Test Di Guida Dell'Aston Martin DB11 Volante Del 2021 A Nizza, Francia (Video)

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Data la natura esotica del mio viaggio di lavoro, gli amici e la famiglia si divertono a tenere sotto controllo il prossimo viaggio. Le dichiarazioni di non responsabilità sull'esaurimento dei giorni di viaggio di 36 ore e sul tempo abbreviato trascorso in queste destinazioni fanno poco per smorzare il loro entusiasmo. È tutta curiosità innocua, fino a quando qualcuno non fa un tentativo di umorismo.

Il mio primo viaggio con la DB11 Volante di Aston Martin, la versione decappottabile della bella gran turismo (GT) del produttore di lusso, mi porta a Nizza, in Francia. Sebbene siano trascorsi dieci anni dalla mia ultima visita alla città costiera del Mediterraneo, nella mia mente prevalgono immagini di spiagge rocciose naturali, acque blu profonde e caffè colorati.

Ci sono romanzi dedicati alla bellezza di questa regione della Francia meridionale, ma i miei cari preferiscono i brutti giochi di parole. "Ho sentito che è sempre 'bello' a Nizza", qualcuno scherzava, pochi istanti prima che un altro offrisse: "Sono sicuro che passerai dei 'bei' momenti lì".

Due settimane delle stesse battute stanche hanno quasi mitigato la mia eccitazione per il viaggio … quasi.

Il mio terzo appuntamento con il successore della DB9 di Aston Martin segue un'introduzione al modello Halo V12 in Italia e al coupé V8 in Spagna. Le differenze dinamiche tra questi veicoli sono profonde e spingono gli acquirenti verso le estremità dello spettro GT (V8) o touring (V12). È la piattaforma più leggera e agile fornita da Aston per la sua DB11 Volante.

Alimentato da un identico V8 biturbo da 4,0 litri, di origine Mercedes-AMG, il DB11 Volante 2019 eroga 503 cavalli e 513 piedi della libbra di coppia alle ruote posteriori viZF cambio automatico a otto velocità. Le prestazioni da zero a 60 mph subiscono solo un decimo di secondo rispetto al coupé V8 e le velocità massime sono identiche a 187 mph. Per compensare le 242 libbre aggiuntive della Volante, gli ingegneri di Aston hanno irrigidito l'avantreno, aumentato la velocità della molla posteriore e riorganizzato lo smorzamento.

La maggior parte dei modelli convertibili sono prevedibili: visualizza semplicemente la coupé senza tetto. Aston Martin, tuttavia, vede ogni variante come una nuova opportunità per mostrare la sua abilità nel design. I miei occhi sono attratti prima dalla linea del tetto incredibilmente bassa e dai fianchi posteriori della DB11 Volante. La DB11 Volante rivendica l'altezza di produzione più bassa dal passaruota al coperchio del ponte e l'altezza di pila più bassa (quando il tetto è riposto) di qualsiasi convertibile.

In alto, il montante anteriore scorre ininterrottamente nel rivestimento in tessuto a otto strati, che si inclina ordinatamente verso il cofano del bagagliaio leggermente inclinato. Scolpite in quel coperchio basso c'è un paio di linee specchianti che iniziano larghe e si incontrano verso il centro posteriore. Il team di progettazione di Aston sembra aver decifrato un codice qui: le silhouette convertibili non sembrano mai così attraenti.

I cieli nuvolosi e le temperature di 40 gradi non sono le condizioni ideali per una decappottabile, ma desidero una vista migliore del paesaggio, quindi la cima va giù. Per fortuna, la DB11 Volante è dotata di volante riscaldato e diffusore del vento per mantenere la spaccata al minimo.

Il nostro percorso dall'hotel a cinque stelle Mas de Candille alla fermata del caffè a LBastide ci porta attraverso il Parco Nazionale delle Préalpes d'Azur e alcune delle strade più incredibili d'Europa. La pavimentazione ondeggiante traccia il profilo delle montagne raggruppate e occasionalmente taglia la roccia, creando immensi contrafforti naturali. Passando sotto ogni tunnel, sono costretto a pesare pesantemente sull'acceleratore e innescare un'esplosione di musica V8.

La mia apprensione per il tempo minaccioso si trasforma in apprezzamento per la mancanza di traffico automobilistico in bassa stagione. La DB11 Volante prende il comando della strada, aggrappandosi in curva e superando i rettilinei. Modellato alle sue impostazioni di guida più aggressive, il Volante non perde un grammo di dinamismo distinguibile per il coupé, ma la qualità di guida rimane lussuosa.

Abbandonando la strada principale, entro nel vialetto di ghiaia verso LBastide des Pins. Le persiane blu reale della locanda e lo stucco arancione chiaro creano lo sfondo perfetto per la DB11 color champagne parcheggiata di fronte. Il tetto in tessuto blu del Volante e gli interni in pelle blu si abbinano al tono invitante del castello; Il fiorire della Gran Bretagna e la delicatezza della Francia: so quali sistemazioni preferirei.

La gita di ritorno a Mas de Candille è tutt'altro che diretta (grazie al cielo). Salendo la montagna, la neve inizia a rivestire la strada e le temperature si abbassano ulteriormente. Ora tremando, non posso fare a meno di ridere mentre penso a tutti gli insopportabili giochi di parole di Nizza. Quindi c'è un momento in cui Nizza non è così bella, quando la regione in realtà richiede un supplemento. Per questi tempi (e tutti gli altri), prescrivo l'Aston Martin DB11 Volante.