Mazda CX-5 Crossover First Drive And Review - Auto

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Introduzione e panoramica del veicolo

Cinque anni fa, Mazd ha applicato il suo sinuoso linguaggio di design Kodo al suo primo crossover compatto. Il CX-5 è arrivato sulla scena nel momento critico per la casa automobilistica giapponese. La febbre del crossover aveva iniziato a diffondersi ei consumatori erano alla ricerca di offerte distinte. La filosofia zoom-zoom di Mazda e lo stile accattivante si sono subito distinti tra i veicoli più conservatori.

La CX-5 è ora il modello più venduto di Mazda e quindi il suo miglior colpo per rubare quote di mercato a rivali più grandi come l'Hondand Toyota. La CX-5 riprogettata di Mazda arriva nei concessionari alla fine di questo mese, reclamizzando numerosi miglioramenti. Modifiche evolutive del design, ispirate al più grande crossover CX-9, significano che il CX-5 è più sorprendente che mai. Il controllo G-Vectoring, introdotto per la prima volta su Mazda3 e Mazda6, si traduce in una manovrabilità più fluida. l'abitacolo significativamente più silenzioso e raffinato è meglio allineato con i veicoli di lusso entry-level rispetto alle auto tradizionali.

Livelli di assetto e caratteristiche

La MazdCX-5 del 2017 è disponibile in tre finiture, con tre pacchetti aggiuntivi. I modelli Sport con specifiche di ingresso partono da $ 24.045 e sono forniti di serie con cerchi in lega da 17 pollici, sedili rivestiti in tessuto nero, accensione a pulsante, fari a LED, tergicristalli intermittenti variabili, sedili posteriori ribaltabili 40:20:40 e Smart City Brake Support. Dal punto di vista tecnico, il sistema di infotainment touchscreen da 7,0 pollici con software MazdConnect e telecamera di backup grandangolare è incluso. Due porte USB e telefono / audio Bluetooth sono le uniche opzioni di connettività dello smartphone.

A $ 25.915, il grado Touring aggiunge il sedile del guidatore elettrico, superfici dei sedili in similpelle con inserti in pelle scamosciata, Blind Spot Monitoring con Rear Cross-Traffic Alert, sedili anteriori riscaldati, vetri posteriori per la privacy, fari a LED con livellamento automatico, sistema audio a sei altoparlanti, accesso senza chiave, volante rivestito in pelle e impugnatura del cambio, prese d'aria posteriori HVAC, climatizzatore bi-zona, due porte USB posteriori e sedile posteriore reclinabile.

Il pacchetto Touring Preferred Equipment include BOSE^® Sistema audio a 10 altoparlanti, tettuccio apribile in vetro elettrico, portellone elettrico, navigazione, specchietti con oscuramento automatico con Homelink e fari automatici per $ 780. La suite di sicurezza i-Activesense di Mazda può anche essere aggiunta per $ 625.

Il top di gamma Grand Touring ($ 29.395) introduce sedili in pelle nera o pergamena, cerchi in lega da 19 pollici, supporto lombare, SiriusXM, tergicristalli sensibili alla pioggia, specchietti esterni riscaldati, fari adattivi, fendinebbia a LED e luci posteriori a LED. Ma aspetta, c'è di più! Il pacchetto premium da $ 1.830 carica il CX-5 GT con display head-up, riconoscimento dei segnali stradali, sedile del passeggero anteriore elettrico, sedili posteriori riscaldati, volante riscaldato e dispositivo antigelo per tergicristalli.

Questi prezzi escludono la tassa di destinazione di $ 940. La trazione anteriore è standard, ma la trazione integrale è disponibile su tutti i rivestimenti per $ 1.300 in più. Oh, e se vuoi quella deliziosa vernice Crystal Soul Red, budget altri $ 595. Certo, non è la struttura dei prezzi più semplice, ma i pacchetti di livello medio consentono ai clienti di pagare solo per le funzionalità che desiderano, creando valore a ogni livello.

Qualunque assetto tu scelga, il CX-5 attira l'attenzione con un design accattivante. Mazd accredita la sua estetica giapponese per la bellezza semplice ed elegante del crossover. Il nuovo CX-5 è inequivocabilmente il crossover più attraente del suo segmento e forse anche la categoria entry-lux. Molto di ciò che rende il CX-9 così unico è ulteriormente perfezionato nelle linee del nuovo CX-5, conferendogli un fascino più ampio.

Panoramica della tecnologia

La tecnologia di sicurezza e convenienza del CX-5 2017 ha raggiunto il punto più alto dello status quo, ma l'assenza di Apple CarPlay e Android Auto continua a danneggiare la formazione di Mazda. La buona notizia è che quando queste interfacce raggiungeranno la produzione (e Mazd ci sta lavorando), verranno implementate retroattivamente. In altre parole, se attualmente guidi Mazd con il sistema di infotainment da 7,0 pollici, riceverai CarPlay nel momento in cui Mazd lo lancia. La cattiva notizia è che la casa automobilistica non può dire quando il software sarà pronto. Potrebbero volerci pochi mesi, o anche molto di più.

Oltre a CarPlay e Auto, le funzionalità disponibili come l'audio premium Bose, i sedili posteriori riscaldati, due porte USB posteriori, il display head-up e la suite di sicurezza i-ActiveSense di Mazda indicano l'atteggiamento di alto livello del crossover.

Vestibilità e finiture interne

La nuova CX-5 di Mazda non solo prende in prestito l'estetica esterna della CX-9; gran parte della raffinatezza interna del crossover più grande trova la sua strada nell'abitacolo del CX-5. La disposizione orizzontale del cruscotto offre un senso di larghezza, i pezzi di rivestimento in alluminio spazzolato sul volante, prese d'aria e controlli di infotainment ravvivano l'abitacolo e le cuciture incrociate sui sedili in pelle disponibili, sui pannelli delle porte e sul cruscotto sono tutti giochi premium.

Il CX-5 può ospitare facilmente cinque adulti (sebbene pochi si offrano volontari per prendere il sedile centrale per i lunghi viaggi). I sedili dei passeggeri anteriori sono estremamente comodi, anche se un po 'sotto-sostenuti, la gamba del passeggero posteriore e lo spazio per la testa sono ampi, e la panca posteriore a due posizioni consente ai motociclisti di rilassarsi. Il CX-5 ha una capacità di carico di 30,9 piedi cubi con i sedili posteriori in posizione e 59,6 cu. ft. con i sedili ripiegati.

In particolare, Mazd ha fatto di tutto per migliorare i livelli di NVH della CX-5 2017 (rumore, vibrazioni e durezza). Di conseguenza, la nuova CX-5 NVH è migliore di Audi Q3, HondCR-V, Jaguar F-Pace, Hyundai Tucson e BMW X1. I passeggeri davanti o dietro possono condurre la conversazione senza alzare la voce una sola ottava.

Prestazioni di guida e MPG

La filosofia ingegneristica SkyActiv di Mazda riduce ogni minimo peso non essenziale per migliorare il risparmio di carburante e aumentare il piacere di guida. Ciò significa che la cifra relativamente leggera di 3.500 libbre (FWD) del CX-5 non richiede molta potenza per muoversi. Al momento del lancio sarà disponibile una combinazione motore / trasmissione. La versione leggermente rielaborata del quattro cilindri SkyActiv-G da 2,5 litri della generazione precedente CX-5 che produce 187 cavalli e 185 libbre-piedi di coppia è accoppiata alla trasmissione automatica a sei velocità (il manuale a sei velocità non è più un'opzione). I modelli a trazione anteriore restituiscono 24 città, 31 autostrada e 27 mpg combinati. La trazione integrale taglia 1 mpg su tutta la linea. In autunno, Mazd introdurrà un quattro cilindri turbodiesel da 2,2 litri con più coppia e una migliore economia di carburante.

Fin dal suo debutto, il CX-5 è sempre stato il crossover più dinamico del suo segmento. Ulteriore vantaggio in questo reparto, il CX-5 aggiornato ha rimontato il telaio, il sistema di sterzo assistito elettronicamente e il nuovo controllo G-Vectoring di Mazda. Lo scopo di GVC è rendere più fluidi gli input di sterzata del conducente. Ciò si ottiene riducendo la coppia del motore in curva, che carica i pneumatici anteriori e facilita la transizione del veicolo in curva.

Sicurezza

Oltre a una maggiore visibilità in cabina rispetto alla generazione precedente, il CX-5 2017 è dotato di doppi airbag frontali, airbag frontali per impatto laterale e airbag laterali a tendina anteriori e posteriori. L'allarme / frenata di emergenza a bassa velocità Smart City e la telecamera di backup sono di serie su tutti i trim. La suite di sicurezza i-Activesense di Mazda include fari abbaglianti adattivi, avviso di deviazione dalla corsia, assistenza al mantenimento della corsia, controllo della velocità di crociera radar (fino a 0 mph) e supporto intelligente dei freni (avviso / frenata di emergenza a velocità più elevata). Le classificazioni di sicurezza NHTS e IIHS non sono state ancora annunciate.

Conclusione

Siamo sempre stati fan del crossover CX-5 di Mazda grazie alla sua coinvolgente esperienza di guida e al design unico. Tuttavia, mentre la generazione precedente è stata frenata da un'adeguata qualità degli interni e dalla mancanza di caratteristiche di praticità, il modello 2017 è decisamente più raffinato. Il CX-5 continua ad essere la scelta degli appassionati, ma il suo nuovo look snello, i materiali dell'abitacolo di alta qualità e i prezzi aggressivi porteranno più clienti nella Mazdfold che mai.

Alti

• Vestibilità e finitura premium
• Design esterno elegante
• Eccellente maneggevolezza
• Prezzi interessanti
• Cabina silenziosa

Bassi