Il Concetto Di Indian Scout FTR1200 Sta Ufficialmente Colpendo Le Strade

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Tutto ciò che era vecchio è di nuovo nuovo, o almeno così recita l'adagio. Nel caso dell'India, questo detto dovrebbe essere il motto della società poiché la società è risorta dalle ceneri per diventare una forza dominante nel mercato americano moderno. Il ritorno di Indian ha anche resuscitato uno degli sport più difficili mai esistiti nel continente: le gare di terra su pista piatta. A causa del successo della società sull'ovale sporco, Indian ha confermato che la società porterà in strada il suo formulto vincitore della gara sotto forma dell'Indian Scout FTR1200 Custom.

Questa non è la tua normale motocicletta. L'Indian Scout FTR1200 Custom è un combattente a mani nude inteso a decimare la tua scena di gara di flat track locale, ma anche a portarti a casa in seguito. Non è più un concetto una tantum, secondo Indian, perché c'è stata un'ondata di medici e richieste da parte del pubblico che gli indiani "tacano e si prendano i nostri soldi!" L'azienda porterà l'FTR1200 alle masse già nel 2019, ha rivelato Indian a giugno.

Mentre abbiamo sollecitato Indian con domande sul futuro della FTR1200 Custom quando è stata annunciata per la prima volta a febbraio - e abbiamo incontrato la risposta, "Non commentiamo i prodotti futuri", come molti nel mondo delle PR sono soliti dire - Indian ha finalmente dato il via libera alla moto. "Quando abbiamo presentato la FTR1200 Custom all'EICMA, abbiamo detto che avremmo ascoltato i feedback dei motociclisti di tutto il mondo", ha dichiarato Steve Menneto, presidente di Indian Motorcycle. “I piloti hanno sicuramente parlato e la risposta è stata travolgente. Siamo orgogliosi ed entusiasti di annunciare che metteremo in produzione l'FTR1200."

Per chi non ha familiarità con il flat track, lo sport è iniziato nei primi anni del 1900. I motociclisti facevano girare le loro motociclette e sparavano in aria code di gallo alte 3 metri e contro i loro compagni concorrenti. Per anni, gli indiani hanno combattuto contro Harley-Davidson, ma in tempi più recenti le corse su pista piatta sono cadute nell'oscurità. Come ha fatto Indian. Con la rinascita dell'azienda, ha preso piede un rinnovato interesse per lo sport, che ci ha portato alla Scout FTR1200 Custom.

Basata sul telaio flat track Scout FTR750 dell'azienda, la Scout FTR1200 Custom aveva lo scopo di celebrare il predominio indiano nello sport e allo stesso tempo "esplorare" quale potesse essere l'aspetto di una moto flat track legale da strada. È scomparso il motore da 748 cc di cilindrata più piccola della bici da corsa, sostituito dal motore da strada V-Twin S&S da 1.133 cc, abbastanza buono per circa 110 cavalli alla massima potenza.

Le sospensioni Ohlins da corsa rimangono sulla Scout FTR1200 Custom, sebbene la confezione per le forcelle anteriori sia stata spremuta per un look stradale più coeso completo di faro anteriore. Le ruote sono di Roland Sands Design e sono le stesse utilizzate dal team di Wrecking Crew indiano. Il peso è quello che ti aspetteresti da una moto da strada in stile nudo, che supera la Super Duke R di KTM di ben 3 libbre per un totale di 427 libbre. Tuttavia, ciò è in gran parte dovuto all'ampio uso di fibra di carbonio, qualcosa che probabilmente non farà la produzione.

Stiamo ancora aspettando le esatte specifiche di produzione della FTR1200, ma per noi amanti della storia e dello sporco, l'Indian Scout FTR1200 Custom è un pezzo dell'America su cui non vediamo l'ora di salire. Detto questo, dato il prezzo di $ 49.900 del fratello di razza, stiamo pregando che arrivi a un prezzo notevolmente inferiore. Dita incrociate.