Ferrari Vs Lamborghini: Passato, Presente E Futuro

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Il più delle volte, quando viene in mente la parola “supercar”, due case automobilistiche sono le prime ad emergere: Lamborghini e Ferrari. Sebbene entrambi siano marchi italiani, un marchio ha un toro scatenato e l'altro presenta un cavallino rampante. La Ferrari ha sede a Maranello, mentre Lamborghini chiama a casa Sant'Agat Bologna. I due iconici marchi italiani hanno le loro differenze, ma entrambi hanno creato alcuni dei veicoli più sorprendenti, potenti e sbalorditivi del pianeta. Di solito, gli appassionati scelgono una di queste case automobilistiche italiane come la loro preferita, ma sono entrambi produttori leggendari che stabiliscono continuamente il livello per le auto ad alte prestazioni.

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La maggior parte degli appassionati di supercar può tranquillamente citare le proprie auto preferite da ogni casa automobilistica italiana, ma solo pochi conoscono la ricca storia di entrambi i marchi. Bene, ecco la tua occasione per far conoscere ai tuoi amici. Continua a leggere per conoscere l'eredità, i modelli e i futuri prodotti di Ferrari e Lamborghini.

Origini

Ferrari

Enzo Ferrari è nata a Modena, in Italia, nel 1898. Fin dalla giovane età, la Ferrari si è interessata alle corse automobilistiche. Dopo aver iniziato la sua carriera agonistica nel 1919, la Ferrari divenne pilota ufficiale per AlfRomeo. Cinque anni dopo, Enzo fondò ScuderiFerrari come divisione corse ufficiale di AlfRomeo. AlfRomeo alla fine ribattezzò la sua squadra AlfCorse e fece di Enzo la sua testa, ma l'intraprendente italiano aveva altri piani.

Nel 1939 Enzo lascia AlfRomeo per fondare a Modena l'Auto Avio Costruzioni. Ferrari costruì la sua prima vettura, la 815, e partecipò alla Mille Miglia del 1940. La seconda guerra mondiale interruppe temporaneamente l'industria e le corse automobilistiche italiane, portando la Ferrari a trasferire le sue attività a Maranello nel 1943. Dopo la fine della guerra, la Ferrari iniziò a costruire la sua prima auto di serie, la 125 S. La 12 cilindri ottenne la sua prima vittoria al Gran Premio di Roma nel 1947.

Il successo di ScuderiFerrari nelle corse è continuato, con la sua prima vittoria endurance alla Mille Migl del 1948 e la sua prima vittoria alla 24 Ore di Le Mans nel 1949. Il primo campionato del mondo Formul1 della Ferrari arrivò nel 1952 con il pilota Alberto Ascari. La perdita del figlio di Enzo nel 1956 e di sei dei suoi piloti tra il 1955 e il 1965 mise a dura prova il fondatore della Ferrari, ma l'azienda continuò a prosperare nelle corse automobilistiche.

La prima vittoria in gara della Ferrari arrivò al Gran Premio di Roma del 1947 con la 125 S.

Nel 1961, notando difficoltà di produzione, la Ferrari iniziò a negoziare la vendita alla Ford Motor Company. Enzo si ritirò dall'accordo all'ultimo minuto, tuttavia, facendo infuriare Ford e accendendo una feroce rivalità di corsa (immagino che Enzo avesse talento per fare nemici). Nel 1969, Enzo ha venduto metà delle sue azioni della società alla Fiat e si è dimesso da presidente nel 1977.

Negli anni '70, le prime vetture stradali V8 con motore centrale della Ferrari entrarono in produzione, tra cui la 308 GTB, la 308 GT4 e la 308 GTS. Gli anni '80 hanno portato cambiamenti significativi alla Ferrari. La Fiat aumenta la sua quota al 90%, Enzo muore nel 1988 e le prestazioni delle vetture stradali aumentano di livello. Veicoli come la 288 GTO, Testarossa e F40 hanno portato la casa automobilistica nello stile e nella potenza moderni.

Le cose sono diventate un po 'più sinuose negli anni '90 con la 550 Maranello, la F50 e la 360 Modena. Gli anni 2000 hanno visto tornare in forma per la Ferrari nel motorsport, con tre vittorie alla 12 ore di Sebring, una 24 ore di Daytonwin e 13 titoli mondiali di F1 totali. Dal punto di vista commerciale, la Ferrari Enzo ha spinto i benchmark delle prestazioni dell'azienda, mentre la F430 e il suo successore, la 458 Italia, hanno ampliato l'appeal.

Lamborghini

Ferruccio Lamborghini nasce nel 1916 da famiglia di viticoltori. Il suo interesse per la meccanica alla fine lo portò a creare trattori dopo la seconda guerra mondiale. Mentre l'attività di Lamborghini (che crebbe fino a includere altri elettrodomestici) fiorì, divenne molto ricco.

Lamborghini iniziò a collezionare e gareggiare auto sportive, comprese quelle del collega italiano Enzo Ferrari. Mentre guidava e studiava alcune delle sue Ferrari stradali, percepì dei difetti nella loro ingegneria. Lamborghini ha deciso di condividere le sue critiche costruttive con la Ferrari, ma è stato respinto. Insultato dalla risposta della Ferrari, Lamborghini ha deciso che avrebbe costruito un'auto sportiva migliore (e mostrato al suo connazionale o due).

Automobili Lamborghini è stata fondata nel maggio del 1963 e il nuovo stabilimento è stato costruito a Sant'AgatBolognese, dove l'azienda opera ancora oggi. Ingegneri di talento selezionati da Lamborghini, tra cui Giotto Bizzarrini, che aveva recentemente sviluppato alcuni motori Ferrari, per iniziare a lavorare sulla sua prima vettura. Sei mesi dopo, al Salone di Torino, fu presentata la Lamborghini 350 GTV.

Automobili Lamborghini è stata fondata nel maggio del 1963 e il nuovo stabilimento è stato costruito a Sant'AgatBolognese, dove l'azienda opera ancora oggi.

Dopo aver venduto 120 unità della produzione 350 GT, Lamborghini ha creato una nuova versione con motore più grande, nuovo cambio e configurazione dei posti a due a due. Questo modello 400 GT è stato venduto in quantità molto maggiori e ha contribuito a mettere Lamborghini sulla mappa. Con l'espansione dell'attività di Lamborghini, il suo fondatore ha cercato nuovi talenti ingegneristici. Ferruccio ha incaricato del suo ufficio tecnico i giovani Paolo Stanzani e Gian Paolo Dallarin.

Stanzani e Dallarlo si sono rivolti al mondo delle corse per trarne ispirazione e alla fine hanno inventato un'auto sportiva a due posti che avrebbe sconvolto il mondo dei motori. Con il motore a 12 cilindri della 400 GT montato trasversalmente dietro l'abitacolo e la lamiera forata e saldata che forma il telaio leggero, questa concept car ha debuttato al Salone di Torino. Il famoso carrozziere Nuccio Bertone vide il telaio e si avvicinò a Lamborghini per la costruzione della carrozzeria. Con l'aiuto del designer Lamborghini Marcello Gandini, Bertone ha formato il MiurP400. Il debutto dell'auto al GenevMotor Show del 1966 fece di Lamborghini una sensazione improvvisa.

Lamborghini ha continuato ad aggiungere Islero ed Espad prima di introdurre un'altra icona al GenevMotor Show del 1971. La LP 400 (meglio conosciuta come Countach) ha aperto la strada alla forma a cuneo ed è diventata l'auto dei sogni dei bambini di tutto il mondo. Dopo la partenza di Ferruccio da Automobili Lamborghini nel 1972, furono aggiunti i modelli Urraco e Silhouette. Le difficoltà finanziarie portarono al fallimento di Automobili Lamborghini nel 1980, ma un anno dopo nacque NuovAutomobili Ferruccio Lamborghini SpA con nuovi investitori.

La Jalpcoupe e il primo fuoristrada della Lamborghini, l'LM002, ha dato il via agli anni '80, ma ulteriori difficoltà finanziarie hanno portato la società a cambiare di nuovo le mani, questa volta rientrando nell'ombrello Chrysler. Nel 1990, l'elegante e potente Diablo fu introdotto come successore della Countach. Nel 1994 Chrysler cedette improvvisamente Lamborghini a un gruppo di investitori indonesiani, che vendette l'azienda all'attuale proprietario, Audi, nel 1998.

All'alba del nuovo millennio, Lamborghini era pronta a rivelare il suo successore Diablo. Il Murcielago era più drammatico del Diablo e significativamente più potente. il fratellino della Murcielago è stato aggiunto nel 2003 per ampliare l'appeal della casa automobilistica. La Gallardo montava un V10 da 500 cavalli sviluppato da Audi e una trazione integrale permanente.

Modelli attuali

Ferrari

La Ferrari continua a competere in FormulOne anche se con molto meno successo rispetto ai primi anni 2000. Il business delle auto da strada, tuttavia, continua ad avere successo con nuovi modelli, varianti e milioni di fan adoranti. Al momento, la Ferrari ha 10 modelli di base, alcuni dei quali includono: 812 Superfast, GTC4 Lusso, 488 GTB e Portofino.

Sostituendo il poco attraente Californi nel 2018, il Portofino è un drop-top con motore anteriore e trazione posteriore con un aspetto migliorato. Sebbene sia il modello entry-level della Ferrari, la decappottabile hard-top da $ 215.000 racchiude 591 cavalli di potenza da V8 biturbo e razzi a 60 mph in 3,1 secondi.

Ferrari GTC4 Lusso

Ferrari 812 Superfast

Ferrari 488 Pist

Ferrari Portofino

dal Portofino a due a due c'è il successore della Ferrari 458, la 488 GTB. Sebbene brandisca lo stesso motore del Portofino, la GTB produce 661 CV e utilizza la sua configurazione a metà motore per curvare con incredibile precisione. 488 Pistversion più leggera e potente è attualmente in vendita con 710 CV e zero pietà.

Top Car Ferrari: 812 Superfast

789 cavalli Velocità massima di 211 mph 0-60 mph in 2,8 secondi

Se la tua Ferrari ha bisogno di almeno un grammo di versatilità, considera la GTC4 Lusso. Disponibile nelle versioni V8 e V12, il GTC è 680 CV di sensualità da shooting brake. La sostituzione per la FF è destinata agli incrociatori ad alta velocità più che a fissare tempi sul giro veloci, come dimostrano i suoi interni lussuosi e le proporzioni più pesanti.

A dominare la formazione Ferrari in termini di potenza e brio è la 812 Superfast. Il V12 da 6,5 litri fornisce 789 cavalli alle ruote posteriori grazie al cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti. Dallo scavo, la Superfast raggiungerà i 60 mph in 2,8 secondi e raggiungerà la velocità di 211 mph. Oltre alla sua potenza, la 812 è un'auto davvero carina con tutte le curve e gli spigoli giusti.

Lamborghini

In qualità di membro di ruolo del Gruppo Volkswagen (proprietari di Audi, Porsche, Bentley e altri), Lamborghini vende più auto che mai. Al momento, ci sono solo tre modelli di serie (e diverse varianti di ciascuno): l'Urus, l'Huracan e l'Aventador.

Lamborghini Huracan Performante Spyder

Lamborghini Urus

Lamoborghini Aventador SVJ Super Veloce Jot

La Huracan è succeduta alla Gallardo nel 2014 e continua a vantare un motore V10 aspirato. La versione aggiornata dell'auto è stata annunciata quest'anno con una carrozzeria fresca, una tecnologia interna migliorata e un motore potenziato. Ora facendo gli stessi 631 cavalli e 443 libbre-piedi di coppia e l'Huracan Performante con innesco su pista, l'Huracan Evo è davvero un grande fucile. Mentre l'Evo ha la stessa potenza del Performante, non ha il suo innovativo sistema aerodinamico. In breve, AL (AerodynamicLamborghini Attiva) è il metodo per dettare come e quando l'aria passa attraverso o intorno all'auto tramite valvole attive. Questo sistema può decidere quando è necessaria una maggiore deportanza o una minore resistenza e può persino simulare il torque vectoring.

Top Car Lamborghini: Aventador SVJ

759 cavalli Velocità massima di 217 mph 0-60 mph in 2,7 secondi

Da quando ha sostituito la Murcielago nel 2010, l'Aventador è rimasta la supercar di punta della Lamborghini. Ora nel suo ultimo anno modello prima dell'annuncio del successore, l'Aventador è più aggressiva che mai. In particolare, la SVJ Jotversion produce una folle 759 CV e 531 Nm di coppia da un V12 aspirato da 6,5 litri. Il Jot ha anche una versione più sofisticata del sistema AL - e sembra selvaggio.

L'ultima aggiunta alla piega Lambo è il loro secondo SUV di produzione: l'Urus. Pur seguendo le orme dell'LM002, l'Urus è molto più raffinato. Progettato con spazio per quattro adulti a grandezza naturale e la versatilità per gestire la pista e il passo di montagna in un solo giorno, Lamborghini afferma che l'Urus è il primo super SUV al mondo.

Cosa viene dopo

Ferrari

Come Lamborghini, la Ferrari sta abbracciando l'elettrificazione per il suo prossimo round di auto sportive. Fino al 60% della sua gamma di veicoli sarà ibridata entro il 2020 e tutti i modelli riceveranno un aiuto elettrico prima del 2025. La Ferrari prevede di espandere la sua gamma di modelli in modo significativo, in particolare la categoria Gran Turismo (GT), ma con aumenti dei prezzi dei suoi modelli, si aspetta che rimarrà ultra-esclusivo. La casa automobilistica italiana adotterà anche tecnologie di guida semi-autonome, ma afferma che manterrà il piacere di guidare.

Per quanto riguarda i modelli specifici, le nuove Ferrari più attese sono una coppia di auto a produzione limitata note come MonzSP1 e SP2. Entrambe le supercar senza montanti e senza parabrezza, l'unica vera differenza tra loro è la loro configurazione. La SP1 ha un sedile singolo mentre la SP2 ha spazio per il passeggero. Al posto del parabrezza, le auto utilizzano un canale d'aria che dirige il vento sulle teste del guidatore e del passeggero (SP2). Entrambe le vetture sono alimentate dal motore V12 aspirato della Ferrari e sono dotate di tuta da corsa su misura per il pilota.

Lamborghini

Lamborghini si è impegnata a mantenere i motori aspirati e 12 cilindri il più a lungo possibile, ma per farlo dovrà abbracciare l'assistenza elettrica. Sappiamo già che il successore dell'Aventador sarà caratterizzato da un qualche tipo di V12 ibrido e peserà più della vettura attuale. Anche con l'uso estensivo della fibra di carbonio e dei suoi compositi forgiati brevettati, il peso aggiuntivo dei motori elettrici e delle batterie influirà sulle prestazioni. L'unica risposta (per ora) sarà aggiungere potenza (oh dannazione).

Per guardare un po 'più in là nel futuro, si consideri il Terzo Millennio. Completamente elettrico, visivamente accattivante e dotato di pannelli della carrozzeria leggeri che immagazzinano energia come le batterie, il Terzo è una visione brillante del futuro. Altri punti salienti includono i motori nelle ruote, i materiali di costruzione che rilevano i danni e un suono elettrico che è quasi altrettanto attraente di un motore a combustione interna.