Uber Vs.Lyft: Qual è Il Migliore? Un Confronto Approfondito

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Mentre ci sono altre app di ride-hailing come Sidecar e Hail-o, Uber e Lyft comandano la maggior parte del mercato. Il Ridesharing è diventato così popolare che molte delle principali case automobilistiche stanno collaborando con Uber e Lyft o stanno preparando i propri servizi concorrenti. Questo consenso da parte dei principali produttori evidenzia l'attuale cambiamento nel trasporto dei consumatori. Al posto delle auto aziendali, molte aziende nelle aree urbane ora offrono crediti con vari servizi di ride sharing. Le persone hanno iniziato a fare il pendolare, fare shopping e andare in palestra in un Uber o Lyft. I veicoli personali sono riservati per le spedizioni del fine settimana.

Ci sono ancora alcune resistenze. Chi non ha smartphone - percentuale della popolazione che si riduce ogni anno - chiama i taxi. Coloro che preferiscono la privacy della propria auto non si recheranno con estranei. Chi ha accesso a un buon trasporto pubblico non si siederà nel traffico. Queste sono le eccezioni, tuttavia, non la regola.

La grande domanda per la maggior parte, quindi, non è se dovrebbero usare il servizio di ridesharing, ma piuttosto con quale andare. Sebbene Uber e Lyft si siano avvicinati alla media sin dalle loro origini, operano ancora con filosofie e interfacce aziendali uniche. In questo articolo, confronteremo i due in modo da poter guidare in modo più intelligente.

Prenotazione corsa

Sia Uber che Lyft fanno molto affidamento sui dati basati sulla posizione, il che significa che avrai bisogno di una buona connessione Internet, tramite Wi-Fi o tramite il tuo servizio cellulare. Una volta caricata l'app, verrà rilasciata una puntina sulla posizione corrente. Se il perno è fuori dal segno, è possibile regolare la sua posizione per ottenere un punto di partenza preciso. Se vuoi essere prelevato da un posto diverso, inserisci semplicemente quell'indirizzo nella casella di testo.

Il prossimo passo è inserire la tua destinazione. Come Google Maps, sia Uber che Lyft possono lavorare con indirizzi stradali o punti di interesse. Dopo aver inserito la destinazione, le app stimeranno il costo della corsa in base al servizio scelto, all'ora del giorno e alla distanza che stai percorrendo. Sia Uber che Lyft ti daranno anche una stima di quanto tempo impiegherà il tuo autista ad arrivare al punto di ritiro designato.

A questo punto, Lyft ti offre due opzioni uniche. Il primo è scegliere il waypoint lungo il percorso. Questo è utile se devi portare qualcuno, andare a prendere qualcuno o prendere qualcosa a casa prima di proseguire verso la tua destinazione. La seconda opzione è programmare il ritiro in un secondo momento. Il fattore di differenziazione di Uber è una stima del tuo orario di arrivo prima di premere "vai". Lyft non ti darà un ET fino a quando non richiederai la tua corsa.

Dopo aver richiesto il ritiro, sia Uber che Lyft mostrano in tempo reale i progressi del tuo autista verso la tua posizione.

Vincitore: Lyft (per le sue opzioni di waypoint)

L'esperienza del passeggero

Una volta che la tua corsa arriva, è ora di salire e partire. Se non ti trovi da nessuna parte, i conducenti di Uber e Lyft aspetteranno cinque minuti prima di poter annullare la corsa. Uber inizierà a fatturare al passeggero (al minuto) dopo soli due minuti di attesa. Lyft aspetterà fino a quando il conducente annulla o il passeggero si è allacciato per "avviare il contatore".

Se non hai mai utilizzato il servizio di ridesharing, potresti non essere sicuro di dove sederti. Fin dall'inizio, Lyft ha incoraggiato i passeggeri a guidare il fucile se il sedile è disponibile. L'idea è che i conducenti ei passeggeri di Lyft dovrebbero impegnarsi. La filosofia di Uber si allinea più strettamente con le origini del servizio di livrea dell'app, il che significa che la maggior parte dei passeggeri si deposita sui sedili posteriori. Inoltre, i conducenti di Uber tendono a non iniziare a chiacchierare a meno che il passeggero non inizi la conversazione. A seconda che tu sia una persona introversa o estroversa o che tu debba recuperare il ritardo con le email, potresti preferire l'esperienza di guida di un'app rispetto a un'altra.

Sia Uber che Lyft richiedono che le informazioni della carta di credito vengano memorizzate nell'app, quindi i passeggeri non devono preoccuparsi di armeggiare con la carta al termine della corsa. Una volta raggiunta la destinazione, sei libero di partire. Tuttavia, hai ancora dei compiti. La prossima volta che accedi all'app Lyft, ti verrà chiesto di valutare il tuo autista su una scala da 1 a 5 e di offrire un feedback: avrai anche la possibilità di dargli una mancia. Uber non consente la mancia in-app, quindi i motociclisti che hanno davvero apprezzato la loro esperienza dovrebbero pianificare di dare la mancia in contanti prima di uscire dall'auto. Tuttavia, Uber chiede ancora valutazioni (sulla stessa scala) e feedback. I conducenti di Uber e Lyft hanno anche l'opportunità di valutare i propri passeggeri. Questo dice agli altri conducenti che è un cliente difficile. Le valutazioni del pilota e del ciclista sono visibili dal momento in cui viene richiesta la corsa.

Se hai domande o dubbi sul viaggio, sia Uber che Lyft ti indirizzeranno alla sezione FAQ e un'email per ulteriore assistenza. Nessuna delle due app fornisce un numero di telefono o un servizio di chat per le richieste dei clienti.

Vincitore: Lyft (per la sua mancia aggiunta, ma ancora molto facoltativa)

Servizi e tariffe

Ora entreremo nei vari servizi offerti da Uber e Lyft e nella struttura dei prezzi standard per ciascuna app.

Uber offre una gamma più ampia di servizi (tipi di veicoli). Ecco come funzionano:

• UberPool: condividi la tua corsa con qualcuno che va nella stessa direzione e dividi il costo (opzione più economica).
• UberX: prenota un'auto di tutti i giorni con posti a sedere per quattro.
• Uber XL: prenota un veicolo quotidiano con sei posti a sedere.
• UberSelect: prenota più veicoli premium con posti a sedere per quattro (più economico di UberBlack).
• UberBLack: il servizio originale di Uber composto da veicoli in livrea nera che possono ospitare quattro persone.
• UberSUV: prenota un SUV premium con sei posti a sedere.

Lyft ha un servizio relativamente semplificato:

• Lyft Line: condividi la tua corsa con qualcuno che si dirige nella stessa direzione e dividi il costo (opzione più economica).
• Lyft Lyft: prenota un'auto di tutti i giorni con posti a sedere per quattro.
• Lyft Plus: prenota un veicolo quotidiano con sei posti a sedere.
• Lyft Premier: prenota più veicoli premium con posti a sedere per quattro.

Usando Los Angeles come mercato di esempio, ecco come si confronta la struttura tariffaria per la corsa di base con UberX e Lyft:

Uber X:

• Commissione di prenotazione / servizio: $ 1,85
• Costo al minuto: $ 0,15
• Costo per miglio: $ 0,90
• Addebito minimo: $ 5,35
• Penale di cancellazione: $ 5,00

Lyft:

• Commissione di prenotazione / servizio: $ 1,80
• Costo al minuto: $ 0,15
• Costo per miglio: $ 0,90
• Addebito minimo: $ 3,50
• Penale di cancellazione: $ 5,00

Come puoi vedere, il prezzo di ciascuna app è abbastanza simile, ma c'è un'altra variabile che può cambiare drasticamente il costo della corsa: l'aumento dei prezzi. Sia Uber che Lyft aumenteranno la velocità di corsa tipica di una certa percentuale in base alla posizione e alla domanda. Uber chiama questa situazione "Surge" e Lyft la chiama "Prime Time".

Sia Uber che Lyft bump rate basati su "mappe di calore". Quando un are è occupato, aumentano i prezzi e il prime time entrano in gioco. Mentre la mappa termica di Uber è solitamente ampia, la mappa termica di Lyft tende ad essere molto più piccola. Per i ciclisti Uber, questo in genere significa che devi stringere i denti e pagare la tariffa più alta se sei in un periodo molto frenetico. I ciclisti Lyft, tuttavia, potrebbero avere l'opportunità di uscire dalla mappa del calore e tornare a tassi normali. Inoltre, gli aumenti dei prezzi di Lyft sono generalmente inferiori a quelli di Uber.

Prendendo in considerazione tutte queste informazioni, quale è più conveniente? In alcune città, la struttura tariffaria di un'app è più alta dell'altra, offrendo un vantaggio ristretto ma chiaro. Se sei un ribaltatore, le tariffe di Lyft diventeranno maggiori nel tempo. Se non sei un ribaltatore o se in genere guidi durante le ore di punta, Uber potrebbe essere il servizio più costoso.

Vincitore: Lyft (per le sue aree di prezzo più piccole e la tariffa minima inferiore)

Come vengono trattati i conducenti

Abbiamo accennato a parte dell'esperienza del conducente in quanto riguarda il ribaltamento e l'interazione con il pilota, ma cos'altro considerano i conducenti prima di scegliere la piattaforma? Qui, posso intervenire con un po 'di esperienza personale: sono stato un autista di Uber e Lyft per alcuni mesi lo scorso anno.

Inizia con il processo di candidatura. Uber e Lyft si avvicinano alle assunzioni in modo molto diverso. Uber fornisce ai conducenti il numero di cerchi per saltare in avanti, quindi rimane fuori dall'attività del conducente tranne che per richiedere un'assicurazione aggiornata o per risolvere le controversie. Lyft, tuttavia, "guida" i nuovi conducenti accoppiando i candidati con un pilota veterano. Le sessioni obbligatorie con un autista esperto accompagnano ogni candidato attraverso il processo di assunzione completo, il che è fantastico, se non ti dispiace mettere da parte il tempo aggiuntivo.

Una volta che la tua auto è stata ispezionata, la tua assicurazione e la tua registrazione approvate e il tuo background controllato, Uber e Lyft ti inviano i loghi da mostrare nel tuo veicolo. Queste icone devono essere visibili in ogni momento quando sei sull'orologio. In alcune aree, come gli aeroporti, la mancata visualizzazione dell'icona del conducente può comportare una multa vertiginosa. Lyft si distingue inviando un pacchetto di benvenuto ai conducenti che include il supporto per smartphone per il suo veicolo.

I conducenti che scelgono tra Uber e Lyft probabilmente terranno conto della facilità di onboarding e della cultura aziendale, ma il fattore decisivo è quasi sempre il reddito. Nel mio caso, ho finito per guidare per Uber molto più spesso di Lyft. Sebbene preferissi l'interfaccia, la base clienti e il supporto di Lyft, il tempo di inattività tra le richieste di corsa su Uber era molto più breve di Lyft. Per massimizzare i miei guadagni (in base alla mia posizione), ho scelto Uber.

Se guidi in un'area densamente popolata, le tariffe potrebbero essere più importanti del tempo di inattività tra le corse. I conducenti Lyft che hanno fatto domanda prima del primo gennaio 2016, portano a casa l'80% della tariffa totale (meno la commissione di servizio). Tutti i conducenti Lyft che hanno fatto domanda dopo questa data ottengono la stessa tariffa di Uber: 75 percento della tariffa totale (meno la commissione di servizio), indipendentemente da quando hanno iniziato. Il bello è che Lyft non prende soldi dai suggerimenti in-app. Neanche Uber lo fa, ma dato che i suggerimenti in contanti sono così insoliti, non è certo da prendere in considerazione. Ciò significa che i conducenti veterani di Lyft nelle aree amiche di Lyft stanno per guadagnare una discreta quantità in più rispetto alle loro controparti Uber.

Vincitore: Lyft

Dove puoi trovare un passaggio?

Lyft ha ottenuto diverse vittorie di categoria finora, ma Uber sta rispondendo al fuoco con la sua enorme area di copertura. Innanzitutto, Lyft opera esclusivamente negli Stati Uniti mentre Uber si estende alle principali città in Canada, Messico, America centrale e meridionale, Europa, Medio Oriente, Africa e AsiPacific. Fondamentalmente, se vuoi fare un giro all'estero, la tua unica opzione (tra queste due app) è Uber.

Negli Stati Uniti, le mappe di copertura sono abbastanza simili. Uber è disponibile in tutti i 50 stati, raggiungendo 209 città totali e coprendo il 75% della popolazione degli Stati Uniti. Sono molte città, ma Uber è stato bandito anche da poche grandi città. Uber non opera ad Austin o San Antonio, in Texas, né a Buffalo, New York, Anchorage, Alaska, o Auburn, Alabama.

Lyft è attualmente disponibile in 240 città (raggiungendo 45 stati su 50), con un piano di espansione in altre 60 città per il resto del 2017. Attualmente, l'app copre oltre il 60% della popolazione degli Stati Uniti e entro la fine dell'anno, quella cifra raggiungerà il 72 percento. Lyft non opera in Alaska, Arkansas, Mississippi, Montana o South Dakota.

Se è una battaglia globale, Lyft ha molto da recuperare, ma qui negli Stati Uniti Lyft è alle calcagna di Uber.

Vincitore: Uber

Quale app è meno controversa?

Quando aprono la strada al mercato, ci saranno sicuramente delle piume arruffate, ma Uber e, in misura minore, Lyft, hanno costruito una fedina penale di grandi controversie. Inizieremo con i problemi che affliggono sia Uber che Lyft.

Il concetto stesso di servizio di trasporto peer-to-peer mina completamente l'industria dei taxi, il che ha portato i tassisti autorizzati a protestare contro ogni app di ridesharing. Gli standard di sicurezza di Uber e Lyft, i controlli sui precedenti, le procedure sotto regolamentate e le assicurazioni sono stati i più critici.

I prezzi di Surge e Prime Time hanno sconvolto sia i tassisti che gli utenti delle app, con il potenziale per una corsa di $ 20 che si trasforma in una corsa che costa centinaia di dollari. Tuttavia, i massicci aumenti delle tariffe normali non sono la cosa peggiore. Durante situazioni di emergenza come l'uragano Sandy e il recente attentato a New York, Uber stava schiaffeggiando i tassi di Surge sulle persone che stavano tentando di fuggire da situazioni pericolose (almeno brevemente). Lyft non è immune nemmeno ai problemi di pubbliche relazioni. Sebbene l'app abbia limitato gli aumenti del Prime Time al 200%, la società ha alzato il tetto nel febbraio 2016, sconvolgendo molti utenti.

A parte questi punti di contesa più ampi, Uber prende la torta per polemiche. Di seguito sono riportati solo alcuni dei momenti "WTF" che hanno catturato i titoli nella cronologia dell'app.

Da quando l'app è stata lanciata nel 2009, Uber ha aggirato la questione dei benefici per i dipendenti considerando i suoi conducenti "appaltatori", ma quella linea nella sabbia ha portato a dozzine di azioni legali da parte di conducenti che affermano di avere diritto ai benefici tradizionali. Nel Regno Unito, i conducenti giudicati dal tribunale sono in realtà dipendenti, ma la giuria è ancora fuori sede.

Ci sono state diverse accuse da parte dei passeggeri Uber di attacchi di guidatori nel corso degli anni. Due azioni legali indipendenti sono state intentate da donne che sono state aggredite sessualmente da autisti Uber, una donna a Los Angeles ha accusato il suo autista di rapirla e un autista di San Francisco Uber ha fracassato la testa del suo passeggero con un martello. Il pubblico e il governo hanno citato questi casi e altri durante le chiamate per migliorare i controlli dei precedenti dei conducenti. Uber è stata costretta a pagare milioni per ingannevoli costi di sicurezza e marketing relativi al suo "gold standard" di controlli dei precedenti. Sebbene Uber richieda i nomi dei conducenti e i numeri di previdenza sociale, non utilizza le impronte digitali, che rivelerebbero quando il conducente è stato accusato di reato (anche se non è stato accusato).

Solo nei primi due mesi di quest'anno, Uber ha attirato l'ira per aver operato all'aeroporto internazionale JFK durante lo sciopero dei taxi per il divieto di immigrazione di Trump, assorbendo il servizio di veicoli a guida autonoma, Otto - il cui fondatore è stato accusato da Google di furto di segreti commerciali - e per la discussione con l'autista registrata dalla dashcam del CEO di Uber Travis Kalanick.

Vincitore: Lyft

Vincitore assoluto: Lyft

Il riepilogo esecutivo di questo confronto è che Uber e Lyft offrono quasi lo stesso servizio. Entrambi forniscono un trasporto comodo ed economico nella maggior parte delle aree principali e ciascuna opzione è più che sufficiente per il pendolarismo quotidiano. Ma mentre Uber e Lyft sono più simili a mele e pere che a mele e arance, ci sono abbastanza differenze per noi per dichiarare un chiaro vincitore.

Sì, le aree di copertura e la diversità del servizio sono a favore di Uber, ma per il resto della diffusione - prenotazione, esperienza dei passeggeri, esperienza del conducente e controversia aziendale - Lyft è la nostra scelta. Se nessuno di questi problemi contribuisce per te, passiamo alla tassa sull'ottone: Lyft è generalmente l'opzione più economica. Non solo la carica minima di Lyft è inferiore, ma anche le sue mappe di calore sono generalmente più piccole, il che significa che la tua corsa sarà più facile per il tuo portafoglio durante le ore di punta. Aggiungi l'opzione per la mancia sull'app e avrai una facile decisione dal punto di vista finanziario.

A suo merito, tuttavia, Uber ha investito molto in tecnologie innovative per rendere l'esperienza di guida più semplice. In particolare, l'app sta testando flotte di veicoli a guida autonoma e spera di rendere disponibili al pubblico le corse senza conducente in pochi mesi. Lyft la pensa allo stesso modo, ma deve ancora investire sulla stessa scala. Il futuro per i conducenti di ride sharing sembra cupo, ma i motociclisti potrebbero trovarsi per le esperienze più sicure e fluide di sempre.