La Bugatti Divo è Un'ipercar Pesante Progettata Per La Pista

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Va prima detto che la Bugatti Veyron non è stata sciatta quando ha dovuto affrontare un raggio decrescente o una svolta fuori campanatura. In effetti, durante la mia uscita iniziale con la prima hypercar al mondo, sono rimasto sbalordito da come la Veyron (la terza auto più veloce al mondo) si sentisse come se Bugatti mentisse sulle sue proporzioni pesanti mentre danzava sulle punte dei suoi piedi mentre io tenevo allegramente la aprire il gas nelle curve sempre più strette.

E anche se devo ancora mettermi dietro il volante in titanio e pelle della Bugatti Chiron (la quarta macchina più veloce), non c'è dubbio che anche lei possa affettare la strada come il tacchino al forno. Detto questo, nessuno dei due prende il famigerato zelo del fondatore di Lotus Colin Chapman per alleggerire tutto a cuore. Finora.

Bugatti

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Dopo il lancio della Chiron appena un anno fa, Bugatti sta preparando il secondo modello ancora più esclusivo che promette di essere più leggero, agile e dotato di maggiore carico aerodinamico e la capacità di contorcersi i corpi dei suoi passeggeri con forze g cataclismiche. Si chiama Divo.

Il nome deriva dalla lunga storia delle corse di Bugatti. Negli anni '20, il principale pilota automobilistico di Bugatti era il francese Albert Divo. Divo, sotto la bandiera di Bugatti, vinse due volte il famoso TargFlorio siciliano per Molsheim. La gara era pensata per auto leggere in piedi, che si muovevano e danzavano da un angolo all'altro come un'opera petromeccanica. Le auto devono essere leggere per vincere, da qui la Bugatti Divo.

Prima della rivelazione di Divo, Stephan Winkelmann, presidente di Bugatti Automobiles, ha dichiarato: "La felicità non è dietro l'angolo. È l'angolo. Il Divo è fatto per gli angoli ". Winkelmann ha continuato: “Con il Divo, vogliamo emozionare le persone in tutto il mondo. Con questo progetto, il team Bugatti ha l'opportunità di interpretare il marchio DN in termini di maneggevolezza agile e agile in un modo significativamente più orientato alle prestazioni. " E con una serie di modifiche al DNA della Chiron, Bugatti ha puntato la Divo ai vertici di ogni pista.

Durante la Monterey Speed Week di quest'anno al The Quail: Motorsports Gathering, Bugatti ha lanciato l'hypercar sia ai fan che ai futuri clienti. Basti dire che è stato colpito e ha raccolto un interesse ancora maggiore Bugatti per i prodotti futuri. Come ci si aspetterebbe da una marca come Bugatti, il marchio ha immaginato qualcosa di veramente degno di un poster da camera da letto.

Ecco le statistiche: riduzione del peso di 77 libbre, ben 198 libbre in più di carico aerodinamico generato grazie alla nuovissima pelle in carbonio e all'aerodinamica attiva, motore W-16 quad-turbo da 1.500 cavalli "di serie" e numerosi piccoli miglioramenti apportati al telaio e alle sospensioni del Chirone. Il risultato è un'auto che sfreccerà il circuito di guida Nardo della Bugatti 8 secondi più veloce della Chiron "standard". Winkelmann ha aggiunto: "Il Divo è fatto per le curve". Siamo inclini ad essere d'accordo.

Secondo Bugatti e come accennato in precedenza, la Divo sarà iper-limitata, con solo 40 esemplari dell'auto mai da costruire. Si è parlato di tutti.

Ogni auto costerà al proprietario quasi $ 6 milioni - $ 5,4 milioni per l'esattezza. Per il contesto, la Bugatti Veyron in edizione limitata di Mansory Vivere, l'allora Bugatti più costosa, costava solo $ 3,4 milioni, e le due auto più costose del mondo, la Rolls-Royce Sweptail ($ 13 milioni) e la Mercedes-Benz Maybach Exelero ($ 8 milioni), sono anche veicoli di lusso. il prezzo di quasi 6 milioni di dollari renderebbe la Bugatti Divo la terza auto più costosa del pianeta.