L'Adastra Trimaran è Uno Yacht Da Avventura Di Lusso Diverso Da Qualsiasi Altro

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Anche per i playboy milionari, è difficile distinguersi dalla folla. Nei porti turistici più esclusivi del mondo - pensate a Monaco e Miami Beach - non è più sufficiente navigare su uno yacht enorme. In questi giorni, si tratta più di brio. E poche barche di lusso vantano la spavalderia da supercriminale della M / Y Adastra. La parte migliore: è in vendita.

Dall'alto, l'atteggiamento aggressivo del trimarano di 140 piedi e lo scafo esagerato rendono chiaro che questa non è una normale imbarcazione da diporto. Le linee sono così sorprendenti che le foto sembrano più un rendering concettuale che una barca reale nell'acqua. Questo è esattamente ciò che intendeva il maestro progettista di barche John Shuttleworth della britannica Shuttleworth Design. Il magnate delle spedizioni di Hong Kong Antony Marden ha commissionato l'imbarcazione ultra-lussuosa per ospitare la sua famiglia e i suoi amici più stretti in gite in giro per il mondo. Ha chiesto, nelle sue parole, "serio creatore di passaggi e capovolgimento di classe mondiale da Ibizto Bali". Quasi ogni aspetto della nave è stato costruito su misura in Chinby McConaghy Boats. I mobili, i boccaporti, le scale, gli oblò e persino i cardini sono stati tutti fabbricati appositamente per l'Adastrto per risparmiare peso.

p> Le caratteristiche includono una camera da letto principale a tutta larghezza con bagno privato, cabine doppie per gli ospiti e un elegante salone con sala da pranzo, stazione di navigazione e un salotto di grandi dimensioni con configurazione multimediale ad alta tecnologia. Il garage integrato può ospitare tender di 10 piedi e funge anche da grande piattaforma per le immersioni. L'intera sovrastruttura dello yacht è avvolta in fibra di carbonio con anima a nido d'ape in Nomex e scafo in sandwich di schiuma di kevlar e vetro. Tutto ciò garantisce che sia estremamente leggero (ed estremamente costoso da avviare). Con un turbo diesel a sei cilindri in linea Caterpillar C18 sovradimensionato che spinge 1.150 cavalli, la nave vanta una velocità massima di 22 nodi e una velocità di crociera di 17 nodi.

Grazie alla sua fabbricazione all'avanguardia, non è solo costruito per la velocità, ma anche per i viaggi oceanici a lungo raggio. Marden ha detto a Robb Report: "È anche estremamente economica. Navigando a 10 nodi, bruciamo solo 4,5 galloni l'ora. Questo ci dà un'autonomia di circa 10.000 miglia nautiche. Di recente abbiamo viaggiato da St. Maarten a Vigo in Spagna e avevamo abbastanza carburante per tornare ai Caraibi ". Qualcuno vuole una crociera di piacere nel Transpacifico?

Supponendo che tu sia interessato e abbia almeno $ 12 milioni di reddito disponibile, sentiti libero di fare un'offerta. Secondo la quotazione ufficiale, la M / Y Adastris attualmente "ha un prezzo di vendita". Considerando il costo di costruzione originale di $ 20 milioni, sembra un furto.

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