Recensione Toyota Land Cruiser 2020: Dire Addio

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Pochi veicoli hanno lo stesso curriculum del ToyotLand Cruiser. Originariamente introdotto per la necessità di un robusto veicolo militare, Toyot ha affrontato una collina insormontabile quando ha deciso di vendere il SUV negli Stati Uniti nel 1958. Nel primo anno, Toyot ha venduto solo SUV. Nonostante il suo debutto approssimativo, il Land Cruiser ha resistito per oltre 60 lunghi anni. Mentre la storia del Land Cruiser è quella che potrebbe essere usata per discorsi motivazionali, il SUV, ancora una volta, si trova a lottare per esistere.

Per chi non lo sapesse, il Land Cruiser è solo un altro SUV di grandi dimensioni che occupa troppo spazio sulla strada. Per quelli che sanno, il Land Cruiser è una targhetta leggendaria. Il Land Cruiser ha a lungo tenuto il posto per l'affidabilità incrollabile, la qualità impeccabile e la capacità di fuoristrada imperturbabile. Sono quelle qualità che hanno reso il Land Cruiser un'icona automobilistica con un seguito di culto.

Guide correlate

• I migliori veicoli fuoristrada
• Le migliori auto da viaggio

Solo pochi veicoli di ispirazione militare hanno superato la prova del tempo. Altri hanno incontrato la loro fine sul tagliere mentre le corse più moderne, efficienti e confortevoli sono diventate popolari. Poche persone hanno bisogno di un SUV di grandi dimensioni da $ 90.000 in grado di scalare il Monte Kilimanjaro quando la Jeep Wrangler è altrettanto capace e molto più conveniente. La vendita del Land Cruiser è stata dura da quando la Serie 200 è stata messa in vendita nel 2008. Le vendite sono tutto per le case automobilistiche, il che spiega perché il Land Cruiser sta scomparendo dopo l'anno modello 2021. C'è un po 'di conforto, dato che Toyotis dà il giusto saluto al Land Cruiser con la Heritage Edition.

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Design e interni

Il Land Cruiser è sempre stato un fuoristrada costruito appositamente, ma nel corso degli anni ha ricevuto tocchi ed elementi di design più esclusivi per attirare più consumatori. La Heritage Edition elimina il tentativo di attirare le masse, scegliendo invece di mostrare il suo background iconico e la sua abilità fuoristrada.

Per cominciare, ci sono solo due colori disponibili: Midnight Black Metallic o Blizzard Pearl, che è quello che vedete in queste immagini. Il pacchiano rivestimento cromato che troverai sul normale Land Cruiser è stato sostituito con il cromo scuro. Troverai i materiali più scuri sulla griglia anteriore, sui fendinebbia e sugli specchietti laterali. Anche i fari diventano scuri. Poi, ci sono le ruote BBS in bronzo da 18 pollici, il portapacchi YakimMegaWarrior e splendidi badge che hanno un tocco vintage.

Questi cambiamenti, tuttavia, sono abbastanza facili da individuare. La Toyota ha anche apportato alcune piccole modifiche che non sono così evidenti che rendono il Land Cruiser ancora più capace fuoristrada. Le pedane e le modanature laterali inferiori del SUV standard sono scomparse. I passeggeri più bassi potrebbero trovare incredibilmente difficile entrare nel SUV e anche quelli più alti dovranno saltare nel veicolo, ma le modifiche aggiungono spazio extra-terra.

Aggiungi queste modifiche insieme e la Heritage Edition diventa il Land Cruiser definitivo per i proprietari che desiderano andare via terra o semplicemente avere un SUV pieno di carattere che madre natura non può fermare. Le uniche cose che non hanno molto senso sul Land Cruiser sono i pneumatici Dunlop Grandtrek per tutte le stagioni. Il RAV4 TRD Off-Road viene fornito con tentativi più pesanti, il che mi lascia perplesso. Se hai intenzione di acquistarne uno, preparati a sostituire immediatamente le gomme.

Mentre l'esterno sembra speciale, l'interno è tutt'altro. Sebbene incredibilmente spaziosa, soprattutto da quando il dispositivo di raffreddamento della console centrale è stato rimosso, la Heritage Edition non viene fornita con nulla che possa farti sapere che è vicino a $ 90.000. Le cuciture in bronzo a contrasto si trovano in tutta la cabina e le finiture in legno sono di buon gusto, ma il design è datato e non si ottiene quel senso di occasione che ci si aspetterebbe da un SUV di questo prezzo. Invece di Apple CarPlay o Android Auto, ottieni una qualità costruttiva che sopravviverà a qualsiasi altro veicolo moderno.

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Joel Patel / Il manuale

Esperienza di guida

Pochi giorni dopo aver testato il Land Cruiser, il SUV divenne amorevolmente noto come il serbatoio nel parcheggio. Il soprannome non si adatta solo per l'aspetto del Land Cruiser, ma anche per il modo in cui guida il SUV. C'è un incrollabile senso di robustezza e invincibilità qui che altri SUV semplicemente non possono eguagliare.

Con le sue dimensioni immense, il Land Cruiser non ha fasi per piccoli solchi e buche, molto probabilmente a causa del suo design fuoristrada, ma non è certo quello che qualcuno chiamerebbe sportivo. Dietro gli angoli, il Land Cruiser è una stranezza. C'è una quantità immediata di rollio del corpo, ma poi il Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS) di Toyota entra in azione e il SUV si livella immediatamente. È una sensazione così particolare perché entrare in un angolo troppo velocemente ti dà l'impressione di essere su una nave che si sta capovolgendo, ma poi si riprende e rimani disorientato dal fatto che qualcosa di così grande possa fare le cose che fa.

La prima vera nevicata di Baltimora sembrava il momento perfetto per un viaggio su strada per portare il Land Cruiser su qualcosa di diverso dall'asfalto. È un crimine che alcune persone comprino la Land Cruiser Heritage Edition e non vadano mai fuori strada. Non essere una di quelle persone. Questo SUV merita di sporcarsi.

Baltimora è una città interessante perché si trova sul fiume Patapsco, che sfocia nella baia di Chesapeake, ma non è stata martellata dalla neve negli ultimi anni. La poca neve che riesce ad accumularsi in inverno è praticamente scomparsa il giorno successivo in quanto la città funge da sacca di calore. Ciò lascia le persone come me che guardano a ovest per godersi davvero il tempo inclemente.

Il Pan di Zucchero si trova a circa 12 miglia a sud di Frederick ed è un imponente monadnock, una montagna isolata che riesce a rimanere alta dopo che la terra circostante ha ceduto a causa dell'erosione. C'è molta neve qui fuori e la montagna è alta, come un bersaglio facile da conquistare con il Land Cruiser. Sfortunatamente, la strada panoramica che si inerpica sulla montagna è chiusa e in questo periodo dell'anno non ci sono piste fuoristrada aperte. Questo è probabilmente il più grande difetto del Land Cruiser: trovare una pista abbastanza grande da adattarsi al colosso. Tuttavia, ci sono un sacco di sentieri sterrati innevati per comportarsi come se ci fosse una sorta di emergenza che solo il Land Cruiser può risolvere.

Le strade sterrate che circondano il Pan di Zucchero sono uno scherzo per il Land Cruiser. Francamente, avrai difficoltà a trovare un terreno che renda questo SUV, sudato e il V8 da 5,7 litri da 381 cavalli produce potenza in modo tale da portare il SUV da 6.000 libbre su qualsiasi strada in modo impressionante. Con cose come Crawl Control, Hill-Descent Control, Multi-Terrain Select system, KDSS, Multi-Terrain Monitor e bloccaggio del differenziale centrale, il Land Cruiser è inarrestabile.

La maggior parte dei gadget fuoristrada del Land Cruiser sono facili da usare e abbastanza semplici, ad eccezione del monitor multi-terreno. Per vedere cosa c'è davanti al SUV, deve essere attivato il quattro-basso, il che è un peccato, e la videocamera a bassa risoluzione può effettivamente essere un ostacolo.

Dovresti prenderne uno?

Assolutamente, ma solo se hai intenzione di fare un serio fuoristrada. Questo non è il tipo di SUV che si ottiene semplicemente per affrontare il pollice occasionale di neve. Né è il tipo di SUV che porta l'intera famiglia a un concerto oa una gita amichevole COVID-19. Ci sono SUV molto più moderni e confortevoli là fuori per quel lavoro.

La ToyotLand Cruiser Heritage Edition si trova praticamente nel segmento di uno. Non esiste un altro SUV a tre file di dimensioni standard che abbia la stessa capacità di fuoristrada e la stessa storia del Land Cruiser. Si dice che il Land Cruiser non rimarrà morto a lungo ed è pronto a tornare, in un futuro sconosciuto, come SUV più lussuoso e moderno. Speriamo che Toyot non si allontani troppo dall'attuale mix di cocktail che ha la giusta quantità di liquore e riempitivo.