Ferrari Sta Costruendo 2 Supercar V12 Senza Parabrezza: Monza SP1 E SP2

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

È passato un bel po 'di tempo da quando la Ferrari ci ha davvero sorpreso con l'auto di serie, eppure qui abbiamo due modelli che davvero sconvolgono la mascella. Come introduzioni alla nuova classe di veicoli speciali Ferrari "Icona", la MonzSP1 e la SP2 sono supercar di produzione limitata con un fattore di sorpresa maggiore di quasi tutti i veicoli con marchio del Cavallino Rampante in vendita.

Ispirate alla 166MM del 1948, alla 750 Monza e alla 860 Monza, la SP1 e la SP2 fondono elementi di design classico con tecnologia moderna. Come suggeriscono i loro nomi, la SP1 offre sistemazioni solo per il conducente mentre la SP2 ha spazio per il passeggero. L'elemento di gran lunga più radicale del design delle nuove Monzas è la loro silhouette senza parabrezza. Ferrari chiama il look il suo stile "barchetta", che si traduce come "piccola barca" in italiano.

• 1. Ferrari MonzSP1
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• 3. Ferrari MonzSP1
• 4. Ferrari MonzSP1
• 5. Ferrari MonzSP1
• 6. Ferrari MonzSP1

Al posto della superficie fisica in vetro, Ferrari ha progettato un parabrezza virtuale che raccoglie l'aria attraverso il cofano, la invia in una camera stretta ed espelle il flusso appena prima del quadro strumenti. Nella tipica moda Ferrari, la casa automobilistica suggerisce che il parabrezza virtuale è più efficace quanto più velocemente guidi. Il guidatore e il passeggero non saranno completamente esposti alle intemperie, tuttavia, poiché ogni Monz viene fornito con una speciale tuta da gara, scarpe, guanti, occhiali e casco in fibra di carbonio progettato da Berluti. Questi articoli non saranno venduti separatamente.

Alla base della splendida coppia c'è la 812 Superfast della Ferrari, anche se i Monzas prendono in prestito solo il telaio, il motore e la lunghezza in alluminio della 812. Sia SP1 che SP2 sono più bassi di 4,8 pollici e più larghi di un pollice. I modelli SP1 proteggono il guidatore con una cabina di pilotaggio in fibra di carbonio intrecciata in Kevlar. Gli stessi materiali di costruzione derivati dalla F1 sono utilizzati per il cofano dell'auto e i pannelli della carrozzeria. Se preferisci la compagnia per i tuoi viaggi stravaganti, MonzSP2 aggiunge un secondo sedile al pavimento del veicolo, un piccolo deflettore del vento e un secondo roll bar.

• 1. Ferrari MonzSP2
• 2. Ferrari MonzSP2
• 3. Ferrari MonzSP2
• 4. Ferrari MonzSP2

Verranno costruiti solo 499 esempi (anche se non siamo sicuri della divisione tra SP1 e SP2) e tutti sono già esauriti. Sebbene tecnicamente legale per la strada, la Ferrari non ne omologherà nessuno per il mercato statunitense (boo!). Indipendentemente dal numero di posti a sedere, il Monz sarà venduto per $ 1,75 milioni.