L'ex Harley-Davidson Bigwig Ritorna Con Electric Motorcycle Company

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Il nome di Erik Buell era una volta un punto fermo nel mondo delle motociclette. Il suo pedigree da corsa e la passione per la costruzione di fantastiche moto sportive con motore V-Twin lo hanno reso noto in tutto il mondo. Tuttavia, nell'ultimo decennio, il suo nome è stato quasi cancellato dalla coscienza collettiva del pubblico. In parte a causa della caduta in disgrazia e della redditività di Harley-Davidson, e in parte a causa di alcune avventure inopportune, Buell è stata fuori dal gioco motociclistico per un po 'di tempo. Ora, gli piacerebbe tornare con una società di motociclette completamente elettriche chiamata Fuell. Prendilo?

Buell sta facendo questa ascesa dalle ceneri simile a una fenice sulla base di due imminenti motociclette elettriche sviluppate internamente da lui stesso, l'esperto di mobilità Francois-Xavier Terny e Fred Vasseur, che è attualmente il team principal del team Sauber AlfRomeo F1. Le due motociclette sono in realtà classificate come soluzioni di mobilità, ma una sembra essere una moto da strada per competere con moto come Zeros e l'imminente LiveWire di Harley-Davidson, mentre la seconda è su misura per il pubblico urbano.

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Cominciamo con il secondo. Chiamato il Fluido, il ciclo elettrico in stile mountain bike è dotato di un pacco batteria da 980 Wh in grado di fornire un'autonomia di circa 125 miglia per carica. La coppia è limitata a circa 77 libbre-piedi che darà al veicolo una sana dose di grinta quando si gira l'acceleratore elettrico. Si dice che il prezzo si aggiri intorno ai $ 3.295, il che non è fuori linea con altre motociclette elettriche con specifiche simili. Ma data la storia delle corse e il know-how tecnico di Vasseur e Buell, la moto elettrica potrebbe essere la proposta più interessante.

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Fuell

Soprannominato il Flusso, la motocicletta elettrica sembra avere caratteristiche simili a quella del moderno incrociatore verticale, anche se con uno stile decisamente rivolto al futuro. Centrato su un pacco batteria da 10kW o 35kW, il Flow ha un'autonomia teorica di 125 miglia per carica, simile al Fluid, ma può utilizzare un caricatore rapido per un ritorno a piena autonomia in soli 30 minuti. Secondo il sito web dell'azienda, il flusso riporterà i clienti a circa $ 10.995, il che, ancora una volta, non è irragionevole. Infatti, rispetto alla sua controparte Harley-Davidson che ha un prezzo di $ 30.000 e non offre molto di più in termini di autonomia o usabilità, Fuell's Flow è un vero affare.

Le specifiche tecniche complete non sono ancora state rilasciate, ma secondo la società, quei dettagli dovrebbero essere rilasciati presto. Quello che sappiamo è che Fuell punta al rilascio per il Fluid entro la fine di quest'anno, mentre il flusso su strada puntava alla consegna per l'inizio del 2021. Se la moto è buona come le precedenti offerte di Buell, ci aspetta una rivoluzione elettrica. Non possiamo aspettare.