Il Primo Volo Di Prova Commerciale Completamente Elettrico Al Mondo Decolla In Canada

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

I millennial vivranno per vedere gli ultimi veicoli alimentati a combustibili fossili uscire dalla catena di montaggio. L'industria automobilistica è fortunatamente nel bel mezzo della sua rivoluzione elettrica. Ora, ingegneri all'avanguardia in tutto il mondo stanno impostando i loro siti nei cieli per trovare modi per elettrificare gli aerei. La scorsa settimana, un piccolo idrovolante monomotore ha fatto la storia con il primo volo al mondo che potrebbe aprire la strada a viaggi aerei più puliti ed ecologici.

L'aereo a sei posti è decollato da Vancouver ed è atterrato solo 15 minuti dopo. Il velivolo di prova era Havilland Beaver di 62 anni dotato di un motore completamente elettrico da 750 cavalli. Il pilota, Greg McDougall, è il fondatore di Harbour Air, il vettore aereo canadese a corto raggio che possiede l'aereo. Ha confermato che il volo è andato come previsto. “Per me, quel volo era proprio come volare Beaver, ma era Beaver con steroidi elettrici. In realtà ho dovuto rinunciare al potere."

Quindici minuti potrebbero non sembrare molti, ma è l'inizio. La rivoluzione elettrica dell'industria automobilistica è iniziata con motori ibridi basati in parte su combustibili fossili e in parte su batterie pesanti. Ci sono voluti più di dieci anni perché molte di quelle stesse auto e nuovi innovatori come Tesl passassero a motori completamente elettrici. La speranza è che voli come questo possano innescare una rivoluzione simile nel settore dell'aviazione.

La tecnologia elettrica che alimenta l'idrovolante è stata fornita dalla società di ingegneria australiana magniX. Il CEO dell'azienda, Roei Ganzarski, annuncia il volo come un enorme passo avanti per l'aviazione moderna. "Questo significa l'inizio dell'era dell'aviazione elettrica … Ciò dimostra che l'aviazione commerciale in forma completamente elettrica può funzionare".

Non ha torto; questa è sicuramente una pietra miliare. Il problema con i veicoli elettrici, tuttavia, è sempre stato il loro raggio limitato. Il banco di batterie agli ioni di litio utilizzato in questo volo di prova è in grado di pilotare un aereo di dimensioni simili per circa 100 miglia. Per compagnie come Harbour Air, che offrono principalmente voli in pozzanghere lungo la costa della Columbia Britannica, questo potrebbe cambiare le regole del gioco. I voli più lunghi, tuttavia, sono animali diversi.

Tuttavia, i voli a lungo raggio sono un problema ambientale che deve essere risolto e veloce. Oggi più persone viaggiano che mai e il combustibile fossile non è sostenibile. Sebbene alcuni vettori stiano cercando biocarburanti e materiali per aeromobili leggeri, le tecnologie per il risparmio di carburante non hanno tenuto il passo con la domanda esplosiva di viaggi internazionali.

Harbour Air ha già avviato il processo di certificazione per dotare il resto della sua flotta di una tecnologia simile. È stata la prima compagnia aerea di idrovolanti a diventare a emissioni zero e ora spera di ospitare la prima flotta commerciale al mondo completamente elettrica.

Gli aspiranti piloti attenti all'ambiente possono prendere il volo in questo momento con il FlyNano, un idrovolante elettrico monoposto. La parte migliore: nessuna licenza richiesta.