Le Compagnie Aeree Potrebbero Presto Pesare Sui Passeggeri Per Ridurre I Costi Del Carburante E Le Emissioni

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

I tempi sono duri nel settore dei viaggi. Le compagnie aeree, in particolare, stanno diventando creative con dove e come pizzicano i loro soldi (come le cabine solo in piedi). Ora, una startup tecnologica sta spingendo il modo per tagliare il grasso tagliando letteralmente il grasso o, più specificamente, misurandolo. Il loro piano? Pesare ogni passeggero prima di salire a bordo.

Fuel Matrix, con sede in Gran Bretagna, è in trattative con gli aeroporti del Regno Unito per trovare modi discreti per pesare i passeggeri. Il modo in cui verranno valutati deve ancora essere determinato. È probabile che si verifichi utilizzando elettrodi sensibili alla pressione durante il processo di check-in o attraverso la tecnologia di scansione dell'intero corpo. L'azienda promette che tutti i dati raccolti saranno mantenuti strettamente riservati secondo il recente programma europeo GDPR progettato per proteggere le informazioni pubbliche.

Il concetto si riduce a semplice economia. Gli aerei più pesanti richiedono più carburante e trasportare e bruciare più carburante costa più denaro. Quanto più accuratamente una compagnia aerea può prevedere il carburante necessario per ogni volo, tanto meglio può prevedere la quantità di carburante effettivamente necessaria a ciascun aereo. Il problema è che la maggior parte delle compagnie aeree europee fa affidamento su carte di 10 anni che sovrastimano quanto pesano i passeggeri medi e il loro bagaglio. Ciò significa che la maggior parte degli aerei trasporta inutilmente carburante in eccesso e, a sua volta, spreca denaro nel processo.

L'amministratore delegato di Fuel Matrix, Roy Fuscone, conferma che se le compagnie aeree sapessero di trasportare un carico più leggero, potrebbero volare con meno carburante. "È fondamentale conoscere il peso effettivo di una compagnia aerea per garantire il corretto rifornimento di carburante", ha detto a Lonely Planet. Il peso ideale per le compagnie aeree è noto come "peso zero carburante", che equivale al peso di un aereo, più tutti i suoi passeggeri e contenuti, meno il peso del carburante. Più accuratamente possono prevedere questo numero, più efficientemente possono volare. Fuscone sottolinea che questo non solo fa risparmiare denaro alla compagnia aerea, ma riduce anche sostanzialmente le emissioni di carbonio.

Il concetto non è nuovo. Nel 2015, Uzbekistan Airways ha annunciato una nuova politica di "sicurezza del volo" che includeva la pesatura dei passeggeri al check-in. Nel 2017 Finnair ha pilotato il programma per pesare volontariamente i passeggeri per raccogliere dati generali. È difficile, tuttavia, immaginare una qualsiasi compagnia aerea statunitense che faccia una mossa simile. In un'epoca di crescenti incidenti di rabbia aerea e passeggeri che vengono picchiati fino alla sottomissione, i vettori aerei nazionali hanno già le mani impegnate a mantenere un'immagine pubblica decente. Perché aggiungere il potenziale di "fat-shaming" al mix?