Ciò che è vecchio è nuovo; quello che una volta era bello è di nuovo bello. Almeno questo è il caso del classico Microbus di Volkswagen. Icona della fine degli anni '60 e '70, il "verme lumaca" è caduto fuori moda (a parte la truppa di surfisti) per diversi decenni fino a quando la popolarità è tornata di recente (in parte a causa dell'ascesa della "vita da furgone").
I modelli Microbus che potevano essere acquistati per poche migliaia di dollari solo cinque anni fa ora vengono venduti per cinque, 10 o anche 20 volte di più. La Volkswagen non è stata sulle migliori condizioni dalla crisi del Dieselgate, ma sembra che la casa automobilistica tedesca abbia calcolato perfettamente una cosa: si tratta di reinvestire nella forma Microbus.
Dopo un'accoglienza straordinariamente positiva al suo I. D. Buzz Concept che ha debuttato al Salone di Detroit 2017, VW ha annunciato che costruirà la versione di produzione del Microbus.
"Dopo le presentazioni ai saloni automobilistici globali di Detroit e Ginevra, abbiamo ricevuto un gran numero di lettere ed e-mail da clienti che hanno detto, 'Per favore, costruisci questa macchina'", ha dichiarato in una dichiarazione Herbert Diess, CEO del marchio Volkswagen.
Come il concept, la produzione I. D. Il furgone Buzz utilizzerà un propulsore completamente elettrico e una serie di funzioni semi-autonome per fondere lo stile della vecchia scuola con la tecnologia moderna. Oltre alla versione consumer per Stati Uniti, Europa e Cina, Volkswagen costruirà un modello commerciale chiamato I. D. Buzz Cargo. Il veicolo commerciale competerà con modelli come RAM ProMaster City, Nissan NV200 e Ford Transit Connect.
Un motore elettrico abbinato a un design retrò potrebbe sembrare un abbinamento strano, ma Diess afferma che è l'unico modo per ottenere lo stile di Microbus giusto: "Abbiamo provato sei o sette volte a riportare il Microbus nel corso degli anni. Non è mai stato giusto. Quando hai aggiunto un motore al design, è cambiato tutto ".
La produzione I. D. Buzz vanterà un'autonomia di oltre 270 miglia, 369 cavalli, batteria da 111 kWh e sistema di ricarica rapida. Dobbiamo aspettare, però, poiché il furgone è previsto per il rilascio nel 2022. Questo dovrebbe darti un sacco di tempo per tingere il tuo guardaroba e trovare alcuni segni di pace sovradimensionati.
“L'I. D. Buzz sta per la nuova Volkswagen ", ha detto Diess. "Siamo pienamente impegnati per il futuro della mobilità e vogliamo riaccendere l'amore degli Stati Uniti per VW".
