Tutti Cresciuti: Uno Sguardo Alla Nuova Subaru Impreza - Auto

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

La casa automobilistica giapponese è passata dall'essere il preferito di culto di AWD a un marchio secondario affidabile, mentre sono cresciuto nei miei goffi anni delle superiori e sono andato al college. Lo scherzo era che erano "l'auto ufficiale dell'Oregon". Vedresti più vagoni Legacy del '99 in verde scuro zampillare in città rispetto a qualsiasi altra auto.

Quando è arrivato il momento di acquistare la mia prima macchina, ho esaminato il numero di opzioni, ma in realtà nient'altro sembrava giusto come un'Impreza. Chiamalo kismet; chiamami prodotto del mio ambiente.

Quindi, subito prima del Labor Day, ho premuto il grilletto del nuovo ImprezSport 2014. A quel tempo vivevo a Los Angeles e ho comprato l'auto da un concessionario nella California centrale. Lo hanno guidato gratuitamente; aveva circa 200 miglia sull'orologio quando è arrivato.

L'auto ha soddisfatto quasi tutte le mie esigenze: un po 'di fuoristrada, trasportare attrezzi e amici su e giù per la costa e affrontare l'infinito labirinto del traffico della California meridionale.

Come se prevedesse il futuro, il mio Imprezban ha iniziato ad avere problemi poco dopo il mio ritorno a Portland nel 2016. La vecchia cavalla si riprendeva quando faceva freddo e quasi sputava prima di stabilizzarsi 30-45 secondi dopo. il viaggio dal rivenditore ha rivelato che una bobina del motore non funzionava correttamente. La bobina è stata sostituita e quindi monitorata.

Dopo alcuni mesi di guida solida, la spia del motore di controllo si è accesa e ha ripreso a guidare in modo irregolare. Basso ed ecco, le bobine stavano agendo. Poiché era sabato, il concessionario ha tenuto l'auto durante il fine settimana e mi ha arruolato con Imprez 5 porte 2017 con tutti i campanelli e fischietti in prestito. 158 miglia sul contachilometri. Più kismet? La chiamo un'opportunità per vedere fin dove è arrivato il marchio.

Il mio modello del 2014 è stata un'ottima macchina, ma mi è sempre sembrato un po 'allentato. Alcuni dei traguardi erano un po 'rari e apparentemente non ha mai avuto il coraggio di rivelare il suo vero potenziale quando si è scatenato in autostrada.

Il 2017 ha segnato la riprogettazione e la riorganizzazione del carro con aggiornamenti su tutta la linea e si vede. Tutto ciò che riguarda l'auto sembra più pulito, più stretto, più nitido. Mentre portavo alcuni amici nella regione del vino, ha catturato ogni angolo e ogni angolo con facilità, specialmente su Firestone nuove di zecca. La mia edizione 2014 ha sempre avuto un po 'di problemi dietro le curve, anche con le nuove BF Goodrich che ho appena comprato.

Considerando che il mio prestito era 2.0i Limited di alta gamma, il sistema di console Starlink e i display nel cruscotto mi hanno fatto sentire un po 'nostalgico per la semplicità del mio Sport 2014. Ho acquistato un'auto con una tecnologia minima. Il mio cruscotto ha un contachilometri, un lettore di viaggio e un contatore del chilometraggio del gas e il gioco è fatto. Persino la radio ha perso ogni speranza, mostrando una volta i titoli delle canzoni e gli artisti, ora si limita a trasmettere il numero della stazione.

Il 2017 è una configurazione impressionante per cambiare display e opzioni con molta integrazione per app e telefoni e persino visualizzare il tempo locale senza chiedere. È come se Subaru volesse portare via un po 'del ruvido e ruvido della tua avventura fuoristrada e renderla molto più fluida.

Dopo aver concluso 72 ore improvvisate con la Limited, mi sono ritrovato a desiderare la semplicità della mia macchina personale (e la speranza di non vedere più il garage del concessionario).

Subaru ha venduto 615.000 veicoli l'anno scorso negli Stati Uniti, una testimonianza crescente del punto debole di utilità e comfort che gli americani stanno cercando. Il nuovo arrivato giapponese è cresciuto e sta persino costruendo modelli a Indiannow (inclusa l'edizione 2017). Mentre uscivo di nuovo dal parcheggio con la mia Sport, mi sentivo a mio agio, pensando a tre anni di guida semplice e di avventura su quelle quattro ruote.

Siamo entrambi maturati, ma uno di noi ha ancora molto da fare per crescere. Ti lascio indovinare chi.