Riusciresti A Gestire Una Maratona Di 20 Ore Di Volo Diretto?

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

I voli transpacifici non sono un picnic. Se hai mai sofferto l'inferno di 17 ore di viaggio a lungo raggio, ad esempio, da San Francisco a Singapore, hai assaporato la vita a bordo della Stazione Spaziale Internazionale. Ora, Qantas Airways vuole andare ancora oltre con i primi voli a lungo raggio non-stop di 20 ore al mondo. Ma non sono sicuri che il corpo umano possa sopportare tutto questo tempo in aria.

Con il suo Project Sunrise recentemente confermato, Qantas sta pianificando "voli fantasma" non-stop da Londra a Sydney e da New York a Sydney, per la prima volta al mondo, già a ottobre. Queste rotte di ricerca trasporteranno fino a 40 passeggeri non commerciali, incluso l'equipaggio di volo, i dipendenti Qantas e altri volontari. Tutti saranno sottoposti a test medici pre-volo. Una volta a bordo, saranno dotati di tecnologia indossabile per monitorare la loro salute, inclusa l'attività fisica, il consumo di intrattenimento in volo, la selezione di cibi e bevande, i modelli di sonno e l'illuminazione ambientale per comprendere gli effetti del volo sul loro benessere generale e sul loro corpo orologi. I piloti saranno inoltre dotati di dispositivi EEG per monitorare la loro attenzione attraverso i modelli di onde cerebrali. Gli scienziati a terra terranno d'occhio i passeggeri durante il volo. Qantas ha anche promesso che tutte le emissioni di carbonio di questi voli per lo più vuoti saranno compensate.

Secondo Alan Joyce, CEO di Qantas, questi voli a lunghissimo raggio - a volte chiamati "viaggi di maratona" - sono l'ultima frontiera dell'aviazione. Diverse compagnie aeree premier, tra cui Qatar, Emirates e Qantas, operano già rotte a lungo raggio di oltre 17 ore. L'anno scorso, Singapore Airlines ha lanciato la sua rotta record da Singapore a Newark che copre ben 9.500 miglia con più di 18 ore di volo. Non sarebbe poi così male se tutti potessimo segnare posti letto nella stiva.

Secondo Joyce, "Per i clienti, la chiave sarà ridurre al minimo il jet lag e creare un ambiente in cui non vedano l'ora di un volo riposante e piacevole". Per i passeggeri in economia senza il lusso del letto pieghevole, sembra un'impresa ardua. Gli attuali voli a lungo raggio spingono già i limiti di ciò che i viaggiatori aerei possono gestire fisicamente. Nel complesso, i moderni viaggi aerei sembrano peggiorare. Le principali compagnie aeree stanno attivamente spiando i passeggeri, presto potrebbero essere disponibili "posti a sedere" solo in piedi, ei meccanici degli aerei stanno sabotando gli aerei solo per ottenere più straordinari. Allo stesso tempo, la pazienza dei passeggeri è sempre più sottile e gli animi sono sempre più logori.

Qual è esattamente il punto di rottura in cui i tipici scatti dei passeggeri ei voli iniziano a esplodere in un'anarchia in stile match-morte in gabbia? Qantas lo scoprirà presto. È ottimista sul lancio dei suoi primi voli a lunghissimo raggio già nel 2020.