Buick Sta Cercando Una Rinascita Del Marchio Nel Regal GS

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Atlanta, in Georgia, potrebbe non venire in mente quando immagini una metropoli in ascesa. Luoghi come Pechino, Seul e Austin sono più in linea con questa idea. Tuttavia, trascorri più della giornata ad Atlantide e inizierai a vedere i segni rivelatori di una città pronta per il boom. I palazzi residenziali non stanno sorgendo solo intorno al centro della città, ma anche ai margini. La nuova costruzione è ovunque e si fonde con lo sfondo del vecchio Sud.

Parla con tutti i residenti della città e parlano del boom imminente non con toni sommessi e nervosi, ma con ottimismo luminoso e giubilante: non solo i turisti vengono in città più regolarmente, ma anche l'industria. Nello specifico, l'industria cinematografica.

Qui, tra l'erba alta, le paludi inquietanti, il grande bourbon, la fantastica scena gastronomica e le case fatiscenti alla periferia di Atlanta, Hollywood ha invaso. Lo show dell'AMC The Walking Dead è stato uno dei primi ad arrivare e ha fatto casa di Atlantits per otto stagioni. Così anche il colosso che è la Marvel, che ha girato qui il blockbuster Black Panther e l'imminente Avengers: Infinity War, per non parlare dell'acclamato spettacolo FX omonimo Atlant.

Data la rinascita di Atlanta, ha perfettamente senso per Buick lanciare qui la sua nuova Regal GS. L'azienda vuole la propria rinascita.

Foto di Jonathon Klein / The Manual

Decenni di appassimento sulla vite della General Motor hanno lasciato il nome di Buick molto lontano dalla coscienza pubblica. Mentre Chevrolet prosperava dopo il suo fallimento, Buick rimase senza un vero senso del mercato e senza una formazione che invecchiava. Tuttavia, nuovi investimenti di capitale e nuovo mercato (Cina), hanno visto Buick trasformarsi in una società automobilistica più moderna. A causa del successo all'estero, ha guadagnato un po 'più di spazio per allungare le sue gambe ingegneristiche, portandoci a un'offerta di lusso con credenziali di prestazioni: la Buick Regal GS 2018.

Sulla carta, la Regal GS ha il giusto credito stradale: oltre 300 cavalli, trazione integrale, set di sedili sportivi che abbracciano tutti i posti giusti ma non affaticano la schiena, volante sportivo e spazio sufficiente per quattro persone amici che strillano e ululano mentre percorri le tortuose strade secondarie di Atlanta. Tuttavia, le dinamiche di guida effettive ti lasciano desiderare … di più.

Foto di Jonathon Klein / The Manual

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La pioggia umida e piovigginosa assediava la città il giorno del nostro viaggio. Le strade scivolose hanno lasciato poca fiducia nella nostra carovana di regali all'inizio. La nostra esitazione, tuttavia, si placò rapidamente. Il telaio dell'auto è stato progettato presso il centro di design tedesco di GM e, come tale, è robusto. Attraversando la campagna piena di colline, la maggior parte delle autovetture rotolava o si sollevava su entrambi i lati. La Regal GS non poteva essere disturbata. Bombardare da un angolo all'altro con tutta la pompa del funerale, sia lui che io volevamo di più. Non solo più angoli, neanche; ha la sensazione che possa gestire un centinaio di cavalli e alcuni pneumatici più appiccicosi.

Azionando l'acceleratore, quella relativa mancanza di potenza diventa più ampiamente evidente. È veloce, ma mentre il resto del mondo ha guardato al turbocompressore o ad altre forme di grinta assistita, Buick è andato con il motore V-6 da 3,6 litri aspirato di GM. Non c'è pizzazz in questo motore, né c'è anima e cuore. Sembra fin troppo pendolare. In fondo alla collina, il mio piede destro ha sbattuto a terra, mi chiedo perché Buick non abbia tirato fuori il meravigliosamente potente motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri della Chevrolet Camaro? Certo, la potenza è leggermente inferiore rispetto alla sua controparte a sei cilindri, ma quella quattro è molto sotto stress nella sua configurazione attuale.

Dagli più pony e cuore, Buick! Può gestirlo.

Foto di Jonathon Klein / The Manual

Dal punto di vista esteriore, Buick l'ha inchiodato. No, non ho intenzione di rigurgitare in modo udibile il messaggio della società "Quella è Buick?" in qualunque momento presto. Ma dannazione, questa macchina ha un bell'aspetto. La Regal GS sembra aver preso i migliori attributi di design da Mercedes-Benz, Infiniti e una manciata di altri, e ha costruito un coupé a quattro porte assolutamente adorabile. Dalla parte anteriore a quella posteriore, è un corpo coeso e di bell'aspetto, qualcosa che apprezzo molto poiché il design delle nuove auto è arrivato al punto in cui è difficile distinguere la marca dell'auto da sei metri. Tutto è troppo simile. La Regal GS no.

La pioggia ha colpito il parabrezza della Regal GS e sono stato felice per l'inclusione dei sedili sportivi riscaldati. Questo non vuol dire che l'aria esterna fosse fredda, ma c'è solo qualcosa nell'avere il tuo sedere ben tostato mentre la pioggia raffredda la Terra fuori. Quel senso di comfort è rafforzato dalla costruzione del sedile rinforzato. L'imbottitura, morbida ed elastica, mi permette di guidare l'auto tutto il giorno senza problemi alla schiena. Allo stesso tempo, quando spostavo l'auto da una curva all'altra, mi manteneva perfettamente dietro il volante sportivo a forma di D.

Foto di Jonathon Klein / The Manual

Altrove nella cabina di pilotaggio, puoi dire che Buick ha speso il tempo e il denaro su materiali e design. Come l'esterno, tutto all'interno ha un aspetto coeso. Niente è fuori portata o fuori posto. I materiali sembrano anche più raffinati rispetto alla tua produzione Chevrolet standard. Detto questo, il nuovo Regal GS 2018 non è esattamente quello che chiameresti a buon mercato.

Durante il briefing mattutino prima del nostro scatenarsi attraverso le foreste e le colline di Atlanta, il team di Buick ci ha detto che la Regal GS è posizionata per competere con l'Audi S4 e la BMW Serie 3, entrambe decine di migliaia di dollari in più rispetto alla Regal GS (la GS inizia a $ 39.990). Eppure, per quel tipo di soldi, se volevo un'auto sportiva a quattro porte, anche se una senza alcune delle caratteristiche più raffinate della Buick, ci sono poche altre opzioni interessanti tra cui scegliere, la più evidente è la HondCivic Type R È molto più appariscente in termini di stile esterno, ma Civic Type R offre uno spazio simile sia davanti che dietro, stile di sedili paragonabile, tecnologia più standard e statistiche di prestazione che battono in ogni modo le Regal GS. Lo fa, tuttavia, per $ 6.000 in meno.

Detto questo, nessuno fa acquisti incrociati della Regal GS e della Civic Type R - è un punto che deve essere fatto per capire che, proprio come Atlantis ancora nella sua fase di espansione e miglioramento, così è Buick e la sua nuova Regal GS.

L'auto, come la città, è in aumento. Per entrambi c'è l'infrastruttura e la spinta per renderli speciali. Nessuno dei due, tuttavia, è abbastanza pronto per essere definito di classe mondiale. Le ossa ci sono, entrambi hanno solo bisogno di quell'ultima piccola spinta verso.

Foto di Jonathon Klein / The Manual.