Pur Sang Argentina Bugatti Type 35B Restoration - The Manual

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Tornare indietro nel tempo al 1924. Ettore Bugatti, un designer francese di origine italiana, aveva appena dato gli ultimi ritocchi al suo ultimo progetto, il prototipo Type 35. Nei sei anni che seguirono, la Type 35 sarebbe diventata l'auto da corsa di maggior successo della società, vincendo più competizioni di sport motoristici di qualsiasi altro modello di qualsiasi produttore nella storia.

Per mettere il numero, si stima che il Tipo 35 abbia vinto oltre 1.000 gare. Tra le vittorie, la Type 35 vinse il Campionato del Mondo Gran Premio del 1926, cinque vittorie consecutive alla TargFlorio (1925-1929) e il Gran Premio inaugurale di Monaco nel 1929.

Alcuni dei piloti più iconici prima della seconda guerra mondiale hanno trascorso del tempo al volante della Type 35, tra cui Rene Dreyfus, Louis Chiron (il cui nome è dovuto all'ultima supercar Bugatti) e Pierre Veyron (un altro nome che non dimenticheremo presto).

Intorno al periodo della seconda guerra mondiale, auto europee esclusive iniziarono a circolare in Sud America. Senza una fornitura costante di pezzi di ricambio, la regione è stata costretta a creare infrastrutture per riprodurre la propria.

Decenni dopo, la rinascita iniziò in Argentina. Competenze tramandate di generazione in generazione sono state utilizzate per restaurare queste leggendarie auto da corsa. Pur Sang, che significa "sangue puro" o "purosangue" in francese, iniziò a specializzarsi in modelli pre-seconda guerra mondiale negli anni '80. Per creare i restauri più meticolosi, Pur Sang ha realizzato i propri strumenti per la produzione sulla base di progetti originali per il motore Type 35 e altri componenti.

Il Pur Sang ArgentinType 35B è il risultato di quel lavoro. Utilizzando le stesse tecniche dello stesso Ettore, la Type 35 restaurata è una perfetta riproduzione dell'originale. Dalle finiture tornite a mano sul cruscotto alla carrozza su ruote inglesi, alle originali bullonerie quadrate. Ogni dettaglio è su specifica e ogni vettura è realizzata su ordinazione.

Tuttavia, ci sono pochi tocchi moderni. La lavorazione CNC garantisce precisione e ripetibilità per i componenti critici. Ettore è stato la mente di diverse pratiche ingegneristiche lungimiranti, tra cui le prime ruote in lega di alluminio, tamburi dei freni integrati nei raggi delle ruote per dissipare il calore, polarizzazione dei freni equalizzata a tutti e quattro gli angoli, assale anteriore cavo per ridurre il peso della molla e due basamento del pezzo per rendere la parte del motore otto cilindri in linea da 2,3 litri del veicolo.

Una volta che i clienti hanno effettuato l'ordine, possono iniziare a personalizzare il proprio Tipo 35B personale. Ogni build richiede circa 90 giorni e Pur Sang riceve circa 20 ordini all'anno. Ad oggi, Pur Sang ha consegnato dozzine di auto in oltre 20 paesi in tutto il mondo. I principali clienti di Pur Sang includono membri della famiglia Bugatti, membri delle famiglie reali e Jay Leno.