Polaris Slingshot R Review: An Escapist "Batmobile"

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Sono cresciuto nel sud della Florida, figlio di un operaio. Era macchinista e meccanico part-time che armeggiava con piccoli motori nel tempo libero. Abbiamo passato i fine settimana a gare di drag e divertenti spettacoli automobilistici, quindi è sicuro che il mio amore per i giocattoli a benzina è sempre stato nel mio DNA. Ricordo di aver fatto amicizia con il figlio del nostro vicino in parte perché aveva Power Wheels. Nella rara occasione in cui mi ha lasciato guidare, è stato esilarante. Al comando di quella batteria da 12V che spingeva un'enorme potenza di un quarto di cavallo, mi sentivo vivo. Ero appena abbastanza grande per impagliare la mia borsa CapriSun, ma per quei due minuti al volante, ero Michael Damn Schumacher. Che si tratti di un test di guida con la nuova Corvette C8 o di una deriva in Dodge Charger SRT Hellcat, da allora ho sempre inseguito quel drago.

Fin dalla tenera età, sembra che la mia passione per la Polaris Slingshot - o, almeno, per un veicolo come la Slingshot - fosse cablata. È roba da fantasia infantile. Combina tutte le parti migliori delle macchine da guida più divertenti del mondo in un assurdo razzo stradale a tre ruote. Promette l'immediatezza e la connessione alla strada di sportbike; la posizione ribassata e il divertimento da capote di una MX-5 Miata; e l'aspetto audace di una concept car mai costruita. Tuttavia, non è davvero nessuna di queste cose. È diverso da qualsiasi altra cosa sulla strada. Le mie due settimane di test drive dell'ammiraglia Slingshot R di Polaris con AutoDrive lo hanno dimostrato.

Vai per il lancio

Dopo aver preso in consegna, io e la mia ragazza ci siamo sentiti ispirati (o forse obbligati) a sfuggire alla nostra quarantena autoimposta. Abbiamo prenotato rapidamente un soggiorno su Airbnb. Sarebbe stato un lungo weekend al Lago Skiatook, probabilmente lo specchio d'acqua più bello dell'Oklahoma. Sono più di 16 miglia quadrate di acqua tranquilla che senza dubbio ispirerebbero scrittori migliori a mettere in valigia il loro diario di poesie e la copia dalle orecchie di cane di Emerson's Nature. Non ha deluso, soprattutto perché avevamo il lago quasi interamente per noi. Durante la nostra fuga dalla pandemia, la stessa pandemia aveva costretto tutti gli altri a restare a casa. Abbiamo trascorso le ore diurne immergendo le dita dei piedi nell'acqua, camminando a piedi nudi lungo la costa e facendo il giro del lago con la fionda. Dopo il tramonto, ci siamo rilassati sul ponte, godendoci la vista sull'acqua, il silenzio beato e la carne alla griglia. Era la prima volta da mesi che sentivamo la gravità della situazione mondiale sollevarsi di poco.

Se devo essere onesto, però, qualcosa con una raffinatezza più abbottonata come un'Audi TTS sarebbe più adatto alla nostra piacevole gita sulla casa sul lago. Guidare la Slingshot R verso Skiatook è stato fantastico perché, beh, come potrebbe non esserlo? Ma sembrava un po 'come portare un lanciafiamme al poligono di tiro. Non è progettato per timidezza o track day di precisione. È un veicolo costruito per meno attività pedonali, uno sfacciatamente, persino con orgoglio, ruvido intorno ai bordi. No, la Polaris Slingshot vuole, quasi pretende, di essere guidata forte.

Quindi, ho speso il meglio delle mie due settimane di test drive facendo proprio questo, spingendo i limiti delle tre ruote (entro i limiti del divertimento legale su strada, ovviamente). Il motore a quattro cilindri da 2,0 litri potrebbe non entusiasmarti sulla carta. Ma quel motore Prostar apparentemente modesto sta spingendo meno di 1.700 libbre. In breve, è veloce, agile e pieno di divertimento.

h2> Ride Less Ordinary

Per sbloccare il pieno potenziale della Slingshot R è sufficiente premere il pulsante rosso brillante sul volante. Ciò abilita la "modalità Fionda", che modifica il peso dello sterzo, la risposta dell'acceleratore e la velocità e il tempo del cambio per una guida più aggressiva. Con tutta la potenza della Slingshot R da 203 cavalli scaricata attraverso una singola ruota posteriore a cinghia, è l'ideale per i burnout a luci rosse, spaventare il tuo copilota e raccogliere molti sguardi stupiti / di disapprovazione da parte di altri piloti. Portare la Slingshot R alla sua linea rossa di 8.500 RPM da fermo è, in termini tecnici automobilistici, dannatamente esilarante.

Con il controllo della trazione disattivato, premere il pedale dell'acceleratore dal semaforo fa sì che la ruota posteriore si arrampichi per una frazione di secondo per trovare trazione prima di lanciare la R in avanti con uno scatto. Questa combinazione apre la porta a meno di cinque secondi 0-60 volte. In questo mondo di hypercar da oltre 1.000 cavalli, 4,9 secondi potrebbero non sembrare velocissimi. Ma, quando sei seduto a pochi centimetri da terra nell'abitacolo spalancato della Fionda, sembra davvero abbastanza veloce. L'assalto di aria impetuosa, rumore del motore e accelerazione improvvisa è diverso da qualsiasi auto sportiva che abbia mai guidato.

Per affermare l'ovvio, non c'è niente di pratico su Slingshot R, ma Polaris non sta fingendo che ci sia. Tuttavia, durante il mio periodo di prova di due settimane, mi sono ritrovato a sognare ad occhi aperti di portarlo ovunque. Ho trovato delle scuse per fare commissioni che non avevano bisogno di correre, per fare un salto al mercato per comprare cose che non ci servivano. Afferravo le chiavi e correvo fuori dalla porta borbottando alla mia ragazza che eravamo tutti senza rabarbaro e Funyuns, sapendo benissimo che non mangio né l'uno né l'altro.

h2> La perfetta fuga dalla pandemia

Con le mie Power Wheels da adulto nel garage, avevo trovato un antidoto mentale alla quarantena, il mezzo perfetto per la fuga nel momento in cui desideravo ardentemente scappare. Afferrando il portachiavi e scendendo le scale fino al mio garage, mi sentii stordito. Guardare la porta del garage aprirsi scivolando per rivelare la sagoma dura e spigolosa della Fionda R è stato come aprire la mia tana privata di supereroi.

Seguire la mia routine ordinaria è diventata fonte di interesse non solo per me ma anche per gli estranei. Perché, quando sei al volante di Slingshot, tutti vogliono sapere cosa diavolo stai guidando. I motociclisti Harley, i proprietari di Porsche, i ragazzi dello scuolabus e le donne di mezza età hanno tutti delle domande. È impossibile fare rifornimento alla stazione di servizio senza spiegare al ragazzo alla pompa successiva cos'è Slingshot. Anche una corsa veloce al negozio significava che sarei tornato al parcheggio per trovare qualcuno che camminava in cerchi curiosi intorno alla R. Ho perso il conto di quante persone si fermavano accanto a me al semaforo e suonavo il clacson solo per alzarmi il pollice. Altri gridavano domande che non venivano ascoltate sopra il ringhio del motore e il pollice di imbottitura in schiuma intorno all'interno del mio casco da motociclista. In più di un'occasione, ho alzato la visiera e ho sussurrato "Sono Batman" a nessuno tranne che a me stesso perché nessuno di loro poteva sentirmi.

Ritorno alla realtà

Caricare la Fionda R sul camion di trasporto è stato un triste ritorno alla realtà. È difficile immaginare un veicolo progettato in modo più chiaro per un divertimento puro e genuino. È audace, crudo, impenitente e solo un po 'più divertente delle Power Wheels del mio vicino. Ed è ciò di cui tutti abbiamo bisogno in questo momento: un po 'di evasione da Power Wheels.