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Quanta Potenza Dovrebbe Avere Un'auto Sportiva?

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Quanta Potenza Dovrebbe Avere Un'auto Sportiva?
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Video: Quanta Potenza Dovrebbe Avere Un'auto Sportiva?

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Anonim

Quando Dodge ha introdotto il Challenger SRT Hellcat, ha consapevolmente avviato una guerra di potenza per quasi tutte le auto sportive moderne a cui partecipare. Prima, era tutta una questione di tempi del Nürburgring. Ad un certo livello, quei tempi sul giro contano ancora, ma la potenza ora regna sovrana. Sulla scia dei gemelli Hellcat, Ford offre ora la Shelby GT500 Mustang che eroga 760 cavalli e l'auto più potente venduta da BMW è valutata a 617 cavalli. Che tu voglia un SUV, un'auto sportiva, una berlina o un vagone, puoi trovare veicoli con oltre 600 cavalli. Anche se puoi ottenere un veicolo con abbastanza potenza da scuotere la fede di un pianista, dovresti?

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Quando le persone scoprono che scrivo di auto, la prima domanda che di solito mi fanno è: quale macchina compreresti se i soldi non fossero un'opzione? Di solito, la mia risposta è MazdMX-5 Miat e di solito sono incredulo. Alcuni si aspettano che scelga qualche supercar folle o una tantum multimilionaria. Non è il mio stile. La particolarità del Miatis è che è un divertimento semplice e conveniente che riesce a essere piacevole a qualsiasi velocità su qualsiasi strada. Queste cose sono di fondamentale importanza per me.

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Dopo aver testato la Toyot86 e la GR Supr - due auto sportive agli estremi opposti dello spettro nella gamma Toyota - schiena contro schiena, sono uscito con una domanda persistente: esattamente quanta potenza è la giusta quantità per un'auto sportiva. La 86, simile alla Miata, è un'auto sportiva che mette la maneggevolezza al di sopra della potenza pura. È la stessa quantità di divertimento a 25 mph proprio come lo è a 80 mph. Per la cronaca, l'86 ha solo 205 cavalli.

La GR Supra, d'altra parte, non si diverte fino a quando non si arriva a circa 50 mph. È così capace e veloce che stai andando ben oltre il limite di velocità prima di poterti goderti l'auto sportiva. C'è anche l'intero dibattito sulla trasmissione manuale contro quella automatica, ma questo è per un altro giorno. Per il 2020, la GR Supr ha 335 cavalli, che saliranno a 382 cavalli per il 2021. La differenza è di 135 cavalli (177 se usi i dati del 2021) o la stessa di un piccolo abisso nel regno delle auto sportive.

Ecco il punto. Se sei brutalmente onesto, l'86 ha un disperato bisogno di più potenza. Anche se è divertente a tutte le velocità, stai torcendo il collo del poveretto nelle funzioni quotidiane, come arrivare alla velocità dell'autostrada o provare a passare la famiglia in minivan. Una volta che ti sarai abituato al modo in cui le auto sportive a trazione posteriore si comportano, desidererai ardentemente più potenza dall'86. Certo, 205 cavalli nell'86 sono sufficienti. Tuttavia, non è certamente l'ideale.

L'attuale cifra di 335 cavalli della GR Supra è quasi la quantità perfetta sulle strade pubbliche. È appena sufficiente per farti sentire veloce e non vuoi di più, ma il tempo della prigione è ancora un po 'lontano. Sicuro, ma divertente, questo è il punto debole.

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Quindi, quando le persone iniziano a gridare su come la loro Chevrolet Camaro ZL1 abbia 650 cavalli o su come siano in grado di controllare il feroce motore da 755 cavalli della loro Chevrolet Corvette ZR1 con solo l'alluce, è solo un rumore inutile. Perché qualsiasi cosa che superi i 400 cavalli sulle strade pubbliche è inutile.

Sulle strade pubbliche, i veicoli con una potenza di circa 400 cavalli si trovano nel punto ideale per offrire prestazioni utilizzabili che sono effettivamente piacevoli. Quindi, cose come Ford Mustang GT, Chevrolet Camaro SS, Dodge Charger R / T Scat Pack, ToyotGR Supra, Porsche 718 Cayman, BMW M2 Competition, Mercedes-AMG C63, BMW M4 e Porsche 911 CarrerS rientrano tutte in questa categoria.

Perché circa 400 cavalli sono il punto debole? Per prima cosa, è più che sufficiente per le strade pubbliche, quindi non sarai a caccia di più grugniti in qualunque momento presto. Prendi la Supra del 2021, ad esempio. L'auto sportiva impiega solo 3,9 secondi per arrivare a 60 mph da ferma. Ciò significa che, nella maggior parte degli stati, supererai il limite di velocità indicato e otterrai un biglietto di grandi dimensioni in pochi secondi.

Due, i veicoli con una potenza folle sono spaventosi da guidare sulle strade pubbliche. Ricordo di aver guidato la Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye lo scorso anno ed era troppo manciata. Con la chiave rossa e la potenza totale di 797 cavalli, qualsiasi cosa oltre il quarto di accelerazione significava slittamento delle ruote. Su strade pubbliche dove ci sono dossi, crepe nel marciapiede, rocce, animali, pedoni e altri conducenti, cercare di gestire 797 cavalli in modo divertente e sicuro è uno sforzo eccessivo e fiacca dal divertimento. Non sai mai cosa c'è dietro l'angolo su una strada pubblica e avere troppa potenza aggiunge un altro ostacolo all'esperienza di guida.

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Se stai cercando un veicolo che vedrà un po 'di lavoro in pista, certo, impazzisci. Su asfalto liscio con commissari d'angolo e conducenti esperti, 600 cavalli sono uno spasso. Ma anche in questo caso, avrai problemi a trovare la pista con il tipo di rettilineo per la macchina completamente svuotata. Quindi, a un certo livello, la potenza folle è solo vantarsi.

Se me lo chiedi, preferirei avere un'auto che metta la pura esperienza di guida al di sopra della potenza pura, motivo per cui la Miat è la mia risposta a quale veicolo acquisterei realisticamente e non la Shelby GT500. Ma la maggior parte delle persone non è interessata a questo. Ecco perché 400 cavalli sono il punto ideale in cui puoi imparare a gestire la potenza, divertirti e crescere con il veicolo. Le persone tendono a impantanarsi in base ai numeri invece di concentrarsi sul modo in cui si sente l'auto sportiva.

Dire che hai un'auto da 600 cavalli ti farà guadagnare punti brownie con i tuoi amici e la tua famiglia. Avere un'auto che puoi davvero divertirti e non devi preoccuparti di avvolgere l'albero o se l'agente di polizia si nasconde nella boscaglia da qualche parte lungo la strada vale una quantità infinita di sorrisi. Uno è chiaramente migliore dell'altro.

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