Basso Chilometraggio 1987 Buick Grand National GNX In Palio

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

È facile sorvolare sugli anni '80 e '90 alla ricerca di brividi di hot rodding, ma farlo perderebbe una manciata di automobili straordinarie. Caso in questione: Buick's Regal GNX. Ispirata dalle vittorie della NASCAR Manufacturer's Cup nel 1981 e nell'82, Buick ha offerto una versione modificata del suo Regal nel 1982, soprannominato Grand National.

Come tutti gli allestimenti per le prestazioni, tuttavia, gli aggiornamenti della GN non soddisfacevano gli ingegneri GM e nel 1987 nacque la GNX in edizione limitata. Oscurato, rimesso a punto e dotato di più potenza rispetto alla Camaro e alla Corvette del giorno, il Grand National GNX non doveva essere messo da parte.

L'hardware GNX era davvero speciale, incluso il V6 da 231 pollici cubi introdotto negli anni '60 come "palla di fuoco". Sorprendentemente, questo stesso motore (con l'aiuto di modifiche e induzione forzata) sarebbe servito in numerosi modelli Buick fino alla fine degli anni '90.

Nel Grand National GNX, è stato accoppiato con turbocompressore Garret, intercooler più grande e pochi altri miglioramenti per produrre 276 cavalli e 360 piedi della libbra di coppia. Mentre le berline calde stanno producendo più potenza di quella in questi giorni, nel 1987, quelle cifre erano immense. La potenza viene erogata alle ruote posteriori viBRF trasmissione automatica a quattro velocità e durevole vista altrove nei prodotti ad alte prestazioni GM.

A mantenere il G-Body della GNX incollato alla strada è una sospensione messa a punto da ASC McLaren, pneumatici Goodyear Eagle VR50 a 245 sezioni nella parte anteriore e pneumatici a 255 sezioni nella parte posteriore. Anche a bordo è presente la cremagliera del servosterzo a rapporto rapido e dischi anteriori servoassistiti e freni a tamburo posteriori.

Ci è voluto del tempo prima che i collezionisti apprezzassero l'unicità del GNX, ma ora che sono arrivati, i prezzi per questi modelli stanno esplodendo. Prendi questo esempio da RK Motors: 1987 Grand National GNX in condizioni da showroom con meno di 1.000 miglia sul contachilometri. Originariamente acquistato per oltre il doppio di MSRP ($ 29.290), questo modello è stato guidato solo per 510 miglia durante i suoi primi 17 anni di vita. Il prossimo proprietario ha aggiunto solo 115 miglia in sette anni, e il terzo solo 180 in più.

Sembra un peccato che qualcosa di così bello sia stato guidato così poco, ma questa è la realtà del mercato delle auto da collezione. A $ 139,900, questo esempio non è economico, ma speriamo che il prossimo proprietario lo tiri fuori per un giro un po 'più spesso!