BMW Va Alla Grande Con Il Primo SUV X7 In Assoluto

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

BMW vuole creare un'auto che soddisfi tutti. Ciò, tuttavia, non sarà possibile costruendo un'auto che sia perfettamente adatta alle masse, ma progettando un'intera gamma di veicoli di nicchia progettati per adattarsi a ogni stile di vita e personalità. Entra nel primo X7 del marchio, mostro SUV a tre file o, come dice BMW, Sports Activity Vehicle. Segna veramente un nuovo capitolo per BMW; mentre la società un tempo era nota per la fornitura di "The Ultimate Driving Machine", la BMW X7 è più "The Ultimate Kid-Hauling Machine".

p> Basato sulla piattaforma Cluster Architecture di BMW, o CLAR, l'X7 è correlato alla quasi totalità della vasta gamma di BMW, inclusi i SUV del marchio e le berline della Serie 3, 5, 6, 7 e 8. Ma poiché l'X7 è pensato per essere il più potente dei SUV BMW, l'X7 ottiene sospensioni pneumatiche a doppio asse che non solo consentono un'altezza di marcia selezionabile e un miglior comfort di marcia, ma anche la capacità di autolivellarsi quando la strada si fa ruvida. L'X7 è inoltre dotato di serie del Dynamic Damper Control, che offre al guidatore la possibilità di fingere o almeno aiutare a coprire, il peso e il rollio della BMW quando le strade diventano ondulate. Non è M3, anche se i suoi motori aiuteranno l'illusione.

Sono disponibili due metodi di propulsione: sei cilindri in linea da 3,0 litri con turbocompressore che fornisce 335 cavalli e 330 Nm di coppia, o V-8 con doppio turbocompressore che eroga 456 cavalli e 479 Nm di coppia che spinge il SUV pesante a 60 mph in 5,2 secondi soddisfacenti. Il cambio automatico a otto velocità con cambio rapido aiuta l'X7 quando devi uscire rapidamente dalla linea di ritiro della scuola e battere la mamma di Debbie, Gina, fino al segnale di stop.

E anche se i tuoi figli probabilmente non si preoccupano di fumare Gina, si preoccuperanno del comfort dell'X7. All'interno, l'X7 punta tutto sul lusso e allevia lo stress della giornata, soprattutto nella parte posteriore. Le sedie del capitano opzionali riducono di uno il numero di persone che puoi ospitare nell'X7, ma offrono ai primi due passeggeri posteriori molto più comfort e isolamento. Per raggiungere i sedili della terza fila basta premere un pulsante, rendendo più facile portare le persone nella parte posteriore. I clienti possono anche ordinare l'X7 con pannello del tetto panoramico completo che conferisce agli interni una sensazione ancora più spaziosa.

p> Come con ogni altra BMW, la X7 arriverà con una lunga lista di extra opzionali da aggiungere al prezzo di partenza del SUV di $ 73.900 per il modello a sei cilindri. Ma come altri modelli BMW, avrai anche accesso a una suite di tecnologie di sicurezza, inclusi tutti i sistemi automatizzati passivi come Adaptive Cruise Control, nonché i fantastici fari laser di BMW. Tuttavia, questi sistemi sono opzionali e costeranno esattamente, e se vuoi il V8 X7 con doppio turbocompressore, dovrai buttare giù $ 92.600 per asciugare la bocca. E anche se non sono sicuro che l'attuale linea di condotta della BMW sia quella giusta, l'X7 probabilmente si venderà a piacimento. Forse però è ora di cambiare lo slogan?