Recensione Challenger Hellcat Redeye: Potere Assoluto Che Corrompe Assolutamente

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

L'uomo moderno si considera perspicace. Se un investimento è afflitto dal rischio, attende migliori opportunità; se l'abitudine diventa malsana, cambia il suo comportamento; se la marea diventa agitata, esce dall'acqua. Ma cosa succede quando quel signore prudente affronta una tentazione così profonda, che anche l'esperienza e la logica si rivelano inefficaci?

Fa burnout.

Anche se ogni cellula della sua mente erudita urla: "Agisci come un adulto", evoca una nuvola di fumo di pneumatici così densa che non riesce a trovare l'uscita. E solo quando ogni respiro sembra l'inalazione collettiva di dieci sigari, considera la sua decisione (potenzialmente) sbagliata. Ma troppo tardi: il fumo si è diradato, il suo piede ha seppellito l'acceleratore ed è troppo sopraffatto dal suono del lamento del compressore e del muggito del V8 per passare un altro secondo nel dubbio.

Miles Branman / The Manual

Miles Branman / Il manuale

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Premi quel pulsante e tutte le inibizioni si esauriscono con la stessa velocità con la coda alta da 4.500 libbre di hotrod a 60 mph (3,4 secondi), assalendo i tuoi timpani e quelli entro un raggio di diversi chilometri con la colonna sonora più sinistra dell'era attuale. Il rumore è così forte, è in qualche modo assordante, almeno in modo discriminatorio. Mentre le forze G e i decibel prendono a pugni il tuo corpo, è facile trascurare la plastica economica e il design datato degli interni del Challenger. I soldi della ricerca e sviluppo sono stati ben spesi altrove.

Per fortuna, la visione a tunnel consente di intravedere i classici quadranti delle muscle car della Hellcat, che mostrano ottimisticamente 220 mph sul tachimetro (203 mph è il vero limite) e metriche di prestazioni complesse su un display di infotainment da 8,4 pollici. Qui è dove troverai chicche come il blocco della linea per il riscaldamento delle strisce di trascinamento (o burnout gratuiti), il controllo del lancio per l'accelerazione ottimizzata per la trazione e il cronometro per le buffonate sui percorsi su strada. Se riesci a mettere in pausa l'inferno, apprezzerai anche Apple CarPlay standard, Android Auto e l'hot spot Wi-Fi (ma chi ha davvero bisogno dei podcast quando hai il potere?).

Miles Branman / The Manual

Miles Branman / Il manuale

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Qualunque sia la tua velocità, i comodi sedili in pelle del Challenger con riscaldamento e ventilazione si adattano a tutti i tipi di corpo per qualsiasi periodo di tempo in sella. E in tema di facilità d'uso, la Hellcat non soffre di nozioni di supercar come la Mustang GT500 e la Camaro ZL1, il che significa che puoi vedere fuori dai finestrini e non è necessario praticare lo yoga per sederti al posto di guida.

Ahimè, se solo una nuvola di calabroni arrabbiati avesse accolto chiunque avesse aperto la porta del Gatto Infernale, l'uomo avrebbe potuto resistere al suo fascino. Invece, solo un sottile filone di ambientalisti ha qualche speranza di sfidare il gas rosso e corrotto Occhio Rosso. Stai tranquillo: se c'è una fessura nella tua armatura morale, questa macchina la sfrutterà.