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Una Guida Completa Alle Fermate Dei Treni Regionali Nord-orientali Di Amtrak

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Una Guida Completa Alle Fermate Dei Treni Regionali Nord-orientali Di Amtrak
Una Guida Completa Alle Fermate Dei Treni Regionali Nord-orientali Di Amtrak

Video: Una Guida Completa Alle Fermate Dei Treni Regionali Nord-orientali Di Amtrak

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Video: Treni alla stazione di Terni 2024, Marzo
Anonim

Di gran lunga il più trafficato - e il più redditizio - dei treni nazionali di Amtrak sono quelli che solcano il Northeast Corridor: il tratto dal New England al Mid-Atlantic che va da Boston a Washington, DC e talvolta leggermente oltre. Con prezzi ragionevoli e opzioni di upgrade, oltre a velocità e affidabilità relative e la comodità senza pari di viaggiare direttamente da un centro città a un altro, centinaia di migliaia di persone utilizzano il corridoio ogni giorno per lavoro o viaggi personali, il triplo di quanto volano in tutto il regione.

A parte la comodità per gli affari e il pendolarismo (e le viste), il sistema regionale nord-orientale (e la sua sorella ad alta velocità, Acela) è perfetto per fare vacanze facili e senza auto per il fine settimana, la notte o anche solo un giorno. Le destinazioni del Northeast Regional includono alcune delle stazioni ferroviarie meglio attrezzate e più comodamente situate negli Stati Uniti.

Boston

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In cima alla linea si trova la stazione sud di Boston, che consiste in una grande sala d'attesa triangolare a una stanza con una parete che si apre sui binari e sui binari. L'edificio principale ha un paio di bar, edicole e alcune bancarelle di fast food per i passeggeri, ma niente di più elaborato di Pret-a-Manger. La stazione dispone di autobus e collegamenti ferroviari locali e si collega alla linea rossa dell'MBTA, offrendo un facile trasporto in città per i college, i musei e il Fenway Park. Inoltre, la stazione è relativamente breve a piedi (e anche in taxi più breve) fino al Boston Common, dove puoi registrarti per una passeggiata storica o per un tour in autobus.

Provvidenza

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La stazione di Providence è un piccolo affare brutalista in cemento a due binari progettato in forma circolare con lucernario al centro come il Pantheon a Roma. Anche se la stazione potrebbe non essere molto di cui vantarsi, è convenientemente situata vicino al centro storico della città, a breve distanza dalla Brown University e dalla Rhode Island School of Design.

New York City

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La demolizione della maestosa vecchia Penn Station di New York e l'erezione della struttura sporca che si trova al suo posto sono ampiamente riconosciute come uno dei grandi crimini architettonici dell'era modernista. Uno sguardo alla differenza tra Grand Central e Penn dovrebbe essere sufficiente per mostrarti cosa è andato perduto. Tuttavia, Penn è gestito in modo efficiente e ragionevolmente ben fornito di bar, ristoranti fast-food e locali in cui acquistare birra o vino a un prezzo inferiore rispetto a quello offerto dal Cafe Car di Amtrak.

Il Madison Square Garden è direttamente al piano di sopra se sei in città per un gioco o uno spettacolo, ma il quartiere - essenzialmente l'angolo sud-est del distretto dell'abbigliamento - non è il più eccitante di New York. Per lo shopping, Macy's si trova nelle vicinanze, ma per il cibo la soluzione migliore è dirigersi a est a pochi isolati da Koreatown. L'Empire State Building si trova nelle vicinanze (insieme a J. J., il famoso negozio di cappelli) e la Morgan Library and Museum non è lontana a piedi.

Newark

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Come molte cose a Newark, la stazione ferroviaria (chiamata anche Penn, come molte altre, perché un tempo era di proprietà della PennsylvaniRailroad) è la testimonianza dei giorni più tranquilli della città. Il grande edificio Beaux-Arts è andato leggermente in rovina ma, come tante altre cose a Newark, sta iniziando a vedere segni di rivitalizzazione. La caratteristica migliore di Newark è, forse, la facilità con cui puoi connetterti al treno PATH per visitare le sempre più popolari Hoboken e Jersey City, così come il New Jersey Transit, che puoi prendere in tutto il bellissimo Garden State, incluso a famosi punti caldi di Jersey Shore come Asbury Park.

Filadelfia

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La 30th Street Station di Filadelfia è un maestoso edificio con esterni neoclassici con portico corinzio colonnato che nasconde il segreto della sua grande sala d'attesa interna in stile art-déco. Ancora meglio, un approccio alla città viAmtrak offre al viaggiatore (sul lato corretto del treno) una splendida vista del Museo d'Arte di Filadelfia che si trova come l'Acropoli sulla sua collina. A parte i musei, la maggior parte delle delizie del centro di Filadelfia è un breve viaggio attraverso il fiume Schuylkill dalla stazione.

Wilmington

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Non ho molto da dire su Wilmington, la stazione Amtrak del Delaware a parte il fatto che prende il nome dal figlio nativo, ex vicepresidente e appassionato di viaggi in treno Joseph "Amtrak Joe" Robinette Biden, Jr.

Baltimora

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Baltimora vanta la terza Penn Station sulla rotta. Sebbene sia una bella stazione, con bar / caffè, chiosco per lustrascarpe e collegamenti con la ferrovia regionale MARC del Maryland, non si trova nel mezzo del centro turistico della città vicino al porto interno (e il suo piazzale è rovinato da orribili mostruosa mostruosità di "arte pubblica".)

Tuttavia, il quartiere circostante, che prende il nome, Station North, dalla stazione, è una delle parti più vivaci ed emozionanti di Baltimora, vicino com'è alla scuola MICart. Ci sono tre cinema d'autore a pochi passi dalla stazione, oltre a diversi fantastici ristoranti, una sfilza di locali di musica dal vivo (tra cui Metro Gallery, The Wind-Up Space, Joe Squared e The Crown) e il preferito di John Waters bar per le immersioni kitsch, l'iconico Club Charles.

Washington DC

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La colossale Union Station di Washington DC è la grande dama delle stazioni ferroviarie orientali, confrontata favorevolmente - insieme alle altre stazioni che prendono il nome dalla Union Railroad a Chicago e Los Angeles - con alcune delle grandiose vecchie stazioni ferroviarie d'Europa e Grand Central di New York. Union Station vanta non solo splendidi esterni, ma interni su due livelli ragionevolmente ben organizzati che fanno un uso eccellente del suo spazio per lo shopping, bar, ristoranti e un'ampia area gastronomica sotterranea, insieme all'accesso alla metropolitana DC, hop-on-hop -off bus turistici in partenza dall'ingresso della stazione e servizi come sale passeggeri e servizi di deposito bagagli che ci si aspetta dalla stazione di viaggio civile. Il museo postale deplorevolmente sottovalutato dall'altra parte della strada è l'attrazione turistica più vicina, ma la Biblioteca del Congresso, il Campidoglio, la Casa Bianca e molti monumenti nazionali sono a breve distanza.

Roanoke

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Il grande segreto del treno regionale nord-orientale è Roanoke, in Virginia. Grazie ai sussidi dello Stato della Virginia, lo scorso anno, alcune corse del treno sono state estese per terminare a Roanoke per la prima volta in più di 15 anni. il viaggio di un fine settimana a Roanoke da una qualsiasi delle destinazioni del nord-est regionale è una fuga perfetta, facile e spensierata. Roanoke, incastonata nelle splendide montagne Blue Ridge, è il gioiello della piccola città, storicamente costruita intorno alla ferrovia, che portava il carbone da West Virginito alla costa orientale. Prova di questa grandezza si può vedere presso il maestoso Hotel Roanoke, che si trova a pochi passi dalla stazione stessa, così come il centro città facilmente percorribile a piedi, pieno di ottimi ristoranti e bevande. La città vanta anche un museo d'arte di livello mondiale e alcuni dei migliori sentieri escursionistici del nord-est, incluso il punto più alto dell'Appalachian Trail. Roanoke è la pentola d'oro nascosta alla fine dell'arcobaleno Amtrak.

Il AcelExpress

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Una domanda che il viaggiatore del Northeast Regional dovrà inevitabilmente affrontare è se prendere il treno normale o l'AcelExpress. L'unico treno ad alta velocità dell'Acelis America, anche se rispetto ad altri treni ad alta velocità in tutto il mondo non è poi così veloce e di solito risparmierà solo un'ora al massimo sul tuo viaggio totale. Quindi, se stai cercando un grande upgrade di velocità, l'Acel potrebbe non valere l'aumento di prezzo a volte significativo rispetto al tipico treno regionale del nord-est.

L'Acelis è indubbiamente più elaborato, con auto più pulite e più nuove e con la sensazione del tipo di viaggio in treno civile a cui le persone in Europa sono abituate. Tuttavia, se c'è un'enfasi sul lusso, è della varietà che adora la produttività fin troppo americana - non solo arriverai a destinazione (presumibilmente un ufficio) più velocemente, ma tutta la pubblicità ti dice quanto lavoro puoi finire prima di arrivarci: spazio per i tuoi laptop, Wi-Fi, prese, anche piccoli cubicoli privati per telefonate e chat video. Purtroppo, il lusso piacevole di viaggiare senza fretta in treno si perde sull'Acela. In effetti, il treno stesso è progettato in modo snervante per assomigliare sempre di più a un aeroplano, il che può sconfiggere proprio il motivo per cui alcune persone preferiscono prendere il treno. Il bagaglio è conservato in cestini sopraelevati con serratura come su un aereo, la cabina (piuttosto che l'auto o la carrozza) è illuminata come un aereo e il Cafe Car (dove noterai che servono praticamente lo stesso cibo e bevande per un dollaro aggiuntivo markup rispetto al normale Northeast Regional,) ha evitato sedie e tavoli per sgabelli alti e banconi da bar scomodi come per dire: "Non metterti troppo a tuo agio! Hai del lavoro da fare!"

D'altra parte, l'Acelis molto probabilmente dove Amtrak è più lussuoso: nell'auto di prima classe. Questo spazio illuminato dall'atmosfera simile a un salotto può costarti un paio di centinaia di dollari a tratta per un posto capiente e un delizioso pasto caldo (meglio del cibo in aereo, garantito) servito insieme a bevande alcoliche gratuite. Potrebbe essere l'Amtrak più vicino può portarti all'età d'oro dei viaggi in treno. È un peccato che l'esperienza non sia durata un po 'di più.

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