Il Campeggio In Auto è Migliore (e Più Facile) Con Un Camioncino

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2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-11 04:15

Ma, non volendo fare un'escursione semi-faticosa di un fine settimana o una breve escursione con lo zaino in spalla (dopotutto avevo ancora le gambe invernali), il campeggio in auto sembrava il modo appropriato per entrare in comunione con la natura senza privarmi del comfort dell'aria materasso. Quindi, non ci è voluta troppa riflessione per accettare un'offerta da GMC per portare la loro SierrDenali del 2017 in viaggio per un fine settimana di non "campeggio in auto", ma di culo grosso, super conveniente, intimidatorio verso gli altri. veicoli camion campeggio.

Per rendere le cose più facili, insieme alla già citata SierrDenali Crew Cab del 2017 (che sfoggiava un motore VVT V-8 da 6,2 litri con 420 cavalli, 4 ruote motrici e sedeva su ruote da 22 pollici), GMC è stata così gentile da includere un ingegnoso accessorio da campeggio che chiunque con il pick-up dovrebbe cercare di investire in una tenda da letto per camion (parte di ricerca Questa tenda ha impiegato due persone in meno di cinque minuti per essere assemblata e non ha avuto problemi a resistere ai forti venti che abbiamo sperimentato quella notte nell'alto deserto di Washington. E, mentre la cabina della Sierr era abbastanza grande da permettere a due persone di dormire se il tempo fosse contro di te, la tenda era abbastanza grande per un materasso ad aria queen-size (comodamente gonfiato con le prese di corrente ausiliarie nella cabina del camion), due persone e paio di zaini.

Quindi, armato di un enorme camion che mi ha infuso un senso di potere sulla strada e, se lo volevo, una qualsiasi delle colline ricoperte di erba color dune che si stendevano davanti a me, ho diretto il Sierreast, oltre la gola del fiume Columbi, e lungo la I-84, verso Palouse Falls State Park nell'estremo oriente di Washington, a poche miglia a nord del confine con l'Oregon.

Superando facilmente i conducenti notoriamente lenti dell'Oregon, il camion ha guidato con una reattività sorprendente per veicoli così grandi, permettendomi di cambiare corsia con un solo dito, mentre il sistema di navigazione touch screen da 8 pollici maestosamente massiccio (ma in qualche modo non distrae) mi ha tenuto sulla rotta. Durante le quattro ore di viaggio verso est, la Sierra ha percorso una media di 21 miglia il gallone sull'interstatale, il che non è male considerando che stai guidando una bestia che potrebbe trasportare un'intera minuscola casa al campeggio se lo desideri.

Quando abbiamo svoltato dall'autostrada sulla strada di collegamento che conduce al Palouse Falls State Park di Washington, il marciapiede ha ceduto il posto alla ghiaia e poi, non molto più avanti, davanti a noi c'era una strada piena di solchi, buche, quasi sterrata. Il camion ha aggirato le buche più piccole e ha affrontato quelle troppo grandi per essere evitate con disinvoltura. La testimonianza della sospensione Magnetic Ride Control della Sierra è stata il fatto che le sei confezioni di birra in bottiglia sono rimaste completamente intatte anche se erano state gettate con noncuranza nel sacco con una bottiglia di vino e lasciate non fissate sul retro della cabina.

Dopo aver parcheggiato il camion nel parcheggio dello State Park e aver camminato fino al bordo di ripide scogliere, siamo stati accolti con l'enorme ruggito delle cascate insieme a una vista mozzafiato di enormi cascate di acqua di disgelo primaverile che si riversano su quasi 200 piedi di caduta nel verde- canyon murato sottostante. (Curiosità: Tyler Bradt ha infranto ufficiosamente il record mondiale per la discesa più alta della cascata in kayak dopo che si è tuffata sulle cascate nel 2009.) Con solo poche ore rimaste alla luce del giorno, abbiamo trascorso un'altra ora alle cascate, assaporando la tranquilla sensazione di essere in prossimità del potere ruggente della natura (e postando poche foto su Instagram ovviamente), e poi ci siamo diretti al nostro campeggio a una ventina di miglia a sud vicino al fiume Snake (di fama Oregon Trail).

Abbiamo scaricato la nostra grande borsa frigo, le sedie da campo, la borsa del cibo e il fascio di legna da ardere (tutto tenuto nel pianale del camion e fissato utilizzando i molteplici punti di ancoraggio), acceso il fuoco, piantato la tenda nel pianale del camion e avviato cena sul nostro Primus Onjstove a due fuochi, che ha riscaldato facilmente la mia griglia in ghisa in pochi minuti, di cui siamo stati grati. In pochi minuti abbiamo cenato a base di bistecca e cipolle saltate in padella. Sebbene semplice, questo è un pasto sostanzioso e soddisfacente che qualsiasi camperista può e dovrebbe preparare.

Dopo che il sole era tramontato e avevamo buttato indietro alcuni whisky e birra, era ora di andare a letto. Come ragazzo più basso, ero preoccupato che saltare nel pianale del camion della Sierra sarebbe stato un processo difficile o laborioso (soprattutto perché ero a pochi whisky in profondità), ma grazie ai camion integrati nel gradino del paraurti e nella presa a mano, ho tirato su il mio io ubriaco nella tenda con facilità. È stato solo una volta che mi sono sdraiato sui dieci, i finestrini aperti, lasciando passare la brezza fresca, che ho capito che stare da terra nel pianale del camion ha i suoi vantaggi. Se fosse caduta una forte pioggia, saremmo stati tenuti lontani da terra e al di sopra di qualsiasi acqua che avrebbe potuto tentare di accumularsi sotto di noi, per non parlare del fatto che essere a pochi metri da terra tiene lontane le piccole creature che cercano sempre di sgattaiolare nel tuo campeggio a rubare le briciole avanzate (sto guardando le tue marmotte).

La mattina successiva ci ha visto svegliarsi presto per mangiare un piatto di salsicce e uova e poi rompere il campo (il che è stato semplicissimo considerando che non dovevamo affrontare sporco o detriti attaccati al fondo o ai lati della tenda). In dieci minuti eravamo pronti, pronti e pronti. Passammo il resto del viaggio di ritorno a Portland guidando per le strade secondarie dell'Oregon orientale, ammirando le colline aride ed erbose ei loro colori in continua evoluzione, passando dal giallo polveroso a un verde quasi inquietante mentre un enorme fronte di tempesta arrivava dal ovest, segnalandoci che il nostro rapido viaggio nella natura stava volgendo al termine.

Nell'ultima tappa verso casa, mi sono presa alcuni istanti per confrontare il campeggio in camion con il campeggio in auto e ho dovuto ammettere a me stesso che tra i due, il campeggio con camion era di gran lunga superiore, ma alla fine, non importa come ci arrivi, anche un breve viaggio all'aria aperta può fare miracoli per chi è stanco dell'inverno.