Top 5 Rivela Al Salone Internazionale Dell'Auto Nordamericano

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Il Detroit Motor Show (più formalmente denominato North American International Auto Show, o NAIAS) è sempre stato un punto fermo dell'industria automobilistica, soprattutto per i produttori statunitensi. Tuttavia, poiché il mercato automobilistico è cambiato - diventando una dimostrazione di competenza tecnologica piuttosto che di stile o superiorità meccanica - lo spettacolo di Detroit ha sofferto. L'anno scorso, il suo allineamento con il Consumer Electronics Show (CES) ha privato il NAIAS di molti debutti di alto profilo, poiché le case automobilistiche hanno scelto invece di rivelare i loro nuovi modelli all'evento tecnologico.

Quest'anno Motor City ha ritrovato il suo ritmo. I marchi automobilistici stranieri e nazionali mostrano i loro modelli più attesi durante la convention del 13-28 gennaio. L'elenco dei debutti è sicuramente troppo lungo per i dettagli, quindi abbiamo scelto i nostri preferiti per discuterne più a fondo. Ecco cinque veicoli molto speciali che non vediamo l'ora di guidare.

Mercedes-Benz Classe G. 2019

Il rifacimento di un'icona è l'argomento più delicato possibile. I puristi vogliono rivivere i giorni di gloria, ma alla fine il progresso arriva su ogni veicolo. Questo è il caso della Mercedes-Benz Classe G. Trentanove anni dopo che il modello G originale (ora Classe G) ha raggiunto la produzione, il fuoristrada squadrato è cambiato molto poco nella forma o nella funzione. Un tempo veicolo militare, ora status symbol, la Classe G nasconde immense capacità fuoristrada dietro parafanghi cromati, lavori di verniciatura ostentati e cartellini dei prezzi elevati. Questo è davvero amarlo o odiarlo veicolo.

p> L'anno modello 2019 introduce una Classe G di nuova generazione e, sebbene possa essere difficile distinguere il vecchio dal nuovo all'esterno, tutto sotto la lamiera viene aggiornato. Mantenere la forma e le proporzioni della Classe G è essenziale per mantenere felici i fan, ma dare al camion un restyling interno è altrettanto essenziale per attirare nuovi acquirenti e clienti abituali. Prendendo in prestito pesantemente dalla nuova Mercedes-Benz Classe E, l'abitacolo della Classe G è ricco di tecnologia e materiali di fascia alta. Forse ancora più importante, i passeggeri posteriori guadagnano 5,7 pollici di spazio per le gambe. La potenza è ancora fornita dal V8 biturbo da 4,0 litri buono per 416 cavalli e 450 piedi della libbra di coppia, ma il nuovo cambio automatico a nove velocità sostituisce il cambio a sette marce.

Non abbiamo ancora il prezzo, ma ci aspettiamo che il nuovo G550 inizi da qualche parte vicino a $ 125.000.

2019 RAM 1500

Parlando di rig di lusso, Ram sta intensificando notevolmente il suo gioco di cabina con il debutto del Ram 1500 2019. Il segmento dei camion a grandezza naturale è sempre stato dominato dall'F-150 di Ford e dal Silverado di Chevrolet, ma il Ram 1500 sta guadagnando trazione concentrandosi su comfort, efficienza e funzionalità.

p> L'ultima generazione è di 4,0 pollici più grande all'esterno, il che si traduce in un maggiore volume di passeggeri e di stivaggio. Le finiture limitate sono caratterizzate da finiture in legno di alta qualità, cuciture a contrasto, ricami e superfici in pelle morbida in tutto l'abitacolo. Il sistema di infotainment ottiene un grande aggiornamento, con un monitor da 12 pollici disponibile che è grande quasi quanto il tablet gigante di Tesla. Altri punti salienti includono la ricarica wireless, il Wi-Fi integrato, numerose porte USB (alcune delle quali sono di tipo C), la cancellazione attiva del rumore, gli aiuti alla guida attivi e il display driver a colori da 7 pollici. Questo camion è seriamente caricato.

Sotto il cofano, Ram presenta la sua prima applicazione del sistema ibrido leggero. Il generatore compatto da 48 volt e la batteria migliorano la potenza e l'efficienza dei motori Pentastar V6 e Hemi V8. Ram riporterà anche il suo Ecodiesel da 3,0 litri entro la fine dell'anno. Tutti i motori sono accoppiati a un automatico a otto velocità. Al lancio, ci saranno diversi trim e classi di prezzo; semplicemente non sappiamo ancora cosa siano.

2019 Chevrolet Silverado

Ram non è l'unico camion a grandezza naturale a rompere la copertura a Detroit. Chevrolet si unisce alla festa con un nuovissimo Silverado. Il pick-up del model year 2019 viaggia su una nuova piattaforma in materiale misto e abbraccia la costruzione in alluminio per i pannelli della carrozzeria. Queste modifiche hanno tagliato 450 libbre dalla linea di cintura del Silverado. Inoltre, il Silverado 2019 è più lungo, più largo e più alto del modello uscente. Il design esterno è più aggressivo e spigoloso, con il fascino anteriore completamente oscurato e il nuovo rivestimento Trail Boss.

p> Ad alimentare il Silverado 2019 è la scelta di motori turbodiesel a sei cilindri da 3,0 litri, V8 da 5,3 litri o V8 da 6,2 litri. Chevrolet dovrebbe anche introdurre la nuova opzione V6 entro la fine dell'anno. Tutti i motori utilizzeranno la trasmissione automatica a 10 velocità che massimizzerà la perdita di peso del pick-up per una migliore economia di carburante. Grazie al pianale più ampio, il nuovo Silverado vanta anche la capacità di carico più elevata di qualsiasi altro pickup a grandezza naturale. Il prezzo e la data di rilascio sono da definire.

Ford Ranger 2019

Da quando Ford ha introdotto il suo F-150 aggiornato lo scorso anno, la società non sta completando il trio Ram / Chevy / Ford di pick-up a grandezza naturale che debutta a Detroit. Invece, Ford sta rientrando nel mercato dei camion di medie dimensioni negli Stati Uniti con il suo Ranger 2019. Dopo una pausa di sette anni in America (durante i quali il Ranger targato T6 ha continuato a vendere all'estero), il Ranger è tornato a sfidare la Toyota Tacoma, la Chevrolet Colorado e la GMC Canyon.

p> Progettato per il pendolarismo e il fine settimana piuttosto che per le esigenze di lavoro pesante, il Ranger è più piccolo e più agile del suo fratello F-150. Lo stile è basato in gran parte sul T6 internazionale, sebbene con cruscotto anteriore ottimizzato, fari, luci posteriori e finiture. Ci saranno diverse varianti del Ranger, ma solo un'opzione motore (per ora): Ecoboost da 2,3 litri turbo a quattro cilindri collegato al cambio automatico a 10 velocità. Il Ranger sarà offerto nelle configurazioni supercab (semiporte posteriori) e supercrew cab (porte posteriori a grandezza naturale).

Il Ranger presenta il nuovo sistema "Trail Control" per la scansione fuoristrada a bassa velocità. Inoltre, il sistema della modalità di guida avrà impostazioni per terreno normale, erba, ghiaia, neve, fango / solchi e sabbia. Le vendite inizieranno all'inizio del 2019.

2019 Hyundai Veloster N

Camion, camion, camion, camion … oca! Sì, la nostra lista è decisamente a favore del popolare camion di Detroit, ma c'è un'auto che non possiamo ignorare. Hyundai entra in questo spettacolo dominato dalla nazione con uno dei suoi modelli più eccitanti di sempre: la Veloster N. Basato sulla nuovissima Veloster 2019, il modello N Performance alza il fuoco per sfidare le migliori berline calde del mondo.

p> Con un motore turbo a quattro cilindri da 2,0 litri che eroga 275 CV e 260 lb-ft di coppia, il Veloster N si colloca tra la Volkswagen Golf GTI da 220 CV e l'HondCivic Type R. da 306 CV La potenza viene trasferita al ruote anteriori visix-speed esclusivamente manuali. Altri punti salienti delle prestazioni includono un differenziale elettronico a slittamento limitato, ammortizzatori adattivi, controllo del lancio e scarico variabile. Ci saranno due pacchi di ruote e pneumatici, di dimensioni da 18 e 19 pollici, e un kit freno grande disponibile. Sulla base dell'attuale strategia di prezzo di Hyundai, aspettatevi che il Veloster miri alla fascia $ 25.000- $ 30.000 quando sarà in vendita entro la fine dell'anno.