Lexus LX 570 Del 2021: Una Chiatta Di Lusso Vecchia Scuola

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2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Cercare di immaginare il consumatore ideale per il prodotto è una buona procedura da seguire durante la revisione del prodotto. Sfortunatamente, per la Lexus LX 570, non ho idea di chi sia il consumatore ideale. Con il suo cartellino del prezzo a sei cifre come testato, deve certamente essere qualcuno che è incredibilmente bravo. Ma l'abilità fuoristrada della LX 570, il gigantesco motore V8, l'enorme statura e la tecnologia antica significano anche che piacerà solo alle persone che ricordano quando Internet dial-up era di gran moda.

Lexus si trova in una situazione interessante con il suo SUV di punta. Ora più che mai, i consumatori sono disposti a sborsare oscene somme di denaro per un costoso SUV. Bentley, Rolls-Royce, Aston Martin e persino Lamborghini sono entrate nella scena dei SUV per l'interesse dei consumatori. Ci si aspetterebbe che l'LX 570, uno dei pochi SUV di lusso ad essere pre-adolescente nella sua generazione attuale, abbia un successo strepitoso. Sfortunatamente, Lexus ha venduto solo 4.718 unità del SUV nel 2019.

L'età ha sicuramente qualcosa a che fare con questo, l'LX 570 è uno dei SUV più vecchi sul mercato, l'ultimo è stato completamente aggiornato nel 2008. L'LX 570 è uscito in tempi diversi in cui il fuoristrada era visto come un'abilità obbligatoria per un SUV e non solo un ripensamento. Questo spiega la corsa ribelle del SUV su strada, ma la compostezza impressionante quando l'asfalto si esaurisce. Tuttavia, poche persone vogliono portare il loro SUV fuoristrada da $ 100.000, e meno persone vogliono ancora portare con sé sei passeggeri per la corsa nauseabonda quando scalano una montagna. A questo proposito, l'LX 570 si trova in una classe di due, accanto al ToyotLand Cruiser, come gli unici SUV di grandi dimensioni sul mercato che hanno tre file di posti a sedere disponibili e le effettive costolette fuoristrada per affrontare il terreno così come le capre possono.

Oggigiorno non sono molte le persone interessate a queste qualità. Vogliono qualcosa che il parcheggiatore parcheggi davanti al casinò, qualcosa che attiri uno sguardo invidioso quando si ferma al negozio Louis Vuitton, qualcosa che possa mascherare quelle fastidiose buche in giro per la città perché sono un inconveniente. L'LX 570 non fa nessuna di queste cose.

Quello che fa invece è agire come promemoria di ciò che era il lusso della vecchia scuola. Il V8 fluido, la qualità di guida simile a una barca in autostrada, la vestibilità e le finiture squisite e il design squadrato sono le qualità distintive dei SUV di lusso del passato. Allora, il 12,3 pollici sarebbe sembrato futuristico e il touchpad simile a un mouse sarebbe stato un enorme successo. Anche il sistema di intrattenimento per i sedili posteriori disponibile sarebbe stato l'invidia del vicinato.

Joel Patel

Ora, la mancanza di Apple CarPlay, Android Auto e hotspot Wi-Fi sono fastidiosi. Quel touchpad? Rende semplici compiti da incubo, è quasi impossibile da usare durante la guida e deve essere distrutto prontamente. La serie confusa di pulsanti sulla console centrale si traduce in alcuni che non hanno un uso apparente, i controlli per l'attrezzatura fuoristrada occupano preziose proprietà che potrebbero essere utilizzate per altri scopi e la terza fila non è poi così spaziosa. Inoltre, quando non è in uso, la terza fila di sedili si ripiega verso l'alto sui lati del corpo, consumando il prezioso spazio di carico.

Nel 2020, l'LX 570 non ha molto senso. Troppo vecchio, troppo antiquato, troppo rigido per cambiare. Tuttavia, se il tuo cuore è deciso ad avere solo i veicoli più belli con cui partire per un'avventura, non puoi davvero fare di meglio dell'LX 570. Nel profondo della Frederick Municipal Forest, dove la copertura dei cellulari diminuisce, le uniche strade disponibili sono sentieri sterrati e alcune aree di terreno sono fatte di pesci marci, l'LX 570 funge da mobile d'avventura per allontanarsi dalla città.

In qualche modo, il SUV, anche con i massicci pneumatici da 21 pollici, si sente più a suo agio su terreni rocciosi che in città. Con le sospensioni pneumatiche, un differenziale di bloccaggio elettronico disponibile e varie modalità fuoristrada, qualsiasi cosa a meno che non si arrampichi sul Monte Kilimanjaro sembra un gioco da ragazzi per la LX 570.

Metti l'ammiraglia di Lexus nel suo elemento e il SUV è sicuramente adatto per andare in giro. Sfortunatamente, pochi riusciranno mai a godersi l'LX 570 in un luogo in cui brilla, notando solo i suoi difetti nella guida quotidiana. Normalmente, questo sarebbe un peccato, ma non è nel caso dell'LX 570 perché chiunque ne volesse uno ne ha acquistato uno molto tempo fa.

Al momento, è tempo per Lexus di portare sul mercato un SUV di punta, uno che mette il comfort su strada, la tecnologia e il design moderno come qualità più urgenti rispetto all'arrampicata come capra di montagna. Metti a riposo la LX 570, Lexus, mentre poche persone fanno ancora il tifo per questo. Ben presto, il SUV sarà tenuto sotto la stessa luce di triglie, tute, stivali Lugz e anelli dell'umore.