Video: Audi Affina La Già Ben Nominata Supercar R8
2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40
La R8 Audi con motore V-10 si è sentita come l'ultima della razza sin dalla sua introduzione nel 2015. Tutto sta andando ibrido o elettrico e il suo motore aspirato naturalmente e felice di giri è un anacronismo, una cosa di bellezza della vecchia scuola e anima e fuoco che trasmettono una melodia inebriante nell'aria a 120 decibel. E anche se la prossima generazione probabilmente vedrà la fine del motore, Audi non è pronta a lasciare che la R8 vada tranquillamente nella notte ancora con un aggiornamento abbastanza ampio e appena rilasciato.
Facendo ancora uso di quel glorioso V-10 da 5,2 litri, la nuova R8, a seconda delle sembianze, fornirà 562 cavalli per la R8 standard o 611 cavalli per la versione heavy-hitter, che saranno tutti inviati a ciascuno dei Le ruote della R8. Audi è anche riuscita a ridurre il peso della R8, anche se la società ha dovuto aggiungere nuovi controlli delle emissioni allo scarico della supercar.
p> Anche le dinamiche della vettura sono state migliorate, con il servosterzo elettrico riaccordato e le modifiche alle sospensioni per garantire che i conducenti siano accolti con ciò che si aspettano da una macchina simile a questa nuova R8. In quanto tale, il più grande cambiamento alla prossima R8 è ovviamente l'esterno, che secondo Audi, condivide molto con le auto da corsa del marchio.
Come puoi vedere, la R8 è diventata molto più nitida nel suo aspetto e nei bordi esterni e questo perché Audi voleva che la R8 stradale riflettesse maggiormente la sua controparte automobilistica. Secondo l'azienda, il 50% delle parti dell'auto da strada è condiviso con il pilota GT3 del marchio.
Questa cifra aumenta di un altro 10 percento se si confrontano la macchina legale da strada e la sua cugina GT4. Oliver Hoffmann, amministratore delegato tecnico di Audi Sport GmbH, ha dichiarato: "Nessun'altra automobile è così vicina alle corse automobilistiche come la R8".
Prezzi e disponibilità devono ancora essere rivelati, ma dato che si tratta solo di un pelo in più rispetto al tuo aggiornamento medio a metà ciclo, non saremmo sorpresi se il prezzo di partenza di $ 138.700 dell'R8 rimanesse relativamente intatto. Audi dice che la nuova R8 è "Nata in pista, costruita per la strada", ma con il suo nuovo aspetto e l'hardware aggiornato dietro a tutto, sembra quasi che sia vero il contrario. Come se Audi avesse fatto nascere la R8 su strada, ma è pronta a decimare la pista.
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