La Supercar Apollo IE Potrebbe Teoricamente Guidare Sottosopra

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

La passione è la chiave per comprendere la rinascita di Apollo Automobil.

È passato del tempo da quando abbiamo sentito il nome di Apollo. L'azienda, formalmente nota come Gumpert, è stata venduta alcuni anni fa e, a detta di tutti, è andata in fumo. Ciò, tuttavia, è stato per scelta, poiché la nuova società stava segretamente costruendo quella che definiscono "l'ultima supercar a cui penserai quando il mondo diventerà autonomo ed elettrico". Entra in Apollo IntensEmozione (IE).

Stephan Bauer

Per Norman Choi, il nuovo proprietario del marchio, e Ryan Berris, collaboratore di Norman e direttore delle operazioni dell'azienda, più l'auto è grezza, meglio è. E come puoi vedere dalle immagini qui, l'Apollo IE è il più grezzo possibile. L'IE è alimentato da un motore Hellion, un motore V-12 da 6,3 litri con limite di giri di 9.000 giri / min; e non ci sono nemmeno turbo o trucchi elettrici qui. A differenza dei suoi concorrenti, il motore dell'IE è un motore aspirato e va bene per oltre 800 cavalli. La sua potenza eccezionale viene quindi trasmessa attraverso una trasmissione a frizione singola di razza che ci è stato assicurato non solo fornirà cambi fulminei, ma cambierà con la brutalità di una mazza al petto. Sì grazie!

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Sia il telaio che la carrozzeria sono costruiti in fibra di carbonio, e anche con il peso massimo sputafuoco di un motore nel mezzo, l'auto pesa solo 2.755 libbre. Per fare un confronto, la Porsche 911 Turbo S, auto che può eguagliare Bugatti Veyron a 60 mph, pesa quasi 1.000 libbre in più. Tuttavia, più impressionante della sua spinta longitudinale è che l'Apollo IE ha abbastanza carico aerodinamico per - in teoria, intendiamoci - guidare sottosopra. In effetti, le uniche auto che si confrontano con l'IE sono le auto da corsa prototipo di Le Mans in termini di carico aerodinamico.

L'Apollo IE è l'auto dei sogni personali di Norman ed è uscito esattamente secondo le sue specifiche. Tuttavia, a causa dell'accoglienza ricevuta, Apollo ora venderà altri 10 esemplari di IE a clienti di tutto il mondo con ogni auto che avrà un prezzo di partenza di 2,7 milioni di dollari. Quella cifra in dollari da far venire l'acquolina in bocca, non dovrebbe sorprendere però quando inizi a scorrere la lista della lavanderia di parti su misura o di razza apposta su IE. Né è sorprendente, dati gli standard di ritenzione anale per cui questa vettura è stata costruita.

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Mentre l'Apollo IE ha debuttato pochi mesi fa in un incontro intimo, gli occhi del mondo non sono stati davvero in grado di dare una buona occhiata alla hypercar più selvaggia per debuttare negli ultimi tempi. Per risolvere questo problema, Apollo è sceso al Genev International Motor Show. Tuttavia, invece della visualizzazione statica in uno dei tanti stand dello spettacolo in cui l'IE avrebbe dovuto competere con innumerevoli altri oggetti esotici metallici, Apollo ha schiaffeggiato la targa sul retro dell'IE e l'ha guidato per la città secolare deliziando gli spettatori e facendoci piuttosto invidioso che non eravamo allo spettacolo per crogiolarci nel vibrato V-12 da batticuore di IE.

Abbiamo davvero bisogno di metterci al volante.