Harley-Davidson XG750R Pro Flat Track Bike - Il Manuale

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Se non hai familiarità con le corse motociclistiche su pista piatta, dovresti davvero cercare su Google dopo aver letto questo articolo. I motociclisti senza paura maneggiano biciclette ad alta potenza attorno all'ovale sporco, andando alla deriva in ogni angolo e fornendo alcune delle azioni da ruota a ruota più vicine a qualsiasi sport motoristico.

Ciò che rende le gare pro flat track ancora più uniche è il fatto che sono state fatte quasi nello stesso formato, con macchine quasi identiche, per decenni. Per questo motivo, le notizie sulla nuovissima bici flat track di Harley-Davidson sono piuttosto significative.

L'Harley-Davidson Screamin 'Eagle Factory Team ha presentato la XG750R, la sua prima nuovissima bici da corsa flat track in 44 anni. L'XG750R farà il suo debutto ufficiale in competizione domenica 29 maggio, presso l'AMPro Flat Track Springfield Mile in Illinois, prima di ricevere un'attenzione speciale all'evento ESPN X Games il 2 giugno.

Alimentato dal motore Harley-Davidson Revolution X V-Twin raffreddato a liquido e iniettato a carburante, l'XG750R sarà guidato dal pilota del Factory Team Davis Fisher sulla AMPro Harley-Davidson GNC1 presentata dalla serie flat track Vance & Hines. La nuova motocicletta XG750R è esclusivamente per le competizioni e non sarà ancora offerta in vendita.

Il motore V-Twin Revolution X da 750 cc è stato progettato per la moto Harley-Davidson Street 750, ma è stato messo a punto per il servizio in pista. Il motore e il telaio da corsa provengono da Vance & Hines Motorsports (che collabora anche con Harley per i programmi di gare di resistenza motociclistica).

"Dopo decenni di successi nelle corse flat track dietro la motocicletta flat track Harley-Davidson XR750, sapevamo che era giunto il momento di sviluppare la nuova generazione di Harley-Davidson per competere in uno dei migliori sport da corsa per spettatori oggi disponibili", ha affermato Kris Schoonover, il manager delle corse di Harley-Davidson.

Fisher, nella sua prima stagione in gara con l'Harley-Davidson Screamin ’Eagle Factory Team e debuttante nella serie GNC1, sarà il primo pilota a bordo della XG750R. Il diciottenne pilota di Warren, Oregon, ha vinto il campionato AMPro GNC2 2015.

"Volevamo un pilota giovane con un sacco di abilità grezze per il programma XG750R, e Davis si è dimostrato nella classe GNC2", ha detto Schoonover. "Siamo entusiasti di avere l'opportunità di portare un talento emergente come Davis fino alla serie GNC1 per sviluppare la nuova moto insieme a un campione esperto come Brad Baker".

Brad Baker, pilota dell'Harley-Davidson Screamin 'Eagle Factory Team, che ha 23 anni e l'AMPro Grand National Champion 2013, continuerà a correre a bordo della motocicletta Harley-Davidson XR750 mentre Fisher guida l'XG750R attraverso la sua fase di sviluppo (qualcosa ci dice Baker sarà un po 'geloso di Fisher).

Schoonover ha sottolineato l'importanza del lavoro di sviluppo sull'XG750R, che, come tutti gli altri veicoli sportivi a motore, dovrà risolvere alcuni problemi poiché si impegna per la prima volta in contesti competitivi. Tra non molto, però, la nuova bici da flat track dovrebbe essere tra le macchine leader nelle gare negli Stati Uniti.