Recensione Kia K5 EX 2021: Una Berlina Sorprendentemente Eccellente

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Se ci fosse il premio "Best Up-and-Comer" per l'industria automobilistica, andrebbe sicuramente a Kia. Abbiamo già parlato incredibilmente bene dell'incredibile Telluride, apprezzato il funky Soul GT-Line per aver osato distinguersi e acclamato il Niro EV per aver tentato di conquistare i rivali nella scena dei veicoli elettrici roventi. Anche le nuovissime Seltos e Sorteno sono fantastiche. Tuttavia, se hai scoperto che di recente non siamo entusiasti di nessuna delle berline di Kia, hai ragione.

Kia, chiaramente, non si è impegnata tanto per uscire con nuove berline quanto per i suoi SUV. Perché dovrebbe? I numeri non mentono e i numeri non sono più lì per le berline. Mentre la Stinger è eccellente, le sue altre berline non fanno svenire i consumatori allo stesso modo dei veicoli high-riding della casa automobilistica. Per i pochi consumatori là fuori che non hanno rinunciato alle berline di medie dimensioni, la nuovissima K5 del 2021 ti farà davvero domandare se Kimade sia così.

Joel Patel / Il manuale

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Abbiamo visto tutti quei terribili spot pubblicitari Chevrolet. Conosci quelli. Dove hanno radunato un gruppo di persone intorno a Chevy luccicanti e dai colori vivaci e hanno chiesto loro che tipo di auto pensano che sia. Il mio preferito è quello della Chevrolet Malibu. Con i badge rimossi, le persone sembrano essere sconcertate da quale macchina sia. Alcuni affermano che sembra un'Audi, una donna dice che le ricorda Lexus, altre persone dicono BMW. Da dove queste persone ottengano queste idee è un mistero, perché nessuno, almeno nessuna persona normale, guarda Malibu e pensa che sembri provenire da un marchio di lusso tedesco.

Il bello del nuovo K5 è che potrebbe effettivamente indurre le persone a pensare che provenga da un marchio diverso. Non mi spingerò fino a dire BMW, Audi o Lexus, ma ehi, altri potrebbero. Ad ogni modo, la K5 è una delle migliori berline che abbia mai indossato Kibadge e ti farà dimenticare tutto dell'atrocità che è stata l'Amanti.

Come con molti altri veicoli di grande successo di Kia, il K5 rappresenta la marcia della casa automobilistica sudcoreana verso un marchio più esclusivo. A prima vista, ha funzionato. È strano: poiché sempre più consumatori si sono spostati verso i SUV, le case automobilistiche hanno dedicato del tempo a sviluppare progetti straordinari per le berline.

La maggior parte degli acquirenti si aggancia al veicolo a causa del suo design. Nel caso del K5, è difficile non attaccarsi dopo averlo guardato per pochi secondi. Kia sta uccidendo il design del frontale e dei fari e il modo in cui i fari zigggiano attraverso il parafango anteriore e zagano attraverso la griglia è stupendo.

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L'interno è ancora più di grande successo. Non è un segreto che Kiand Hyundai condivida molti componenti tra i loro due veicoli. Mentre la Hyundai adotta un design elegante e di classe, la K5 è più spigolosa ed è qui che l'opzione Kia si distingue davvero nel segmento delle medie dimensioni. Le finiture in legno, il design a più livelli del cruscotto, la leva del cambio in stile jet da combattimento e il quadro per i sedili riscaldati e ventilati sono solo alcuni degli elementi di spicco. Certamente non confonderai la qualità dei materiali con quella di Mercedes-Benz, ma è meglio del vecchio Optima.

Ovviamente, essendo la K5 berlina di medie dimensioni, c'è un ampio set di sedili posteriori e un bagagliaio di grandi dimensioni. Il sistema audio Bose disponibile e il touchscreen da 10,25 pollici disponibile sono un modo nitido, chiaro e meraviglioso per mostrare le informazioni, anche se stai scambiando la compatibilità dello smartphone wireless con lo schermo più grande.

Sebbene sia facile farsi prendere da tutto ciò che offre il K5, c'è una cosa cruciale che non ha che dà il tono al veicolo. Il K5 nel suo allestimento EX non offre le leve del cambio. Questo è geniale. Ecco il problema del K5: può sembrare sportivo e avere un motore turbocompresso, ma non è qualcosa che i consumatori compreranno solo per andare in gita spiritosa per prendere il latte. Quindi, non ha bisogno di leve del cambio. Le case automobilistiche sono impazzite con l'intera faccenda delle leve del cambio, installandole su ogni veicolo immaginabile senza pensare allo scopo previsto dell'auto. Il K5 è fluido, relativamente silenzioso, comodo e si maneggia bene, questo è tutto ciò che conta davvero. Non c'è bisogno di interferire con l'assetto GT più potente e orientato alle prestazioni.

Poi, c'è il pad di ricarica wireless orientato verticalmente. Su tutti i veicoli che ho mai provato, il pad di ricarica wireless è sempre stato orientato in orizzontale: posiziona il telefono in piano sul pad. Nel K5, fai scorrere il telefono nel pad di ricarica, quindi è seduto in posizione verticale, lasciando più spazio per altri gadget. piccola cosa, ma mi piace tantissimo.

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Mia moglie ed io abbiamo posseduto KiOptimHybrid 2012 per circa otto anni. Adoravamo la berlina, ma nel tempo le cose iniziarono ad andare storte. Il volante ha perso il suo colore entro i primi cinque anni e nessuna quantità di pulizia o idratazione lo ha riparato, i pulsanti sul volante hanno smesso di funzionare, alcuni dei pulsanti sulla console centrale hanno iniziato ad attaccarsi, c'era uno strano rantolo dalla parte posteriore e il Kibadge all'esterno ha iniziato a sbucciarsi. Niente che ci ha impedito di avere bei ricordi della berlina, ma elementi che ci hanno fatto sentire come Kiwas ancora nella sua fase iniziale di produzione. Quella sensazione non esiste con il K5.

In questo segmento incredibilmente competitivo, il K5 non ha quello che serve per detronizzare l'HondAccord, eclissare la Mazda6 o allontanare le persone dalla fedele ToyotCamry. Ma i pollici K5 sono sempre vicini alla grandezza. infilare qui, stroncare lì, un po 'più di raffinatezza altrove, il K5 è a tre inning dalla vittoria della World Series. Se ci dicessi di averne acquistato uno solo per l'aspetto che ha, capiremmo.

Giusto avvertimento, è meglio avere un po 'di pazienza quando guidi il K5. Le persone ti chiederanno se il K5 è davvero Kifew volte prima che scatti effettivamente. C'è una soluzione facile per questo, però. Rimuovi i badge e lascia che indovinino a loro piacimento.