Recensione Della BMW M850i xDrive

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Il Grand Touring è un gioco da ricchi ed è giocato male. Auto come l'Aston Martin DB11 e la Bentley Continental GT hanno uno scopo limitato, vale a dire apparire belle e consumare grandi quantità di benzina. La probabilità che i proprietari prendano tali veicoli ornati su lunghi viaggi è scarsa. Piuttosto, i loro immensi propulsori e i sontuosi sedili in pelle sono utilizzati per gite occasionali dentro e fuori la città, dove giochi o ristoranti acclamati dalla critica promettono un "risveglio" culturale.

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Di ritorno sul pianeta Terra, le prospettive per una due porte confortevole e coinvolgente sono scarse. La Classe S Coupé di Mercedes-Benz è spaventosamente grande e manca della finezza di un intagliatore di angoli. Solo la LC500 di Lexus combina un design straordinario con un rispettabile atletismo. Tuttavia, la nicchia GT ambiziosa ma raggiungibile è sottosviluppata e chiede l'elemosina per i compagni di gioco.

La BMW è stata fuori dal gioco del gran turismo per un po 'di tempo. Dopo il ritiro della Serie 8 nel 1999, la casa automobilistica tedesca ha ripreso il suo soprannome di Serie 6 come segnaposto coupé due per due. La successiva coupé a quattro porte ha introdotto un elemento di estro visivo, ma la due porte era lontana dal tipo di modello ambizioso di cui BMW aveva bisogno.

La notizia della rinascita della Serie 8 ha suscitato un cauto ottimismo nei cuori degli appassionati. L'auto originale era davvero speciale, dopotutto, con uno stile elegante, motori V8 e V12 e le caratteristiche dinamiche di "guida definitiva" della BMW. Anche il successore sembra promettente. Più lunga, più affilata e molto più potente della coupé della Serie 6 ora dormiente, la Serie 8 (in veste M-Sport) potrebbe dare nuova vita al segmento GT.

La visione BarcelonBlue Metallic davanti a noi è un buon caso per la forza d'animo di BMW. Riprendendo da ogni angolazione, le caratteristiche distintive della M850i xDrive includono una serie di straordinari fari a LED, ruote affilate da 20 pollici e muscoli posteriori muscolosi. Questa coupé ha una presenza, ma non travolge la sua stessa grazia estetica con angoli e creste. Il design esterno ha così tanto successo, infatti, che abbiamo già cancellato il deludente coupé della Serie 6 dalla nostra memoria.

All'interno, l'8 brilla con il selettore del cambio in cristallo, finiture in rete metallica, altoparlanti Bowers e Wilkins e vivaci display digitali. L'abitacolo in pelle bicolore offre la giusta quantità di intrighi per un coupé raffinato. Sebbene il layout e la qualità dei materiali siano condivisi con altri modelli BMW, i dettagli superiori della Serie 8 si addicono al prodotto Halo da $ 112.000.

L'unico assaggio americano della Serie 8 (finora) è il piacere del V8 biturbo. I 523 cavalli e 553 piedi della libbra di coppia vengono inviati a tutte e quattro le ruote con cambio automatico a otto velocità. Con una spinta sufficiente per lasciare la LC della Lexus (e la maggior parte delle altre auto stradali) per morta, la M850i scatta attraverso le sue marce senza accennare al dramma. Il rumore della strada e del vento all'interno dell'abitacolo è minimo, permettendoci di apprezzare i rumori e gli schiocchi di sovraccarico in modalità di guida Sport Plus.

p> Aiutata dal sofisticato sistema di sterzatura della ruota posteriore e dai robusti freni, la Serie 8 scivola attraverso le curve e sfrutta la velocità con un'agilità incongrua alla sua massa di 4.500 libbre. A velocità elevate, le sospensioni adattive ammorbidiscono la qualità di marcia per soddisfare l'altro requisito della GT: il comfort. La visibilità della cassetta delle lettere della Serie 8 attraverso le finestre strette crea pochi punti ciechi, ma la suite completa di funzioni di assistenza alla guida ripristina la fiducia del conducente.

C'è la giusta sensazione nella Serie 8 che non solo aiuta a definire il marchio M-Sport "performance lite" di BMW, ma rinnova anche il segmento GT per gli appassionati di guida. Lascia la pompa agli inglesi; questo tedesco ha uno scopo.