Prototipo Di Shelby GT500 Mustang Del 1967 Smarrito Trovato In Un Campo In Texas

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Ogni volta che un'auto d'epoca, in particolare un modello raro o significativo, si presenta nella stalla di qualcuno o in un ambiente altrettanto pittoresco, dobbiamo chiederci come diavolo sia arrivata lì. Chi ha rubato e nascosto o semplicemente dimenticato questo pezzo di storia automobilistica?

Prendi la recente scoperta del prototipo Mustang GT500 del 1967 (soprannominato "Little Red"). Come ha fatto questa Shelby a farsi strada nel mezzo del campo del Texas, senza motore, trasmissione e altri pezzi importanti? Questo è ciò che il suo nuovo proprietario sta cercando di scoprire le informazioni di provenienza del vicrowd.

Ecco cosa sappiamo di Little Red. La seconda GT00 serializzata in assoluto (la prima era fastback e la terza era cabriolet) scomparve alla fine degli anni '60 dopo essere stata utilizzata come banco di prova per le parti Ford Performance. Dopo essere stato ritirato dalla rotazione dell'auto di prova della casa automobilistica, il prototipo è stato presumibilmente inviato al frantoio (come molti altri modelli di pre-produzione). In realtà è stata venduta come auto usata, passata tra pochi proprietari, e poi parcheggiata in campo Texas. Quando è stato scoperto, Little Red aveva perso da tempo il suo V8 big-block, il cambio automatico a tre velocità e i componenti front-end.

Per trovare la storica muscle car, Craig Jackson (CEO delle aste Barrett-Jackson) e Jason Billups (restauratore di automobili) hanno rintracciato la Ford VIN originale e il suo proprietario più recente. A questo punto, i collezionisti di auto avevano cercato Little Red solo in base al suo numero di serie Shelby. Con l'aiuto dell'esperto di Mustang Kevin Marti, il prototipo è stato finalmente individuato e acquistato da Jackson.

Questa particolare Shelby Mustang è degna di nota per diversi motivi, tra cui i suoi carburatori dual-quad equipaggiati in fabbrica (gli unici nel suo genere), V8 da 428 pollici cubici (la prima coupé Mustang a ottenere questo propulsore) e il suo design coupé a tre volumi (tutti i modelli GT500 di produzione indossavano corpi fastback).

Secondo quanto riferito, Jackson sta dando allo Shelby un restauro completo sperimentale, che dovrebbe essere completato nel periodo in cui Ford farà il suo debutto con la sua nuovissima GT500 (nel prossimo anno). La domanda è davvero come Jackson restaurerà l'auto, considerando tutte le varie parti che ha utilizzato durante il suo tempo come veicolo di prova. Qualunque sia la direzione che prende, Little Red rimarrà un membro estremamente raro della comunità delle muscle car.