La Porsche Rebirthed 935 è Pronta A Divorare Le Piste Intere

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Nel 1976, Porsche consegnò al mondo la 935, un'auto che avrebbe affascinato i suoi piloti, fan e concorrenti per gli anni a venire. La 911 con turbocompressore di fabbrica, pronta per le gare, non solo ha consolidato l'abilità ingegneristica delle auto da corsa di Porsche, ma ha portato Stoccarda alla vittoria complessiva alla 24 ore di Le Mans del 1979, oltre ad altre 123 vittorie in gara. Basti dire che il mantello 935 era, ed è, tosto, pronto per essere reinventato utilizzando il meglio della tecnologia più recente di Porsche. Incontra la nuova Porsche 935 Clubsport.

Costruita intorno alla 911 GT2 RS di Porsche, la nuova 935 Clubsport è un motociclista da 700 cavalli con doppio turbocompressore pensato non solo per emozionare i piloti, ma per umiliare le piste da corsa in tutto il mondo. A differenza del suo predecessore, tuttavia, la 935 Clubsport mantiene la trasmissione automatica a doppia frizione della vettura da strada, sebbene le marce stesse siano state rinforzate per l'uso pesante su pista a cui è destinata l'auto. I comandi della vettura, tuttavia, sono dietro le manopole del volante pronto per la gara costruito in fibra di carbonio e pelle, e presenta il tipo di bottoni da corsa che ti aspetteresti dai piloti della Classe GT di Porsche.

Tenere il guidatore al sicuro è pieno, roll-bar con specifiche da gara con imbracature da corsa a 6 punti integrate, un sedile approvato dalla FIA, un sistema antincendio e un portello di fuga rimovibile sul tetto per quelle volte in cui le porte non sono disponibili per l'uscita. In aggiunta alle sue credenziali da corsa, la 935 Clubsport dispone anche di prese d'aria da corsa che possono sollevare l'auto e abbassarla di nuovo, per quando è necessario rientrare ai box, cambiare le gomme, fare rifornimento e tornare in pista rapidamente.

Per quanto riguarda l'esterno dell'auto, beh, guarda questa magnifica macchina. Progettata per assomigliare all'auto originale, la 935 Clubsport è un lupo senza vestiti di pecora. Non è per la strada o il tuo autocross locale. Questa è un'arma da pista. La maggior parte degli esterni è costituita da una struttura in alluminio-acciaio "ottimizzata per il peso". C'è anche un numero di pannelli costruiti con trama di carbonio-kevlar per aiutare a ridurre il peso complessivo del 935 Clubsport a soli 1.380 kg, ovvero 3.036 libbre per noi americani.

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Immaginavi che con quella lista di componenti pronti per la gara la 935 Clubsport sarebbe davvero "pronta" per correre alle prossime 24 ore di Le Mans. Tuttavia, ti sbaglieresti. Il 935 Clubsport è un giocattolo da pista e come tale non omologato per nessuna serie di gare al mondo. È il giocattolo dei ricchi. giocattolo con 700 hp e gabbia, ma comunque giocattolo.

Tuttavia, probabilmente non ne vedrai mai uno perché Porsche costruirà solo 77.935 Clubsport, ciascuno con un adesivo che si legge vicino a $ 1 milione. Ma per metterlo nel contesto, la 935 originale che vinse la 24 ore di Le Mans, e anche pilotata da Paul Newman, è stata venduta non molto tempo fa per 4,4 milioni di dollari. Quindi, fantastico $ 1 milione non sembra poi così irragionevole. E anche se potrebbe non avere il pedigree da corsa dell'originale, non possiamo negare che la nuova 935 Clubsport è un'auto che ci piacerebbe molto battere in Francia, California o Floridon sui circuiti più famosi di ciascuno.

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