Video: La Rivalità Tra Motociclette Indiane E Harley-Davidson Flat Track Ricomincia
2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40
Tuttavia, per quanto intense, popolari e prolungate possano essere le rivalità tra F1 o DTM, impallidiscono rispetto alla battaglia che Harley Davidson e Indian Motorcycle hanno intrapreso dall'inizio degli anni '20.th secolo.
La rivalità è iniziata sul mercato aperto. Subito dopo che Indian Motorcycle si affermò come la prima azienda motociclistica d'America nel 1901, Harley-Davidson iniziò a produrre concorrenti a due ruote. Negli anni '30, questi due produttori avevano trovato un nuovo modo per gettare la sporcizia in faccia a vicenda, letteralmente.
Le gare di flat track sono probabilmente il primo sport estremo al mondo. Le motociclette ad alta potenza scivolano fianco a fianco negli angoli e raggiungono velocità fino a 200 miglia orarie sui rettilinei. Oh, e abbiamo già detto che le bici non hanno i freni anteriori?
Durante gli anni '30 e '40, le gare di flat track erano lo sport dominante in America e la rivalità tra Harley e India era al centro della scena. Sebbene le gare di flat track siano rimaste fuori dai riflettori per molti anni, sono finalmente tornate in prima serata con gare televisive a livello nazionale su NBC Sports.
In un certo senso, Indian Motorcycle ha imitato il riemergere di Flat track. Dopo il fallimento dell'azienda nel 1953, Polaris Industries ha acquistato il marchio nel 2011 e ha piantato i semi della ripresa. Ora, come negli anni '30 e '40, Indian Motorcycle e Harley-Davidson sono tornate alla gola. L'indiano non può ancora competere in termini di vendite, ma Flat track è una storia diversa.
Nel 2016, Indian ha annunciato lo sviluppo di una bici da corsa da 750 cc, la Scout FTR750. Quando il campione nazionale AM Grand Joe Kopp ha pilotato questa nuova moto fino alla vittoria al SantRosmile, Indian sapeva che c'era qualcosa. In questa stagione, Indian ha ingaggiato tre dei piloti più dominanti e decorati del flat track: Jared Mees (quattro volte Grand National Champion), Brad Baker (Grand National Champion 2013) e Bryan Smith (Defending Grand National Champion 2016). Il guadagno di Indian è anche la perdita di Harley: Mees e Baker erano in precedenza motociclisti di fabbrica Harley Davidson.
Ancora una volta, Indian Motorcycle e Harley-Davidson hanno l'attenzione del paese (più specificamente, gli 85 milioni di abbonati di NBC Sports). Entrambi i produttori hanno bici impressionanti, ciclisti fiduciosi e un secolo di pelle nel gioco. Prendi i popcorn.
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