5 Veicoli Rivelati Che Non Vediamo L'ora Di Vederli Al Salone Dell'Auto Di Los Angeles

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Anche se potrebbe non essere la città automobilistica americana (la punta di diamante di Detroit), Los Angeles è il fulcro della cultura automobilistica. E per un paio di settimane all'anno, la città invita le case automobilistiche più grandi e promettenti del mondo a mostrare il futuro dei loro marchi. Il LAuto Show di quest'anno sarà grande: l'evento (dal 22 novembre al 1 dicembre) ospiterà oltre 65 nuovi veicoli, di cui 25 debutti mondiali.

Ma anche le dita veloci si stancheranno di scorrere più di 65 articoli, quindi abbiamo ridotto l'elenco ai cinque veicoli che siamo più entusiasti di vedere. Alcuni sono primati per marchi noti, alcuni sono novità per i nuovi arrivati e alcuni sono riavvii tanto attesi - e tutti sono incredibilmente fantastici. Tieni d'occhio questo link per foto e informazioni aggiornate nei giorni a venire.

2021 Land Rover Defender

Quando le porte del centro congressi si apriranno, ci dirigeremo verso il display Land Rover. Perché? Da quando il Defender - e prima ancora la serie Land Rover originale - è entrato in produzione per la prima volta negli anni '40, è stato un frutto proibito agli americani. Con l'introduzione del Defender 2021, finalmente si morde la mela (che probabilmente sarà sporca a causa di tutto il tempo che trascorre fuoristrada).

Ancora squadrato, ancora pneumatico a dondolo sulla sua porta posteriore, e ancora offerto nella variante 90 o 110 (che non fa più riferimento al passo, ma rispettivamente a due e quattro porte), il nuovo Defender rende omaggio ai suoi predecessori pur incorporando il le ultime novità in fatto di tecnologia all-terrain e comfort. Presentato per la prima volta in Germania a settembre, il Defender è offerto in sei diverse finiture con quattro pacchetti di accessori (trattamenti akgear). Se riesci ad accontentarti di due porte, il 90 è abbinato a un sei cilindri turbo che produce 395 CV e 406 Nm di coppia. Il 110, nel frattempo, è dotato di quattro cilindri turbo per 296 CV e 295 Nm di coppia.

Il prezzo parte da $ 49.900, ma raggiunge $ 80.900 per l'edizione Defender X caricata. Cerca il nuovo Defender presso i concessionari all'inizio del 2020.

Aston Martin DBX del 2021

Parlando di high-riders britannici, Aston Martin sta togliendo gli involucri dal suo primo SUV. Predisposto per rivelarsi da qualche parte in L (non preoccuparti, abbiamo l'invito), il DBX porterà il rinomato design di Aston Martin in un segmento in crescita che include Urus di Lamborghini, Bentayga di Bentley e Cullinan di Rolls-Royce. Indossando la parte anteriore ispirata alla DB11 e la parte posteriore derivata da Vantage, la DBX ha un design distintivo e accattivante dalla maggior parte delle angolazioni (sebbene il profilo sia poco ambiguo).

La potenza proviene dal V8 biturbo da 4,0 litri di origine Mercedes-AMG che eroga 542 cavalli e 516 Nm di coppia a tutte e quattro le ruote. È possibile che anche il V12 biturbo di Aston Martin trovi la sua strada sotto il cofano, ma più probabilmente le varianti ibride e completamente elettriche seguiranno il V8. L'interno è invitante e adeguatamente spazioso, con pelle e Alcantar che rivestono tutto ciò che non è metallo spazzolato, legno o vetro. Il tetto panoramico porta la luce nella cabina a cinque posti. Con la promessa di un volume di carico e passeggeri maggiore rispetto a qualsiasi altra Aston Martin, la DBX potrebbe diventare il modello più popolare del marchio.

Acquista Audi RS6 Avant

Negli ultimi 25 anni, l'America è stata senza un vagone con marchio RS. È colpa nostra: semplicemente non compriamo abbastanza tetti lunghi ad alto rendimento per giustificare gli sforzi necessari per il marketing e la vendita negli Stati Uniti. Tuttavia, Audi vuole darci un'altra possibilità con la sua nuova RS6 Avant. Dopo il suo debutto in Europa a settembre, la bella e brusca RS6 Avant si inchinerà per la prima volta in Nord America la prossima settimana.

Alimentato da un V8 biturbo da 4,0 litri accoppiato a un sistema ibrido a 48 volt, RS6 Avant sviluppa 591 CV e 590 Nm di coppia. Utilizzando una trasmissione automatica a otto velocità e un sistema di trazione integrale Quattro, l'Avant correrà a 60 mph in 3,6 secondi prima di raggiungere la velocità massima di 174 mph. Quando arriverà ai concessionari il prossimo anno, la RS6 non sarà l'unico super wagon tedesco disponibile negli Stati Uniti: l'E63 S Wagon da 603 CV di Mercedes-AMG e il PanamerTurbo Sport Turismo di Porsche offrono ciascuno grugnito per abbinare la loro circonferenza. Speriamo che almeno poche persone cedano al fascino della RS6 Avant, perché ci piacerebbe vederla su strada.

Ford Mustang Mach E del 2021

Come segno dei tempi che cambiano, Ford presenterà un SUV crossover completamente elettrico, targato Mustang, in tutta serietà. Che tu pensi che l'uso della targa Ford sia un errore o meno, è difficile discutere con il fisico attraente e le specifiche solide della Mustang Mach E.

Ci saranno cinque finiture per Mach E, con la selezione entry-level a partire da $ 43.895 e il modello GT più costoso che costa $ 60.500 (entrambi prima di $ 7.500 in incentivi federali). L'autonomia dipende dall'assetto, ma la Mach E percorrerà almeno 230 miglia e la versione a lungo raggio raggiungerà le 300 miglia. 0-60 mph richiederà tra 3,5 e 5,5 secondi a seconda dell'assetto. Il nuovo veicolo elettrico di Ford ha un prezzo inferiore al crossover Model Y di Tesla, anche se la sua autonomia e accelerazione sono in ritardo rispetto alla Tesla. Il tempo dirà come i consumatori riceveranno una Mustang elettrica alta.

2021 Bollinger B1 SUV e B2 Pickup

Sul tema dei veicoli commerciali elettrici, diamo un'occhiata a Bollinger. La startup del Michigan EV presenterà il suo prototipo di SUV elettrico (B1) e pick-up (B2) prima della produzione nel 2020.

Bollinger

Bollinger

Con un prezzo di $ 125.000 ciascuno, i veicoli saranno dotati di propulsori a doppio motore che inviano 614 CV su tutte e quattro le ruote. L'autonomia stimata è di 200 miglia, il che non è abbagliante, ma non è terribile per quelle che sono certamente macchine pesanti. Il design esterno dividerà l'opinione: o ti piace la boxiness in stile militare o la trovi mezza cotta. Bello o no, a meno che Teslcan non affretti il suo prossimo camion EV attraverso la catena di montaggio, il pick-up B2 di Bollinger sarà il primo del suo genere in vendita.