La Lamborghini Essenza SCV12 Solo Da Pista è Una Bestia Con Un V12

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2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Anche Lamborghini, azienda nota per la produzione di auto che dovrebbero risiedere in manicomi, sa che le ibride sono il futuro. Ecco perché è uscita con la Sián, supercar in edizione limitata con motore V12 e modesto motore elettrico. Mentre Lamborghini ha mostrato al mondo che non sarà lasciata nella polvere quando le normative richiedono propulsori elettrificati, non è ancora pronta a lasciar andare i suoi ridicoli mostri V12 aspirati naturalmente. Invece, ha appena deciso che dovrebbero essere in grado di correre liberi in pista, motivo per cui l'ultima creazione, EssenzSCV12, è barbaro solo su pista. Dio benedica Lamborghini e alcune delle auto più veloci del mondo.

Ci sono solo una manciata di veicoli sul pianeta che continuano a utilizzare il motore V12 in qualsiasi tipo di cilindrata e l'EssenzSCV12 è uno di questi. Il motore a 12 cilindri proviene dalla Aventador S, ma è stato pesantemente aggiornato e riposizionato. Il risultato è più di - Lamborghini non fornirà una cifra esatta di potenza - 830 cavalli, il che lo rende il motore aspirato più potente mai realizzato dalla casa automobilistica. E con l'elettrificazione e i turbo che diventano all'ordine del giorno, il motore dell'SCV12 probabilmente si spegnerà come uno dei più potenti motori ad aspirazione naturale mai realizzati.

A differenza degli altri veicoli Lamborghini, l'SCV12 è solo a trazione posteriore. Riconfigurare il modo in cui il V12 si trova in macchina rispetto ad altri Aventador ha permesso a Lamborghini di mettere il cambio nella parte posteriore e semplificare il propulsore con trazione posteriore. Qui non troverai fantasiosi cambi automatici a doppia frizione, poiché il marchio ha optato per un cambio sequenziale a sei marce che funge anche da componente strutturale del telaio.

Lamborghini

Parlando del telaio, il cambio è imbullonato direttamente alla sospensione posteriore della vettura da pista. La monoscocca dell'SCV12 non utilizza alcun metallo, ma riesce comunque a soddisfare le normative sugli incidenti sui prototipi della FIA. Ciò è probabilmente dovuto all'uso liberale di materiali compositi e all'eccellente ingegneria. La struttura significa anche che l'SCV12 ha un peso scarso di circa 3.000 libbre.

Se c'è una cosa che è più pazza del motore dell'SCV12, sono tutti i pezzi aerodinamici che adornano il corpo. È facile considerarli tutti esagerati, ma questa è un'auto solo su pista ed è la Lamborghini di cui parliamo. Tutto ciò che il marchio fa è esagerare e superare i confini. Quindi, quello splitter frontale che sembra voler mangiare i bambini si adatta perfettamente. Inoltre, tutto l'aero è funzionale. Lamborghini afferma che l'SCV12 produce più carico aerodinamico rispetto all'auto da corsa GT3.

L'interno è altrettanto hardcore come l'esterno. Il volante sembra basato sul volante dell'auto FormulOne e la console centrale è dominata da una serie di pulsanti e quadranti orientati verticalmente. I sedili avvolgenti OMP sembrano tenerti al tuo posto più stretto dell'abbraccio della mamma.

Come ci si aspetterebbe, l'SCV12 solo su pista si rivolge direttamente all'1% del mondo interessato alle corse. Lamborghini non ha detto molto che l'SCV12 costerà, ma con solo 40 unità previste per essere costruite, prevediamo che il prezzo sarà da qualche parte nei milioni. A meno che Gran Turismo o Forz non portino questa macchina a uno dei suoi videogiochi, l'unico modo in cui chiunque di noi potrà mai vederla è su YouTube.

I proprietari, purtroppo, non saranno in grado di trainare il loro SCV12 per tracciare. Lamborghini si occupa del trasporto e della manutenzione dei veicoli, che sono custoditi presso uno degli hangar della casa automobilistica a Sant'Agata. Tuttavia, sarai in grado di controllare la tua auto in qualsiasi momento della giornata, poiché le webcam funzioneranno 24 ore su 24, 7 giorni su 7 per darti una visione del tuo SCV12.

Naturalmente, i proprietari potranno portare i loro SCV12 sulle piste di tutto il mondo, a condizione che possano far volare i loro jet privati sul posto e noleggiare la pista, e saranno trattati con programmi di guida avanzati da piloti da corsa di livello mondiale. Lamborghini ha anche in programma di ospitare serie private di eventi su piste di tutto il mondo per i proprietari. Niente di tutto questo suona a buon mercato, ma per i miliardari del mondo, questo è l'accompagnamento perfetto per la FXX-K della Ferrari solo su pista.