Audi A4 Quattro Recensione

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Il nostro mondo è sull'orlo di alcune scoperte automobilistiche straordinarie. Proprio all'orizzonte, la comunicazione da veicolo a veicolo, sistemi completamente autonomi e propulsori a zero emissioni senza ansia trasformeranno il modo in cui arriviamo da a B. Siamo pronti a ottenere i veicoli più sicuri, più rispettosi dell'ambiente e connessi mai immaginati. Ma non siamo ancora arrivati.

Oggi, le nostre auto combinano sistemi intelligenti di assistenza alla guida con l'errore umano, connettività con distrazione e ingegneria efficiente con motori a benzina. La nostra realtà non sembra poi così eccezionale, finché non cambi prospettiva. Invece di concludere che non abbiamo ottenuto un'immagine perfetta della modernità, considera che siamo effettivamente all'apice della nostra tecnologia attuale.

L'Audi A4 2017 incarna quest'ultimo stato d'animo. Il suo quattro cilindri turbo da 2,0 litri è la rappresentazione più efficiente di un motore a combustione interna, i suoi sistemi di assistenza alla guida sono avanzati senza essere prepotenti e la sua tecnologia di comodità sembra e si sente all'avanguardia.

Raffinato dentro e fuori

La nona generazione di Audi A4 è notevolmente migliorata rispetto all'amatissimo modello di otto generazioni, ma dall'esterno non si può mai immaginare.

Il fisico della berlina di lusso compatta è affilato e dimensionalmente più grande, ma il suo linguaggio di design ricorda molto gli anni precedenti. Gli spunti della nuova Audi Q7 come la griglia esagonale scanalata, le prese trapezoidali, i fanali posteriori sottili e la linea del carattere pronunciata trovano la loro strada nei pannelli dell'A4 2017. Il mio tester aggiunge cerchi da 18 pollici grigio scuro a cinque razze e cornici dei finestrini in alluminio lucido per contrastare la vernice bianca brillante. È un equilibrio confuso di sottigliezza e audacia, e il ragazzo ha un bell'aspetto.

All'interno metallo e pelle si intrecciano in forme eleganti. Le prese d'aria strette dalla console centrale al finestrino del passeggero creano un senso di larghezza, mentre il lato del guidatore è dominato dal display dell'Audi Virtual Cockpit da 12,3 pollici. Meno coerente con l'aspetto artistico della cabina è un display di infotainment da 8,3 pollici montato sul cruscotto. l'unità da 7,0 pollici leggermente meno invadente viene fornita di serie, ma nessuno dei due monitor può essere nascosto ordinatamente nel cruscotto come gli altri Audis. Mentre il nuovo TT rinuncia allo schermo centrale, Audi presume che i proprietari di A4 ospiteranno più regolarmente passeggeri bisognosi di divertimento.

Come parte del pacchetto tecnologico da $ 3.250, Virtual Cockpit presenta uno schermo personalizzabile con tachimetro, contagiri, Google Maps, impostazioni mediche e informazioni sul veicolo mostrate a 60 fotogrammi al secondo. I comandi sul volante rivestito in pelle comandano il display del conducente, mentre il sistema MMI aggiornato di Audi è accessibile tramite i pulsanti (le levette rendono tutto migliore), la rotella di scorrimento e il touchpad per disegnare gli input di navigazione. MMI è semplice e intelligente quanto i sistemi di infotainment, ma Audi offre anche Android Auto e Apple Carplay per coloro che preferiscono la funzionalità dello smartphone.

A parte le caratteristiche di praticità, il pozzetto è comodo, abbastanza spazioso per quattro grandi adulti e moderno. Gli allestimenti Premium Plus e Prestige aggiungono caratteristiche ai vertici del segmento, ma anche il modello Premium entry-level è dotato di ampio lusso per i soldi.

Intelletto pratico

Sotto la sua modesta carrozzeria, l'Audi A4 2017 ospita un cervello straordinario. Non è solo intelligente per la sua classe, è intelligente per il settore. L'allestimento Prestige dell'A4 vanta avanzati ausili alla guida autonomi che aiutano ad alleviare il dolore del traffico e potrebbero potenzialmente evitare brutte collisioni.

Oltre alle tecnologie ormai familiari come il controllo automatico della velocità adattivo, l'assistenza al mantenimento della corsia, l'avviso di traffico trasversale e l'assistenza alla frenata a bassa velocità, la nona generazione di A4 introduce Turn Assist e Exit Assist, prime in questo segmento. Questi programmi prendono di mira due comuni fonti di incidenti adattando gli attuali sensori radar e basati su telecamere. Turn Assist funziona calcolando se si dispone di spazio sufficiente per svoltare a sinistra in base al traffico in avvicinamento. Se il sistema ritiene che la tua manovra sia pericolosa, l'auto applicherà la frenata per fermarti. Exit Assist monitora i veicoli in arrivo e i ciclisti mentre apri la portiera e lampeggerà le spie di avvertimento per evitare incidenti.

Ho sperimentato per la prima volta questi sistemi durante il lancio del Q7 2017, ma la loro disponibilità in uno dei modelli più convenienti di Audi mostra come il marchio dia la priorità alla sicurezza. Aspettatevi di vedere questa tecnologia in ogni nuova Audi in breve tempo.

Velocità sanitaria

Cervello e muscoli possono coesistere? Sì, infatti, l'intelligenza ingegneristica di Audi abilita la potenza delle prestazioni dell'A4.

Nonostante l'ampio equipaggiamento interno e le dimensioni maggiori dell'A4, perde tra 70 e 100 libbre (a seconda dell'assetto) rispetto al suo predecessore. I grandi contributori alla figura più snella dell'A4 includono il nuovo sistema frenante con pinze fisse in alluminio, sospensioni in alluminio forgiato e una cremagliera dello sterzo elettromagnetica. Sfruttando la perdita di peso, il nuovo motore turbo da 2,0 litri di Audi ora produce 252 cavalli e 272 piedi della libbra di coppia. Queste cifre rappresentano guadagni di 32 CV e 15 libbre-piedi.

Un rapporto peso / potenza migliorato fa sì che l'A4 del 2017 si senta molto più veloce dalla linea rispetto al suo predecessore, specialmente se equipaggiato con la trazione integrale Quattro. L'accelerazione è uno spasso, ma l'A4 brilla davvero sulle curve. Una sospensione a cinque bracci aggiornata, abbinata al sistema di smorzamento adattivo Drive Select di Audi, appiattisce la berlina sportiva in ogni curva. Purtroppo, l'impegno rimane limitato. Anche quando sfreccia attraverso il cambio a doppia frizione S-tronic a sette marce di Audi e sfreccia in curva, l'A4 non suscita emozioni.

Forse è la competenza del sistema di trazione integrale Quattro di Audi, che distribuisce la coppia in modo così efficiente che la perdita di trazione è quasi impossibile, anche con il controllo di stabilità disattivato. Forse è lo sterzo elettrico artificialmente ponderato, ma svogliato. Qualunque sia il colpevole clinico, c'è ancora molto divertimento al volante dell'A4 2017. Non aspettarti gli imbrogli della berlina sportiva a trazione posteriore, ma aspettati una precisione impressionante. Coloro che desiderano una guida più accattivante dovrebbero probabilmente resistere al prossimo S4.

Conclusione

Concorrenti

I consumatori che acquistano berline sportive di lusso compatte hanno scelte abbondanti. La Serie 3 di BMW e la Classe C di Mercedes-Benz sono i nemici più formidabili dell'A4 del 2017, ma anche l'ATS di Cadillac, l'IS di Lexus e la nuova XE di Jaguar vorrebbero rubare il pranzo all'Audi. Il sapore delle prestazioni di BMW, Jaguar e Cadillac conquisterà senza dubbio i conducenti più entusiasti, mentre Mercedes-Benz e Lexus si battono per pendolari orientati allo stile e al comfort. Ogni modello ha i suoi pregi, ma tutti tranne la Jag sono passati un paio di anni senza aggiornamenti importanti.

Longevità

La tecnologia della nona generazione A4, per quanto avanzata, ha la durata di conservazione più breve. L'attuale tasso di innovazione impone che le caratteristiche di sicurezza e praticità che definiscono le tendenze debutteranno ogni pochi anni. Per ora, tuttavia, la struttura in alluminio dell'A4, il Virtual Cockpit e i sistemi autonomi mantengono un netto vantaggio rispetto alla concorrenza di lusso compatto.

Pensieri finali

È difficile discutere con la proposta dell'Audi A4 del 2017. Stile elegante, prestazioni formidabili, sofisticate funzioni di sicurezza e imballaggi di alto valore controllano tutte le scatole giuste. La nuova A4 è un acquisto intelligente per chiunque voglia dimensionare il mercato delle berline da $ 40-50K.