Koenigsegg Svela La Jesko, Che Potrebbe Essere La Nuova Auto Più Veloce Di Sempre

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Christian von Koenigsegg è un uomo in missione. Il produttore di hypercar ha costruito una reputazione, un marchio e un'eredità che rivaleggia con tutte le sue controparti italiane. La sua missione è di singolare attenzione: costruire le hypercar più veloci e veloci del pianeta e farlo in modo che il pubblico in generale faccia un passo indietro e dica: "Whoa, che cos'è?" Al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra 2019, quella missione è stata mostrata a pieno con ciò che Koenigsegg afferma che presto diventerà l'hypercar più veloce di sempre. Permettetemi di presentarvi il Jesko.

Soprannominato Jesko dal nome del padre di Christian, che ha contribuito alla nascente crescita di Koenigsegg alla fine degli anni '90, Koenigsegg vuole che questa megacar sia la prima a raggiungere la cifra strabiliante di 300 miglia all'ora. Non è un gran vanto considerando il pedigree del marchio per il raggiungimento di velocità ridicole e il coraggio di andare più veloce di quanto chiunque sia mai andato in macchina dalla fabbrica. L'attuale velocità massima testata è di 278 mph, record attualmente detenuto dalla Koenigsegg AgerRS.

Durante lo sviluppo di Jesko, il progetto è stato soprannominato "Ragnarok" dopo la leggenda norrena per la fine del mondo ed è facile capire perché. Alimentato da un motore V8 a manovella flat-plane con doppio turbocompressore da 5,0 litri, Koenigsegg afferma che con la benzina normale, la Jesko produrrà oltre 1.280 cavalli. Tuttavia, dato il suo design e la capacità di utilizzare il bioetanolo E85, quella cifra salta a 1.600 cavalli.

Per quanto riguarda la forza di serraggio del calcio che è la coppia, Koenigsegg afferma che 1.106 libbra-piede vengono trasmesse al suolo dalle ruote posteriori. Ma qui è dove Christian e il suo team di maghi ingegneri hanno dovuto diventare super creativi. Poiché non esiste una trasmissione disponibile in grado di affrontare il ripetuto abuso di tutta quella potenza e coppia, l'azienda ha dovuto progettarne una da zero. Il risultato è una trasmissione multi-frizione a nove rapporti "Light Speed Clutch" che non solo consente a Koenigsegg di ridurre la potenza, ma mantiene anche la funzionalità attraverso gli abusi che i clienti vogliono sottoporla. Ciò che può anche fare è consentire al Jesko di colpire quel teorico segno di 300 mph.

p> La velocità, tuttavia, non significa nulla senza maneggevolezza e stabilità e Koenigsegg ha dato la priorità a entrambe. I componenti delle sospensioni Ohlins personalizzati in combinazione con il proprio sistema di squat Triplex danno alla Jesko una migliore della precedente Agera. Per quanto riguarda l'aerodinamica, c'è una pinna centrale ispirata a Formul1 che sanguina in uno spoiler posteriore attivo in grado di produrre una produzione totale di 1.000 kg di carico aerodinamico. Tutto ciò significa che il Koenigsegg Jesko sarà un vero pezzo di equipaggiamento, ma questa serietà avrà un prezzo.

Alla sua presentazione, Koenigsegg ha affermato che Jesko restituirà ai clienti $ 3 milioni prima di eventuali tocchi personalizzati o tasse. È un sacco di cheddar. Per quanto riguarda il numero di costruzioni che l'azienda costruirà, questo è fissato a soli 125 in totale. Quindi quello che abbiamo è un pezzo super raro, super costoso e sanguinante di tecnologia hypercar. Forse avrebbero dovuto mantenere il soprannome di Ragnarok?