Ford Reintroduce La Mustang Shelby GT500, Anticipa Più Potenza

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

C'è davvero solo una reazione alla lettura del comunicato stampa di Ford sulla nuovissima Mustang Shelby GT500, reazione di abietta lussuria. Questa è l'auto che segna Ford che vede la nuova supercar GT e la Mustang insieme, guarda la GT, guarda indietro alla Mustang, guarda indietro alla GT, e alla fine decide: "Eh, rendiamo la Mustang molto più potente!" Qualcosa che sosteniamo con tutto il cuore se il risultato è un'auto sportiva a trazione posteriore da 700 cavalli e più che sembra che avesse problemi con la cocaina a metà degli anni '90. Questo sarà un pazzo.

L'obiettivo era quello di portare "la Mustang di sesta generazione al livello di prestazioni una volta riservato solo agli esotici".

Il team di ingegneri Ford ha preso la già superba piattaforma Mustang, il motore di scorta da 5,2 litri della soprannaturale GT350 e l'aerodinamica dall'auto da corsa GT4 del marchio, quindi ha schiaffeggiato il compressore da 2,65 litri sul blocco per una dose aggiuntiva di calore. L'obiettivo, secondo il direttore globale delle prestazioni Ford di Ford, Hermann Salenbauch, era di portare "la Mustang di sesta generazione al livello di prestazioni una volta riservato solo agli esotici". Il motore, che è stato nuovamente sollevato dalla GT350, è un blocco in lega di alluminio accoppiato al compressore che si trova nella valle della "V" del motore. Anche se una cifra ufficiale non è stata annunciata, Ford ha detto che si tratta di oltre 700 cavalli.

Collegato a quel leviatano di un motore è il cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti di nuova concezione proveniente da Tremec che fornirà un'accelerazione più veloce che mai, secondo Blue Oval. I puristi del manuale saranno sconvolti perché Ford non ha annunciato un'opzione per il cambio "fai da te". Tuttavia, si dice che se ne desideri uno, tutto ciò che devi fare è chiamare Ford e potrebbero o meno accontentare la tua richiesta. La trasmissione di tutti quei cavalli passerà quindi attraverso l'albero di trasmissione in fibra di carbonio per ridurre il peso e aumentare la rigidità torsionale.

Come ci si aspetterebbe da mostri come questo, Ford ha benedetto la GT500 con una serie di aiuti elettronici per non decimare la popolazione di guidatori Mustang quando accendono il fuoco della GT500. Pre-programmate nel computer della Mustang sono le impostazioni di trazione come normale, scivolosa, sportiva, trascinamento e pista. Sono incluse anche nelle app Mustang's Track le impostazioni per i lanci di trascinamento e i burnout, perché no! A mantenere i conducenti sulla strada ulteriormente sono le brillanti sospensioni adattive MagneRide di Ford con geometria rivista, così come i pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 più appiccicosi.

Ford prevede anche di offrire due pacchetti di trattamento. Il primo offre ai proprietari della GT500 il supporto della torre del montante anteriore e il lembo della barella e il secondo aggiunge il suddetto rinforzo e il lembo del montante, nonché i cerchi in fibra di carbonio, un set su misura di Michelin Pilot Sport Cup 2, un'ala posteriore regolabile in fibra di carbonio e uno splitter anteriore rivisto con aerei da immersione integrati; il sedile posteriore verrà cancellato per risparmiare peso. Di serie, i tappi della Mustang più potente di sempre sono in carbonio ceramico.

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Parlando in vista del North American International Auto Show (NAIAS) del 2019 a Detroit, Jim Farley, presidente dei mercati globali di Ford, ha dichiarato: "Carroll ha sempre lavorato alla Shelby più veloce; Penso che amerebbe questa Mustang più di ogni altra. artista del takedown, la nuova Shelby GT500 sorprenderà i proprietari di supercar con la sua tecnologia da corsa Ford Performance, il motore sovralimentato e la spavalderia viscerale ".

La Mustang Shelby GT500 sarà in vendita entro la fine dell'anno con un prezzo che deve ancora essere annunciato. Stimiamo che andrà a circa $ 80.000, ma per la Mustang più potente di sempre, la Mustang che probabilmente farà anche vergognare che sia la sorella di $ 450.000, la supercar GT, non è affatto molto. Non vediamo l'ora di metterci al volante.