2021 Toyota Sequoia TRD Pro Review: Un SUV Familiare Competente

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Il ToyotSequoiTRD Pro non va davvero fuori strada. È troppo grande per quello. Invece, fondamentalmente polverizza rocce, terra e qualsiasi albero sul suo percorso per arrivare a destinazione. A circa 6.000 libbre, 205,1 pollici di lunghezza e 79,9 pollici di larghezza, non ero abbastanza sicuro di cosa pensavo sarebbe successo quando ci saremmo imbattuti in un sentiero stretto. Ma andare fuori strada era il piano originale e non c'era modo migliore per vedere se i lavori di ristrutturazione fuoristrada che Toyot fece alla Sequoihad funzionò. Ci sono voluti solo pochi minuti per rendersi conto che il sentiero piccolo e tortuoso attraverso una fitta foresta non è il posto migliore per testare SequoiTRD Pro.

In effetti, se questo è ciò che intendi fare con il tuo SequoiTRD Pro, dovresti cercare altrove. È semplicemente troppo grande, troppo vecchio, troppo poco sofisticato. Mia sorella, che benedica il suo cuore, non è mai andata fuori strada. Bing, la luce si è spenta nella mia testa e ho subito pensato che un SUV a grandezza naturale con sedili di dimensioni simili a Lay-Z-Boy e un giro comodo che rivaleggiava con la nave Carnival Cruise sarebbe stato perfetto per i principianti. Quello che in realtà era, era l'esperienza da nocche bianche per cercare di mantenere il SequoiTRD Pro su un percorso che era appena abbastanza largo da ospitare il SUV.

Joel Patel / Il manuale

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Il marchio TRD Pro di Toyota è raro, riservato solo ai fuoristrada più capaci che sono stati pettinati con componenti dalle prestazioni collaudate. Attualmente, ci sono solo quattro finiture TRD Pro disponibili con Toyotbadge. Se sei il tipo di persona che vuole esplorare i grandi spazi aperti in un SUV a grandezza naturale con spazio per l'intera famiglia, stai davvero guardando solo un'opzione: il SequoiTRD Pro.

Negli anni automobilistici, che sono esponenzialmente più veloci di quelli degli spettacoli televisivi, il Sequoi è in circolazione da molto più tempo del suo bene. L'ultima volta che il Sequoi è stato ridisegnato è stato 12 anni fa, nel 2008, quando Breaking Bad è stato presentato per la prima volta su AMC. Alcune persone, tutte sbagliate, pensano che lo spettacolo sia andato avanti troppo a lungo, ma è stato trasmesso solo per cinque anni. Dopo 12 anni molto più lunghi, c'è un consenso generale sul fatto che la Sequoia sia in vendita da troppo tempo. È The Walking Dead dei SUV.

Facendo quello che chiunque altro vorrebbe per mantenere il modello fresco, Toyot ha inserito il suo cestino delle parti per introdurre il potente trim TRD Pro. Sembra che Toyot abbia sincronizzato perfettamente il rilascio di SequoiTRD Pro per allinearsi con l'uomo fuoristrada e terrestre che sta accadendo. Se il V8 da 381 cavalli, il cambio automatico a sei velocità, i dati sul risparmio di carburante, il design degli interni e degli esterni sono antichi, cosa c'è di nuovo con l'allestimento TRD Pro?

Beh, è un mucchio di cose che non puoi vedere e che non apprezzerai davvero a meno che tu non abbia intenzione di andare fuori strada. Sono inclusi ammortizzatori Fox anteriori e posteriori, piastra paramotore resistente, scarico cat-back, ruote BBS da 18 pollici, pneumatici fuoristrada Michelin e fendinebbia rigidi. Il modello 2020 è disponibile anche in Army Green, uno dei migliori colori sul mercato. È interessante notare che il resto dell'hardware e del software non è stato toccato. Quindi, il sistema di trazione integrale rimane lo stesso e c'è lo stesso differenziale a slittamento limitato. A differenza del 4Runner TRD Pro, il Sequo manca di Multi-Terrain Select e Crawl Control.

Joel Patel / Il manuale

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Al di là delle sue dimensioni fisiche, abbiamo subito riscontrato un problema sul sentiero. Su una pendenza relativamente ripida con 4HI innestato, SequoiTRD Pro ha fatto girare le ruote mentre cercava trazione. Con l'approccio paziente di percorrere la collina in retromarcia per un po 'e quindi scegliere un percorso leggermente migliore, siamo riusciti a superare il nostro primo ostacolo rispetto a quello che si è verificato nei primi cinque minuti dopo esserci avventurati fuori asfalto. Una volta in cima alla collina, abbiamo controllato la pressione dei pneumatici. A 36 psi su tutti e quattro gli angoli, le gomme erano ben al di sopra della pressione raccomandata di 30 psi. Li abbiamo abbassati alla giusta quantità e siamo partiti.

Senza Hill Descent Control, Crawl Control o il sistema Multi-Terrain Select di Toyota, andare è difficile e lento. Ci affidiamo principalmente a un piede destro stabile, al controllo della trazione e alla scelta di buoni percorsi. Con 10 pollici di altezza da terra, non ci sono troppe rocce che ci danno motivo di preoccupazione, ma rami, massi e altri faunt naturali che rendono il sentiero più stretto sono più che semplici fastidi, sono rompicapo. Colpisci uno di loro e rimarrai a fissare lo squarcio lungo l'intero lato del corpo. Meglio prendere il tuo tempo per scendere dal SUV e controllare le distanze prima di andare avanti.

Lo facciamo spesso. Per fortuna, senza molto traffico, attraversiamo il sentiero Tasker's Gap in meno di due ore, molto più velocemente del nostro tempo sul ToyotRAV4 Off-Road. Al di là di un leggero singhiozzo di tanto in tanto, mentre SequoiTRD Pro fatica a trovare trazione su una grande roccia, lasciando il suo corpo scricchiolante, ondeggiando violentemente e gemendo per un terreno più liscio, è comodo, ma lento. Avere la piastra paramotore nella parte anteriore aiuta immensamente, così come gli aggiornamenti delle sospensioni, ma SequoiTRD Pro sta davvero colpendo il terreno, piegandolo a suo piacimento, non necessariamente affrontandolo con grazia.

Una volta che il terreno si uniforma e la roccia lascia il posto allo sporco irregolare, SequoiTRD Pro si sente più soddisfatto. Questo è il tipo di cose che potrebbe affrontare tutto il giorno. E in questo senso il SUV inizia finalmente ad avere un senso. Se hai la famiglia con te e il cane nella parte posteriore, che sicuramente apprezzerà il finestrino elettrico nel portellone, è improbabile che ti imbatterai in pista. Invece, probabilmente sarai fuori, alla ricerca di un campeggio per allontanarti dal trambusto della vita normale. A condizione che tu possa trovare un campeggio o un sentiero abbastanza largo, SequoiTRD Pro ti porterà lì senza problemi, mentre il lavoro di verniciatura verde militare ti farà sentire parte delle NinjTurtles.