Questa Corvette L88 Del 1967 Potrebbe Essere La Vette Più Rara Al Mondo

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Ci sono macchine rare e poi ci sono macchine rare. I Plymouth Prowlers, ad esempio, sono difficili da trovare di questi tempi. Ma, onestamente, chi sta guardando? Le originali, erCorvette anni '60, invece, sono tra le auto più ricercate al mondo. Una Vette del 1967 completamente originale è stata appena messa in vendita e potrebbe essere "Il Santo Graal", il classico unico nel suo genere per il collezionista di automobili che ha (quasi) tutto.

A novembre, la concessionaria Corvette classica leader al mondo ha annunciato di aver recentemente acquisito la Corvette più rara al mondo. La Corvette Coupé L88 Sunfire Yellow del 1967 è l'ultima del suo genere con un motore originale. I nuovi proprietari, la Corvette Mike della California, sono rimasti seduti sull'auto per quasi un anno senza alcuna intenzione di venderla. Ora, hanno deciso di mettere all'asta la corsa unica nel suo genere e la stanno offrendo anche tramite prevendita pubblica per fantastici $ 3,95 milioni.

Se il prezzo sembra estremo, considera quanto sia rara questa corsa. Solo 20 L88 Coupé furono prodotti nel 1967 e solo la metà di questi è nota per esistere oggi. Il modello pronto per la pista è stato costruito per le corse e fatto per essere guidato duramente. Non sorprende che i motori non tardassero a questo mondo. Ora, più di 50 anni dopo, esistono ancora solo tre L88 con i loro motori originali. Due sono decappottabili e l'ultima è questa rarissima Coupé.

Tuttavia, la rarità racconta solo metà della storia. Ciò che il fortunato acquirente sta realmente pagando è il vasto lavoro che è stato necessario per ripristinarlo. Gli artigiani hanno meticolosamente ricostruito l'auto dall'alto verso il basso, senza telaio. Hanno passato 10 anni a setacciare il paese alla ricerca di parti, fino ai dadi e bulloni originali della fabbrica Chevrolet nel 1967. Ogni ultima parte di questa vettura è originale, rendendola probabilmente "Il Santo Graal" delle Corvette.

Secondo Corvette Mike, questo L88 include "uno speciale motore big-block da 427 ci ad altissime prestazioni … Chevrolet ha aggiunto il cambio manuale a quattro velocità M22" Rock Crusher "per impieghi gravosi, l'accensione transistorizzata K66, i freni a disco J56 per impieghi gravosi, i freni di potenza J50, Sospensioni F41 per impieghi gravosi, eliminazione del riscaldatore C48 e per finire, cappuccio L88 a induzione del cappuccio. Il sito conferma anche che "[a] altre opzioni erano disponibili, ma la maggior parte degli acquirenti ha scelto di mantenere le auto da corsa pure e non adulterate della loro L88, come dovevano essere!"

Per essere chiari, questa non è un'auto veloce "per l'epoca". La L88 era ed è un'auto veloce, anche per gli standard odierni. Il motore originale da 500 cavalli lo classificava tra i motori OEM più hardcore e ad alte prestazioni dei suoi giorni. Con aggiornamenti minimi, numerosi L88 hanno vinto alcune delle gare automobilistiche più prestigiose del mondo, tra cui la 24 ore di Daytona, la 24 ore di Le Mans e altre ancora.

L'asta Barrett-Jackson del 2014 è stata l'ultima volta in cui la L88 Corvette Coupé del 1967 è stata offerta pubblicamente in vendita. Quest'ultima Vette è disponibile tramite Corvette Mike per soli $ 90.000 in più prima di essere messa all'asta nel 2020. Con tutte le parti originali e persino il titolo originale del 1967, sembra un furto.