Cameron Beaubier è Il Motociclista Più Veloce D'America?

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

È possibile tracciare le cosiddette gare Superbike su motociclette e percorsi paragonabili a quelli visti in MotoAmericraces oggi fino ai primi anni '70. Quindi questo sport decisamente ad alta velocità è quasi due decenni più vecchio dell'uomo che è probabilmente il suo principale concorrente, Cameron Beaubier.

Mentre era ancora adolescente, Beaubier è andato in Europa dove avrebbe gareggiato per diversi anni. Ha partecipato alla Red Bull Rookies Cup e presto alla Coppa del Mondo. Tornato in America, Beaubier "ha lottato per un paio di anni da corsaro" ("corsaro" che si riferisce alle corse senza sponsorizzazioni importanti) prima di ottenere risultati in diverse gare che erano "sufficienti per attirare l'attenzione della Yamaha".

Da allora ha guadagnato l'attenzione di appassionati di corse, colleghi concorrenti e sponsor in lungo e in largo.

Con quasi 50 vittorie e il conteggio, Beaubier è arrivato a dominare lo sport motociclistico più veloce in America. I corridori guidano biciclette in grado di raggiungere velocità superiori a 190 miglia all'ora, e queste non sono gare in stile drag race: il percorso medio della Superbike si snoda come un serpente arrotolato, e i percorsi, che mescolano strada e sporcizia, morderanno davvero chiunque non pronto per la sfida.

È stato su Yamahbike che questo giovane pilota ha goduto dei suoi successi "da quando si è iscritto con loro per la stagione 2011-2012". Allora come fa qualcuno a diventare un MotoAmericracer di alto livello? Per Cameron Beaubier non c'era davvero nessun altro corso logico da seguire nella sua vita.

Quando hai iniziato ad andare in bicicletta?

Cameron Beaubier: Sono cresciuto nel nord della California in una famiglia di appassionati di moto. Mio padre correva crescendo, facendo principalmente motocross, lo stesso dei miei zii, correvano tutti molto su sterrato, quindi sono cresciuto vedendolo e facendo quello. Ho ricevuto la mia prima bici quando avevo quattro anni. Era il piccolo YamahPW50. Era proprio quello che sapevo. Sono cresciuto anche giocando a calcio, ma andando in pista, è quello che ho fatto per divertirmi. Non l'ho preso davvero sul serio, ma quando ho iniziato a passare dal motocross sullo sterrato al SuperMoto, che è ibrido, come il 70% su asfalto, il 30% su sterrato e tu guidi con pneumatici da strada, mi è piaciuto molto il pavimentazione.

Ho iniziato a ottenere un certo successo lì alle gare di SuperMoto, ho iniziato a ottenere dei risultati piuttosto buoni in giovane età. Ho iniziato a pensare che avrei potuto fare qualcosa con questo più che guidare solo per divertimento. È una sensazione piuttosto folle: siamo su motociclette da 400 libbre con 220 cavalli, il che la mette in prospettiva.

Ci sono 3, ooo auto libbre con molta meno potenza, quindi?

CB: Oh sì, il rapporto peso / potenza è sorprendente. Quindi quando sei seduto lì in linea, è una sensazione incredibile. Per me, non sono un tipo da pompinara, voglio solo prepararmi a farlo, arrivare al traguardo e andare con calma. Una volta che la gara inizia è tutta concentrazione e adrenalina, ma prima, senti la moto rimbombare, senti le altre 20 motociclette vicine che si agitano. È intenso.

Com'è una vera gara Superbike?

CB: Ci sono molte cose. Voglio dire, devi essere in forma, essere pronto, ma la cosa bella delle corse su strada è che è un po 'di tutto. Sei su pneumatici da strada slick, ma c'è anche un po 'di sporco. Devi essere pronto per il rischio, stiamo andando a velocità fino a 200 miglia all'ora. Ma una volta che la luce rossa si spegne, non ci pensi davvero, sei nel tuo flusso. Nella parte posteriore della tua testa ovviamente sai che potresti farti male, potresti scivolare fuori o aggrovigliarsi con qualcuno, c'è sicuramente molto da fare.

La MotoAmericrace media è compresa tra 50 e 55 miglia, ovvero circa 40 giri in totale, e durano circa 30 minuti ciascuno, senza sosta. (Quindi l'attenzione sulla forma fisica e sull'allenamento del ciclista - la persona media fuori dalla strada sarebbe oltre esaurita dopo pochi minuti in tali condizioni.) Quindi non sorprende che Beaubier descriva la sensazione primaria alla fine di ogni gara come "sollievo".

Voglio dire, ovviamente, se vinco, c'è molta eccitazione. [I corridori] vedono quanto lavoro c'è in questo, tutte le cose dietro le quinte, e quando vinco, significa che la squadra ha vinto. Non c'è sensazione migliore che sapere che tutto il duro lavoro svolto da tutti i ragazzi è stato ripagato. È così bello farlo per loro e per te stesso. Ma è davvero un sollievo. Ho indossato il cardiofrequenzimetro poche volte e ho una media di 180 battiti [al minuto] e sono 30 minuti, quindi è semplicemente estenuante.

Lo sport è pericoloso come molte persone interpretano o è un'idea sbagliata?

CB: Voglio dire, sicuramente puoi farti male, è pericoloso, ma al giorno d'oggi, i caschi sono così buoni, le tute in pelle così resistenti, le bici hanno anche cose come il controllo della trazione che ti mantengono più al sicuro. Ora abbiamo anche cose come la tecnologia degli airbag introdotta dalla mia azienda di tute in pelle Alpinestars e rileva le forze G e può far esplodere gli airbag intorno alla testa e al collo se rileva un incidente o una caduta. Quindi sì, le cose possono succedere, puoi farti male, ma in realtà non è così brutto o pericoloso come sembra.

Cosa ti dà il vantaggio che ti ha portato a così tante apparizioni sul podio?

CB: Penso che molto risalga al mio periodo in Europa, quando ero giovane. Hanno uno stile di guida leggermente diverso lì. Trasportano molta velocità in curva e molto angolo di piega, e l'ho imparato in così giovane età. Mi ha sicuramente aiutato perché uso più velocità di rollio rispetto agli altri ragazzi qui. Ma ognuno ha il proprio stile di guida. Sì, siamo tutti sulla stessa pista con moto simili, ma guidiamo tutti a modo nostro. Alcuni tirano fuori subito, altre usano molta forza frenante. Penso di continuare a portare velocità ogni volta che posso e questo aiuta davvero.

(Finora, ha detto che la velocità trasportata ha portato a più di 45 vittorie totali e quattro vittorie in campionato. Il pilota più vincente fino ad oggi, l'australiano Mat Mladin, ha sette campionati. Ma Mladin si è ritirato nel 2009 prima dei 38 anni. Beaubier ha solo 27 anni).