La McLaren Reintroduce Una Supercar A Tre Posti Con La Speedtail

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Quasi tre decenni fa, la McLaren ha ribaltato il mondo delle supercar. Non solo la potente McLaren F1 ha infranto quelle che sembravano le leggi della fisica in termini di prestazioni, ma ha dato ai proprietari l'opportunità di portare con sé un secondo amico per giochi a tre cifre. Anche se i posti a sedere a tre posti della F1 erano estremamente popolari, la disposizione dei posti non è tornata quando la McLaren si è reinventata dieci anni fa. Finora. Ti regaliamo la McLaren Speedtail.

Lo Speedtail è l'ideof hyper grand tourer della McLaren, un'ipercar ibrida da 1.035 cavalli e 250 mph che prende di mira le rispettive corone da gran turismo indossate da Chiron di Bugatti e Reger-scalpel di Koenigsegg in pelle, fibra di carbonio, benzina e ingegneria. Mentre la McLaren Senn è stata progettata per dominare ogni pista costruita, la Speedtail è un mostro in linea retta con l'obiettivo di portare il guidatore ei suoi passeggeri da Londra a Lisbona in tempi record.

p> La Speedtail è incentrata sul nuovissimo telaio monoscocca in fibra di carbonio Monocage della McLaren. L'iterazione su misura della cella di sicurezza del marchio, il nuovo design ha permesso alla McLaren di centrare il pilota, che viene poi affiancato da ogni passeggero - esattamente lo stesso metodo utilizzato nella F1 originale. Dietro la cabina, la McLaren non ha abbastanza dettagliato quale motore alimenta lo Speedtail, ma è più che probabile che sia una qualche forma del V-8 biturbo da 4,0 litri del marchio trovato nella Sennand 720S e un motore ibrido simile a quello trovato nella P1 della McLaren. E, come accennato, lo Speedtail ha 1.035 cavalli che ti spingono a velocità davvero ridicole. Tuttavia, la metrica più allettante è la velocità con cui lo Speedtail raggiunge i 186 mph: 12,8 secondi. Se si dimostrasse vero, e non abbiamo motivo di dubitare della McLaren, ciò renderebbe la Speedtail letteralmente l'auto in accelerazione più veloce di sempre.

Ora che la potenza e l'accelerazione sono fuori mano, lo Speedtail gocciola di tecnologia all'avanguardia e aerodinamica selvaggia. Prima di tutto, ha una fibra di carbonio pieghevole. Sul retro dello Speedtail ci sono due alettoni, il tipo di kit che ottieni con il tuo aereo. Tuttavia, a differenza dell'aereo, dove gli alettoni hanno indicato linee chiuse e punti di articolazione, lo Speedtail no. Sono integrati nell'aerostruttura posteriore e possono piegarsi grazie alla nuova forma di fibra di carbonio flessibile. Lo Speedtail riceve anche telecamere a scomparsa che prendono il posto degli specchietti. Man mano che vai più veloce, le telecamere si ritirano nella struttura del corpo e riducono la resistenza complessiva dell'auto.

All'interno, quella sorta di tecnologia del 2158 A. D. continua con fibra di carbonio fresata, vetro elettrocromico, pelle direzionale per mantenerti meglio stabilizzato sui sedili e avviamento sul tetto per darti la sensazione di pilota di caccia.

La McLaren ha anche lavorato con Pirelli per costruire pneumatici migliori, perché, a 250 mph, vuoi davvero qualcosa che ti colleghi alla strada che non fallirà.

Il CEO della McLaren Mike Flewitt ha dichiarato: "La McLaren non ha mai costruito veicoli come lo Speedtail prima d'ora. Come la nostra prima "Hyper-GT", la Speedtail è l'ultima vettura da strada McLaren; fusione di arte e scienza che combina un'incredibile velocità massima con un'iconica posizione di guida centrale e un approccio davvero pionieristico alla personalizzazione su misura. Il rivoluzionario propulsore ibrido si trova all'interno di un corpo leggero in fibra di carbonio che ricorda gli eleganti `` streamliner '' che una volta stabilivano record mondiali di velocità, mentre il lussuoso abitacolo a tre posti offre una combinazione sublime di un'incredibile esperienza di guida, individualismo senza pari e materiali innovativi mai visti prima su strada veicolo in partenza."

La McLaren costruirà solo 106 Speedtail, lo stesso numero di auto che la società ha costruito della F1, e ciascuna avrà un prezzo di partenza di 2,3 milioni di dollari. Tuttavia, ci sono solo pochi problemi. Sono stati tutti parlati e gli acquirenti statunitensi dovranno passare attraverso una manciata di scappatoie legali per ottenere la licenza e l'assicurazione poiché lo Speedtail non soddisfa completamente le normative statunitensi. Detto questo, se hai 2,3 milioni di dollari da spendere su uno, probabilmente hai i mezzi per capire come guidarlo anche negli Stati Uniti.