La Nissan GT-R50 Di Italdesign è Elegante E Sexy

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Niente contro Nissan, ma non avrei mai pensato di dire: "Voglio spendere $ 1 milione su Nissan". Fino ad ora.

È un nuovo mondo, amici miei.

Nella sua prima collaborazione in assoluto con Italdesign, il produttore giapponese Nissan ha rivelato il nuovo modello truccato della GT-R50 che commemorerà i 50 anni di entrambe le società. Fa sembrare quella Nissan GT-R NISMO 2018 un gioco da ragazzi.

Ne verranno realizzati meno di 50 e ciascuno verrà gestito per circa 1,06 milioni di dollari. Tieni presente che la GT-R 2018 di fascia alta è di circa $ 100.000. E, per tua informazione, puoi possedere un'intera città per $ 1 milione.

Attingendo all'esperienza di guida GT3 di Nissan, il motore V6 VR38DETT da 3,8 litri assemblato a mano NISMO è stato migliorato per la GT-R50 per produrre una potenza stimata di 710 cavalli e 575 libbre-piede di coppia. Anche le ruote sono incredibilmente belle (e guidanti), si appoggiano su un cambio posteriore rinforzato a doppia frizione, così come differenziali e alberi di trasmissione più forti che dirigono la potenza alle ruote. la sospensione rivista presenta il sistema di smorzamento regolabile in continuo BILSTEIN DampTronic I. Per la frenata, i freni anteriori Brembo a sei pistoncini e quelli posteriori a quattro pistoncini sono dotati di pinze rosso brillante, ben visibili.

E se non eri già entusiasta: aggiungi pneumatici Michelin Pilot Super Sport.

La GT-R50 è rivestita in nero con un distinto elemento interno dorato che si estende per tutta la larghezza del cofano e del posteriore. Nissan e Italdesign hanno anche gonfiato il rigonfiamento del cofano perché sembra sexy e perché diavolo no. Anche la linea del tetto è stata abbassata di 54 millimetri, conferendo un aspetto muscoloso generale grazie alle parti esterne leggermente rialzate.

Nissan, tuttavia, ha mantenuto la sua "lama da samurai" GT-R, prese di raffreddamento che si trovano dietro le ruote anteriori. Dal retro, tutto ciò su cui puoi concentrarti è l'ampia carreggiata della supercar e i bagliori muscolosi, e una volta che è su di giri, le doppie luci posteriori sembrano come se fluttuassero magiche viblack.

Allaccia le cinture all'interno per un'atmosfera di guida in stile Batman, moderna e potente. Uno non è sufficiente, quindi due diverse finiture in fibra di carbonio sono state ampiamente utilizzate sulla console centrale e sui rivestimenti delle porte. E i sedili? Alcantar nero e pelle italiana nera. L'oro si fa strada in accenti sobri come i futuristici interruttori ispirati alle auto da corsa.

Vedendo la migliore ingegneria possibile di Nissan insieme alla carrozzeria italiana di Italdesign, non abbiamo vergogna nel dire che il prototipo GT-R50 è prima di tutto un'auto dannatamente sexy. E sì, ti consigliamo di essere il più superficiale possibile quando lo guardi.

Dopo tutto, questa supercar a tiratura limitata è tutta per divertimento. Sì, Nissan ama sorprenderci con i modelli GT-R in edizione speciale, ma siamo fiduciosi nel dire che questo giubileo d'oro batte le versioni Skyline GT-R Nismo 400R, R35 45th Anniversary, R32 Skyline GT-R Nismo e 40th Anniversary la superstrada.

"Sebbene questa non sia la GT-R di nuova generazione, è un'entusiasmante celebrazione di due anniversari in modo provocatorio e creativo", afferma Alfonso Albaisa, vicepresidente senior di Nissan per il design globale. "Quante volte ti viene chiesto, 'E se creassimo la GT-R senza limiti?' E poi la realizziamo davvero?"

Dannazione Nissan, stai bene.

Quindi, prima di andare in giro a vantarti di essere un ragazzo Porsche o Rolls-Royce, ricorda questa GT-R50 e chiudi quella dannata bocca.