Una Guida Per Principianti Alla Pianificazione Del Tuo Primo Viaggio Via Terra Attraverso Il Paese

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2024-01-07 17:34

Vivere un'esperienza terrestre unica nella vita sul Continental Divide, la regione montuosa che separa gli spartiacque orientali e occidentali delle Americhe, potrebbe sembrare impossibile con un lavoro normale e vacanze brevi. Tuttavia, grazie alla tecnologia odierna, è perfettamente fattibile anche con budget un po 'limitato, tempo limitato e preparazione minima.

Per prima cosa, seleziona la tua avventura

La prima cosa di cui tutti hanno bisogno prima ancora di pensare di intraprendere un lungo viaggio è il sogno. Non destinazione, ma sensazione che il percorso che seguirai ti porterà sulle tracce di famosi esploratori, o soddisferà un altro obiettivo personalmente desiderato, dandoti così il senso di una grande conquista. Questo è il motivo per cui io e la mia famiglia abbiamo scelto uno dei percorsi più famosi: il mitico Continental Divide. Questo percorso, iniziato dai ciclisti quasi 20 anni fa, attraversa l'intero confine degli Stati Uniti al confine, dal Messico al Canada. Tuttavia, è ben lungi dall'essere dritto guidare da sud a nord. Attraversando i quattro stati di New Mexico, Colorado, Wyoming e Montana, segue la linea geologica lungo la quale la pioggia va verso l'Oceano Atlantico o l'Oceano Pacifico.

Trova la strada giusta

Questo viaggio di 3.000 miglia attraverso la natura selvaggia sarebbe quasi impossibile da pianificare con mappe convenzionali, soprattutto se hai un lavoro quotidiano. Fortunatamente, c'è un modo più semplice, dal momento che Kevin Glassett, ingegnere in pensione di Hewlett-Packard, condivide la traccia GPS completa online sul suo sito web. È una versione sostanzialmente migliorata del percorso ciclistico, che va più in alto e segue più da vicino l'attuale linea Continental Divide. Per la tariffa incredibilmente bassa di $ 42, riceverai una scheda di memoria per il tuo dispositivo GPS e le mappe cartacee che coprono l'intero viaggio. Poiché le mappe e il GPS elencano le stazioni di servizio e le posizioni degli alloggi, puoi pianificare facilmente le tue giornate.

Quale veicolo dovresti guidare?

Navigando nei post sui social media, potresti essere sopraffatto dai veicoli fuoristrada pesanti aggiornati con ruote enormi, ascensori alti, potenti luci, argani e altro ancora. Nessun problema: è eccessivo per un viaggio via terra. Se possiedi già una vera trazione integrale con una buona altezza da terra, marcia bassa e pneumatici AT / T, dovrebbe essere sufficiente.

Se non lo fai, potrebbe essere il momento di cambiare. Scambiare il tuo autista quotidiano con un camion di medie dimensioni come il Ford Ranger FX4 2019 ti darà il meglio di due mondi: comfort in autostrada e prestazioni incredibili fuoristrada, direttamente fuori dalla porta. Optare per un camion di medie dimensioni invece di un F150 a grandezza naturale non solo ti farà risparmiare denaro, ma ti permetterà anche di seguire stretti sentieri nella foresta e prendere facilmente i tornanti di alta montagna. I freni di serie e gli ammortizzatori per impieghi gravosi dell'FX4 possono sopportare migliaia di miglia fuoristrada accidentate e non avrai ancora alcun rumore all'interno del camion.

Porta l'attrezzatura giusta

Olivier de Vaulx

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Il bagagliaio del camion può contenere portapacchi rimovibili, sui quali puoi facilmente fissare la tenda da tetto e tutto il materiale da campeggio di cui hai bisogno. Il nostro elenco di elementi essenziali per l'overlanding include:

• Tenda sul tetto: A differenza della tenda da terra tradizionale, l'utilizzo di una tenda da tetto come la Tepui Explorer ti consente di essere sistemato in pochi minuti mantenendo il materasso, i sacchi a pelo, i pigiami all'interno della tenda. Salire la scala non è un problema e impedirà agli animali di entrare e aiuterà a mantenere la tua tenda pulita e asciutta. Di notte, ti sentirai più al sicuro a 6 piedi in aria rispetto a sdraiarti su un terreno bagnato, fangoso o polveroso. Ecco alcune altre fantastiche opzioni per tende sul tetto.
• Più fresco: Non c'è bisogno di un frigorifero costoso perché puoi raggiungere la città ogni due o tre giorni. I refrigeratori moderni possono mantenere le cose fredde per lungo tempo e non avrai bisogno di elettricità finché acquisti borse del ghiaccio nelle stazioni di servizio. Inoltre, puoi usare l'acqua del ghiaccio sciolto per lavare i piatti.
• Conservazione: Il tuo negozio di ferramenta locale fornirà molte opzioni nella tua ricerca di scatole di immagazzinaggio. Non devi spendere fortuna; devi solo controllare se il coperchio rimarrà al suo posto e manterrà i tuoi strumenti senza polvere. Per quanto riguarda i vestiti, bastano i borsoni che restano all'interno dell'auto sui sedili posteriori.
• Pentole e utensili: Non portare con te i tuoi soliti utensili da cucina. Oltre al fornello da campo obbligatorio, il set da cucina dedicato che potrai ripiegare ordinatamente ogni giorno, con argenteria in plastica e ceramica, sarà uno degli strumenti più utili del viaggio. Se non sai dove guardare, i set di GSI Outdoors sono perfetti e sembravano ancora nuovi di zecca dopo oltre 40 giorni di campeggio.
• GPS: Il sistema di navigazione della tua auto probabilmente non leggerà la scheda di memoria che hai ricevuto da Kevin Glassett. Abbiamo utilizzato Trail Tech Voyager Pro con schermo tattile a colori, mappe integrate con tutti i percorsi e funzioni interessanti come il "tracciamento dei compagni" che mostra le altre auto del tuo gruppo sullo schermo.
• Radio: Le radio bidirezionali hanno una portata molto più lunga rispetto ai walkie-talkie. Possono salvare la giornata se hai bisogno di comunicare con un altro veicolo o qualcuno nel tuo gruppo. La radio bidirezionale MXT115 MicroMobile di Midland è facile da riporre sul cruscotto, mentre i dispositivi portatili come le radio X-Talker T71VP3 aiutano gli osservatori a dare indicazioni ai conducenti. Entrambi possono anche ricevere informazioni meteorologiche da NOAstations, il che è un enorme vantaggio!
• Strumenti di ripristino: Andare in un'avventura via terra senza strumenti di recupero è semplicemente alla ricerca di guai. Fango, neve, gomme sgonfie, batterie scariche: tutto può succedere e devi essere autosufficiente. la coppia di Maxtrax ti aiuterà a trovare la trazione nelle situazioni più scivolose, purché il tuo veicolo non sia bloccato in alto. Quindi, potresti aver bisogno della pala. Se ancora non riesci a muoverti, la corda cinetica aiuterà un altro veicolo a tirarti fuori in pochissimo tempo. In alcune foreste, i tronchi caduti hanno la cattiva abitudine di bloccare i sentieri e la motosega tornerà utile, soprattutto se ti ricordi di portare la lattina con la miscela a due tempi!
• Luci: L'aggiunta di un paio di luci LED BajDesigns si illumina davanti e un altro paio sul retro aiuterà molto quando, dopo una lunga giornata, devi trovare un posto per il campeggio di notte. Eseguire il backup con extrlight è molto più semplice e nella parte anteriore, l'extra power ti aiuterà a vedere gli animali. È un semplice componente aggiuntivo per l'auto ma una bella caratteristica di sicurezza.
• Telecamera: Salvare i ricordi di un'avventura come questa può essere fatto con lo smartphone, ma ci sono fotocamere migliori là fuori. Dal momento che Canon ha inventato la nuova generazione di fotocamere EOS-R mirrorless che ti consentono di vedere l'esposizione effettiva nella visiera, non hai nemmeno bisogno di sapere nulla di fotografia per ottenere risultati quasi professionali, cambiare gli obiettivi potrebbe sembrare complicato all'inizio, ma il grandangolo 16-35 mm inquadrerà l'affascinante bellezza delle notti stellate e lo zoom 100-400 mm catturerà il movimento della fauna selvatica lungo il percorso.

Dove andare lungo lo spartiacque continentale

Land of Enchantment

Partendo dal confine meridionale, il percorso GPS ti porta sulle strade sterrate perfettamente mantenute del New Mexico. Guidando a un buon ritmo, rimarrai stupito dal costante cambiamento di scenario attraverso pianure, piccole montagne, deserti e foreste - cambia ogni ora! Guidare qui può essere super facile o complicato, a seconda del tempo; i sentieri, sorprendenti quando sono asciutti, possono diventare impraticabili quando sono bagnati. In alcuni casi, sarà obbligatoria una deviazione per l'autostrada. Le città sono molto rade ma troverai sempre ottimo cibo, come i dolci fatti a mano a Pie Town. Trovare un posto per il campeggio libero nel BLM è più che facile e spesso dormirai sotto la Via Lattea senza vicini nel raggio di 50 miglia. È un buon modo per trovare campeggi più tranquilli e migliori.

Stato colorato

Entrare in Colorado ti porta in un'altra dimensione. Le oltre 14.000 vette circostanti sono intimidatorie e, salendo oltre 12.000 piedi, sei quasi certo di incontrare condizioni difficili. Quest'anno il Colorado ha ricevuto cinque volte più neve del solito e alcuni passi sono stati ancora chiusi a metà luglio. I passi aperti erano essi stessi impegnativi, con temperature fredde, neve, grandinate e pioggia. Grazie all'elevata altezza da terra, i nostri Ford Ranger FX4 potevano attraversare la maggior parte dei tratti di neve, ma avevamo ancora bisogno delle pale e del Maxtrax per ripulire quelli più profondi. Le montagne sono decisamente umilianti e anche qui una deviazione a volte è l'opzione più saggia. Quando non sono innevati o fangosi, i sentieri sono tecnici ma divertenti, con molti doppi binari utilizzati dagli UTV dove è assolutamente necessaria una buona trazione integrale. Escursioni, visite guidate della fauna selvatica, storiche miniere d'oro, fiumi pescosi: le opportunità per scendere dall'auto sono numerose. Tuttavia, con più turisti e molta attività degli orsi, trovare un posto perfetto per il campeggio potrebbe essere un po 'più difficile che nel New Mexico. L'opzione migliore è a volte fermarsi nel campeggio National Forest dotato di scatole di metallo.

Spirito selvaggio dell'Occidente

Olivier de Vaulx

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Nel Wyoming, le montagne sono più distanti ma l'extrspace dà un'incredibile sensazione di libertà. Lo sterrato è semplicemente fantastico e offre incredibili esperienze fuoristrada. I graziosi pronghorn gareggeranno con i tuoi veicoli e salteranno oltre le recinzioni mentre ti avvicini, mentre le aquile calve volano sopra la tua testa. I cowboy sono ancora attivi e vivono nelle vaste pianure come facevano i loro antenati un secolo fa e i vecchi fienili sono abbondanti. Mentre sei in città, è difficile resistere all'impulso di acquistare Stetson e un paio di stivali. Campeggiare in Wyoming è piuttosto semplice e ti ritroverai sulle tracce dei pionieri con le loro carrozze. Vedendo che i bovini e gli animali di un anno sono in campo aperto, l'illusione è perfetta. È meglio accamparsi presto per godersi alcuni dei migliori tramonti durante il viaggio sorseggiando una bevanda fredda. Chi ha detto che il campeggio doveva essere difficile?

Montana selvaggio

Dopo il tranquillo Wyoming, la foresta di Montan sarà un po 'più impegnativa. C'è meno manutenzione sui sentieri e dovrai evitare migliaia di buche. I nostri robusti pick-up non si sono preoccupati dei dossi, ma è stato un po 'difficile per le nostre spalle! Al di fuori di alcuni tronchi caduti che abbiamo dovuto tagliare con la motosega un paio di volte, abbiamo avuto alcune divertenti esperienze fuoristrada. Alcune chiusure stradali ci hanno costretto a seguire sentieri tecnici con grandi massi, sentieri stretti tra gli alberi e grandi solchi in ripida discesa. In queste condizioni, in cui i veicoli possono inclinarsi di oltre 20 gradi sul fianco, la caratteristica di strisciare sulle rocce del Ford Ranger FX4 è tornata utile. Si spera che Montancan sia anche una dolce destinazione quando, fuori dalla foresta, raccogli ciliegie o stand-up paddle nel lago.

Il confine

Arrivando al confine tra Stati Uniti e Canada, troverai un palo metallico ma nessuna recinzione. Dopo 3.000 miglia per lo più su sterrato, vedere questa pietra miliare piantata in mezzo al nulla è una sensazione incredibile. Hai attraversato tutti gli Stati Uniti fuoristrada, come non ti sei sentito un po 'speciale? È ufficiale, però. Da quando hai terminato questa enorme esplorazione fuoristrada di cross-country, ora fai parte di un club di avventurieri molto privato ed è ora di tornare a casa e festeggiare.

Dividi il viaggio

Considerando che la maggior parte delle persone ha un tempo limitato per le vacanze, non c'è praticamente alcuna possibilità che le 3.000 miglia del Continental Divide possano rientrare nel loro programma serrato, senza contare il tempo necessario per raggiungere l'inizio del viaggio e per tornare a casa dall'autostrada. In effetti, guidare per più di 200 miglia ogni giorno, su strade sterrate, senza quasi il tempo di fermarsi e godersi i luoghi che visiterai, rovinerebbe l'intero scopo di un viaggio via terra. Non dovrebbe essere una gara!

Per fortuna, il viaggio può ancora essere fatto in parte. Il New Mexico dovrebbe essere fatto per primo come riscaldamento. Poiché la stagione dei monsoni è a luglio e agosto, quando le temperature sono le più alte, la fine dell'inverno o la primavera potrebbero essere l'opzione migliore per scoprire la Terra dell'Incanto. Da metà luglio a settembre, quando la neve è scomparsa, sarà poi il momento giusto per attraversare il Colorado. L'anno successivo, l'ultima parte includerà un viaggio singolo di 12-15 giorni nel Wyoming e in Montanin. Ci sono meno rischi di neve quindi e in qualsiasi momento durante l'estate dovrebbe funzionare bene. Tutto sommato, dividere l'avventura in tre parti non renderà meno straordinario. Diffondendo il brivido di questo viaggio sulla Continental Divide in tre piccole avventure, potresti anche godertelo di più.

Ringraziamenti speciali

SamanthVanhoef alla Ford per il prestito di due Ford Ranger Lariat FX4 con i colori esatti che volevamo Beth Brennan a Tepui per le due tende da tetto Explorer e per i portapacchi Thule Matthew Scott presso Adventure Imports LLC per la coppia di Maxtrax MKII Andrew Kinsman per i due set di radio ricetrasmittenti Midland MXT115 Micromobile e la coppia di radio X-Talker T71VP3 con batteria a lunga durata JessicTiller per le luci LED BajDesigns anteriori e posteriori JessicLee Sill per la mirrorless Canon EOSR Ingrid Niehaus per i kit GSI Outdoors JoshuBarton e l'intero Trail Tech team per le due Voyager Pro con monitoraggio degli amici Kevin Glassett che ha messo insieme e condiviso con la comunità questo fantastico percorso International Continental Divide