Lamborghini E MIT Stanno Costruendo L'autoguarigione Terzo Millennio

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Probabilmente la più grande università al mondo nei settori dell'ingegneria e della tecnologia, il MIT sta collaborando con Lamborghini su un nuovo concetto di design elettrico: Lamborghini del Terzo Millennio. Come suggerisce il nome, sembra che questa vettura sportiva possa catapultarci nel terzo millennio delle automobili intelligenti (intendiamo davvero intelligenti).

"L'obiettivo tecnologico del progetto è consentire a Lamborghini di affrontare il futuro delle supersportive in cinque diverse dimensioni: sistemi di accumulo di energia, materiali innovativi, sistema di propulsione, design visionario ed emozione", afferma la casa automobilistica italiana di lusso.

E certo, in passato siamo stati in grado di acquistare Lambo elettriche sotto forma di giocattoli telecomandati, ma questo pugnale completamente elettrico (a grandezza naturale) di un'auto sportiva non avrà nemmeno la batteria sotto il cofano. Invece, sarà un supercondensatore che rilascia e raccoglie simmetricamente energia elettrica, mantenendo la fonte di energia apparentemente senza età, o almeno con un ciclo di vita molto, molto lungo. Il professore del MIT MirceDinc è la forza trainante dietro questa spinta a perfezionare la tecnologia dei supercondensatori.

"La nuova collaborazione Lamborghini ci permette di essere ambiziosi e pensare fuori dagli schemi nella progettazione di nuovi materiali che rispondano alle sfide di accumulo di energia per le esigenze di un veicolo sportivo elettrico", ha detto Dincsaid in rilascio.

Allora, dove vivono esattamente i "motori"? Guarda in basso … più lontano … un po 'di più. Proprio lì nelle ruote. Ciascuna delle quattro ruote del Terzo Millenio incorpora un motore elettrico integrato, capace di maggiore coppia, reversibilità e possibilità di movimentare energia via filo.

Se tutto va secondo i piani, anche il corpo di Terzo Millennio contribuirà alla sua potenza elettrica. La fibra di carbonio leggera verrà utilizzata sia per la carrozzeria che per le parti, poiché gli ingegneri Lamborghini e il professore John Hart ritengono che questo materiale "agirà come un accumulatore per l'accumulo di energia e consentirà di utilizzare l'intera carrozzeria dell'auto come sistema di stoccaggio".

E se non riesci ad avvolgere il tuo cervello attorno a questo, l'intera struttura in fibra di carbonio si riparerà da sola. Con ciò, Lamborghini intende che l'auto sportiva avrà la consapevolezza di condurre il proprio monitoraggio della salute sia nelle aree visibili che in quelle invisibili, rilevando eventuali crepe o danni nella struttura. Quindi, una volta identificato, inizierà ad auto-ripararsi i vimicro-canali riempiti con sostanze chimiche curative, riducendo il rischio di piccole crepe che si propagano ulteriormente nella struttura in fibra di carbonio.

Rompere ogni convenzione nelle sue capacità tecniche ha lavorato per liberare spazio per un design estetico che è radicale ed estremamente aerodinamico. L'architettura è completamente nuova e dedicata al 100% al "perfezionamento del flusso d'aria", ha affermato Lamborghini. Anche i sedili del conducente e del copilota sono ispirati alle auto da corsa. (Dopotutto, Lamborghini ha già creato il SUV più veloce sul mercato.)

Per un po 'di tempo non sapremo come sarà l'esperienza di mettersi al volante di Terzo Millenio, ma possiamo immaginare dalla sua aerodinamica e dal materiale leggero (più la sensazione immersiva che da sempre proviene dalla guida di Lamborghini) sarà assolutamente trascendentale, fluido e controllato - e veloce come l'inferno.