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Rivian Presenta Il Pick-up R1T Completamente Elettrico Con Caratteristiche Da Supercar

Rivian Presenta Il Pick-up R1T Completamente Elettrico Con Caratteristiche Da Supercar
Rivian Presenta Il Pick-up R1T Completamente Elettrico Con Caratteristiche Da Supercar

Video: Rivian Presenta Il Pick-up R1T Completamente Elettrico Con Caratteristiche Da Supercar

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Video: Rivian R1S | SUV elettrico con 660 km d'autonomia 2024, Maggio
Anonim

Un pick-up elettrico ha perfettamente senso, anche più di un'auto elettrica. Gli acquirenti di pick-up vogliono spazio, utilità, la capacità di andare ovunque e, soprattutto, vogliono la coppia. In altre parole, tutto ciò per cui i veicoli elettrici sono più conosciuti. Ecco perché, quando la nuova arrivata Rivian ha debuttato con la sua R1T prima del Salone dell'Auto di Los Angeles, ci siamo accorti e dovevamo immediatamente saperne di più.

Iniziato dal dottorando del MIT RJ Sacringe, Rivian mira a fornire al pubblico camion e SUV elettrificati in un futuro molto prossimo. La prima offerta è la suddetta R1T. Costruito intorno al telaio dello skateboard elettrico ormai familiare, l'R1T è stato progettato per soddisfare le esigenze dell'utente medio di camion, oltre che per andare oltre ciò che è attualmente disponibile sul mercato. Non ci credi? Esaminiamo alcune delle specifiche della R1T.

Quando l'R1T sarà in vendita nel 2020, saranno disponibili tre diversi pacchi batteria. Il primo e più economico pacchetto, una batteria da 105 kWh, offrirà oltre 230 miglia di autonomia. Il secondo è 135 kWh con oltre 300 miglia. E infine, una batteria da 180 kWh che offre ai clienti oltre 400 miglia di autonomia. Potenza e coppia vengono trasmesse attraverso quattro singoli motori elettrici collegati a ciascun mozzo della ruota. La potenza e la coppia variano da 402 cavalli e 413 libbre-piedi a 700 CV e 826 libbre-piedi, l'ultimo dei quali è in grado di raggiungere 60 mph in soli 3 secondi e 100 mph in meno di 8 secondi. Cordiali saluti, questa è una supercar da far vergognare.

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Ma la R1T di Rivian non riguarda solo potenza e coppia: ha una reale utilità, tra cui una profondità di guado di oltre tre piedi, enormi quantità di spazio di carico sia visibili che nascosti in tutto il design della R1T e sospensioni completamente indipendenti che sono state prodotte per gestire qualunque Il proprietario di R1T ha in mente. L'R1T è anche in grado di trainare fino a 11.000 libbre e 1.600 libbre di carico utile nel pianale del camion. Incluso in quel letto c'è anche una presa da 110 volt e un compressore d'aria integrato in modo che se le cose diventano sabbiose e hai bisogno di arieggiare le gomme, puoi riempirle di nuovo una volta che le cose si sono più compatte.

E come con tutte le nuove startup automobilistiche, in particolare quelle elettriche, la R1T di Rivian avrà una qualche forma di capacità semi-autonome. Rivian afferma che l'R1T verrà fornito con "una robusta suite hardware con più modalità tra cui fotocamera, lidar, radar, ultrasuoni e GPS ad alta precisione abbinati a mappe ad alta definizione". Ciò consentirà all'R1T di posizionarsi da qualche parte vicino alla guida semi-autonoma di livello 3. Non ancora completamente autonomo, ma più avanti rispetto a tutti i suoi concorrenti.

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Come qualcuno che è cresciuto nel paese dei camion e ha avuto la sua parte di esperienze fuoristrada e contrattempi, sono molto interessato alle capacità proposte della R1T. Penso che questo potrebbe benissimo essere il camioncino perfetto. Inoltre, mi piace il design dell'era spaziale, qualcosa che più veicoli elettrici dovrebbero adottare. Ma ecco la parte migliore della R1T. Rispetto al prezzo medio dei pickup di oggi, che va da $ 50.000 a $ 65.000, l'R1T non è molto più alto con un prezzo di partenza dichiarato di $ 69.000 prima di qualsiasi incentivo EV statale e federale. A seconda di dove vivi e se i crediti d'imposta EV continuano, potresti potenzialmente ottenere un R1T per circa $ 55.000. Questo è il prezzo compralo subito se ne ho mai visto uno.

Detto questo, come ho già detto, Rivian è ancora una nuova azienda e non ha ancora prodotto un solo veicolo. Come tutte le startup, in particolare le startup automobilistiche, il follow-through sarà fondamentale. Ma con il team di Rivian riunito e il prodotto che l'azienda vuole costruire - che non è un esercizio tecnico lontano come il Model X - Rivian ha la possibilità di arrivare alla produzione. Dita incrociate.

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