Video: Il Camioncino Ford Ranger Di Medie Dimensioni è Tornato Per Il
2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40
Nel 1982, Ford ha introdotto il camioncino per l'uomo qualunque. Mentre l'F150 piaceva a chi aveva esigenze elevate e budget più generosi, il nuovo Ford Ranger era adatto a coloro che desideravano un pianale aperto senza l'eccesso di furto di un rig a grandezza naturale.
Per quasi tre decenni, il Ranger ha servito al suo scopo, ma con il crollo delle vendite di camion di medie dimensioni, Ford ha deciso di eliminare il piccolo pick-up nel mercato statunitense. Dal 2011, il Ranger ha vissuto a livello internazionale come il T6, ma mentre il ToyotTacoma, la Chevrolet Colorado e altri modelli hanno assorbito la rinascita dell'entusiasmo dei camion di medie dimensioni (le vendite tra il 2014 e il 2017 sono aumentate dell'83%), il Ranger è stato notevolmente assente - finora.
Al Salone di Detroit di quest'anno, Ford ha presentato il primo ranger del mercato statunitense in sette anni. Progettato in Australia e programmato per la produzione nel Michigan, il Ranger 2019 sarà in vendita all'inizio del prossimo anno. Ford dice che la decisione di riportare il Ranger è basata su come ora vede l'acquirente di camion di medie dimensioni. L'acquirente Ranger è uno che non usa il suo camion per lavoro, ma lo usa piuttosto per giocare nei fine settimana, dice Ford. Le dimensioni e la manovrabilità del Ranger lo distinguono dall'F-150 e quindi attira un nuovo gruppo di clienti.
Lo stile è basato in gran parte sul T6 internazionale, sebbene con cruscotto anteriore ottimizzato, fari, luci posteriori e finiture. Ci saranno diverse varianti del Ranger, ma solo un'opzione motore (per ora): Ecoboost da 2,3 litri turbo a quattro cilindri collegato al cambio automatico a 10 velocità. La potenza non è stata confermata, ma questo motore eroga 280 cavalli e 310 libbre-piedi di coppia in altre applicazioni del veicolo.
Oltre ai rivestimenti XL, XLT, Lariat e FX4, il Ranger sarà offerto nelle configurazioni supercab (semiporte posteriori) e supercrew cab (porte posteriori a grandezza naturale). Il telaio in acciaio trasporta dal mercato globale T6, ma ora è rinforzato e completamente inscatolato.
Il Ranger presenta il nuovo sistema "Trail Control" che è fondamentalmente il controllo della velocità di crociera per strisciare fuoristrada con velocità programmabili. Inoltre, il sistema della modalità di guida avrà impostazioni per terreno normale, erba, ghiaia, neve, fango / solchi e sabbia.
I prezzi saranno annunciati più vicino al lancio, ma si aspettano che le offerte inizino intorno a $ 25.000.
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