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Recensione Ferrari 812 Superfast: Una Supercar Con I Piedi Per Terra

Recensione Ferrari 812 Superfast: Una Supercar Con I Piedi Per Terra
Recensione Ferrari 812 Superfast: Una Supercar Con I Piedi Per Terra

Video: Recensione Ferrari 812 Superfast: Una Supercar Con I Piedi Per Terra

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Video: Вот почему Ferrari 812 Superfast стоит $400 000 2024, Maggio
Anonim

I bambini creano i propri universi di ciò che è possibile e di ciò che è ragionevole. Puoi rompere i numeri difficili e spiegare perché SantClaus non può assolutamente visitare i circa 1,2 miliardi di case sulla Terra in una sola notte mentre somiglia ancora a un vecchio paffuto (sembrerebbe più una sostanza appiccicosa rosa a quel ritmo di velocità), ma ragazzo spazzerà via facilmente tutte le prove perché è solo più divertente credere alla fantasia.

Quando ero giovane, non concedevo preziose proprietà mentali alla magia di Babbo Natale - all'età di sei anni ho chiesto senza mezzi termini ai miei genitori se si stavano atteggiando ai residenti più famosi del Polo Nord - e piuttosto riempivo la mia libreria interna di statistiche e caratteristiche automobilistiche. A quel tempo, non mi ero reso conto che avrei dovuto ammirare gli uomini e le donne che hanno progettato e progettato questi veicoli, quindi ho lasciato che le auto stesse diventassero degli eroi. Certo, ad Halloween mi vestivo da Batman, ma solo perché non sarei arrivato molto lontano per il quartiere strisciando su tutte e quattro le "ruote" nel mio costume da macchina. prova di corsa la sera prima lascia uscire l'aria proverbiale dalle mie gomme.

Crescendo, ho accolto i marchi e il loro personale di talento nell'angolo sacro della mia mente (lo spazio alla fine si è liberato per la scuola e altre "conoscenze richieste"), ma i veicoli stessi - in particolare Ferrari di varie generazioni - sembravano ancora senza tempo e perfetto in modi che non potevo articolare. Quando, alla fine, ho potuto esprimere il mio entusiasmo per queste meraviglie automobilistiche, l'ho trovato più naturale della maggior parte degli sforzi. Quindi ho continuato a farlo.

Miles Branman / The Manual

Miles Branman / Il manuale

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Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Miles Branman / Il manuale

Diversi anni dopo l'inizio della mia carriera di giornalista automobilistico, ho guidato la mia prima Ferrari - Portofino. Dopo aver aspettato così a lungo l'esperienza, temevo che non sarebbe stata all'altezza delle mie aspettative. L'auto mi ha abbagliato con le sue prestazioni senza sforzo e la maestria degli interni. Avevo bisogno di più.

Più tardi, ho trovato la mia strada al volante della F8 Spider. Con meno apprensione, sono stato consumato dall'atletismo e dalla fiducia della F8. In quanto nipote della F355, la F8 era più vicina ai modelli che avevo sognato da bambino, ma è stata così ampiamente riprogettata che la mia curiosità è rimasta insoddisfatta.

La Ferrari 812 Superfast potrebbe non essere la 550 Maranello delle mie fantasticherie infantili, ma è la reincarnazione più vicina che posso immaginare. Motore anteriore, trazione posteriore, motore V12 aspirato e con silhouette fastback provocante come qualsiasi due porte contemporanea: questa è la mia SantClaus (probabilmente può anche consegnare più regali del vecchio).

Non importa quante volte sento l'urlo della Ferrari V12 attraverso gli altoparlanti o le cuffie, l'estasi acustica è solo il sussurro del brivido di persona. Ogni salita al traguardo dei 9.000 giri / min della Superfast è un concerto privato nel santuario automobilistico della mia mente. Suonalo di nuovo.

La spinta completa dell'acceleratore invia tutti i 789 cavalli che schiacciano le gomme posteriori con solo il sistema di controllo della trazione e il set di freni in ceramica al carbonio per frenarli. Facendo scorrere le palette montate sulla colonna di alluminio si rompe la trasmissione a doppia frizione a sette tensioni al collo contro la forza di accelerazione. La manipolazione dello splendido volante in fibra di carbonio fa scivolare l'812 attraverso le curve con la precisione consentita dall'abilità del guidatore.

Quando, finalmente, il mio battito cardiaco torna dal regno degli olimpionici mid-trail, concludo che la mia stima della 812 Superfast e dei suoi predecessori è sempre stata inadeguata. Ho immaginato la grandezza, ma la realtà è la rivelazione.

Pur sentendomi ispirato, mi accontento anche di qualcos'altro: se, un giorno, mia figlia dichiarerà che la coccinella è il suo eroe, ci metterò subito a bordo. Dopotutto, la mia è ancora un'auto.

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