Acura NSX Review: è Un'auto Super?

2024 Autore: Francis Oldridge | [email protected]. Ultima modifica: 2023-12-16 20:40

Sulla carta, l'AcurNSX del 2017 è davvero una supercar.

Le credenziali di prestazione, certamente, non sono in discussione. I 573 cavalli ei 476 piedi della libbra di coppia motivano tutte e quattro le ruote grazie agli sforzi combinati del V6 biturbo montato in posizione centrale e di tre motori elettrici (uno su ciascuna ruota anteriore e il terzo inserito tra il motore e la trasmissione). Per una certa prospettiva, il 2018 HondAccord da 1,5 litri evoca solo un terzo della produzione di NSX.

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L'auto halo di Acura non manca nemmeno in termini di raffinatezza. Oltre alla sua trasmissione ibrida avanzata - che può guidare silenziosamente l'auto a basse velocità con la sola potenza elettrica - la trasmissione a doppia frizione a nove velocità della NSX; modalità di guida multiple; funzionalità di torque vectoring; e il display digitale del conducente sono tutti alla pari con le ultime macchine con prestazioni a sei cifre.

• 1. Foto di Miles Branman
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Anche il prezzo trascende la norma: $ 156.000 per iniziare, più $ 50.000 facili di opzioni disponibili. Un NSX a pieno carico vale più di tutti e cinque gli altri modelli di Acura.

Nonostante questi dati supportino l'affermazione della supercar di NSX, una misura soggettiva ha il potenziale per sgretolare il caso di Acura: l'impatto. Giuste o meno, le conclusioni su dove il veicolo si inserisce nella gerarchia delle prestazioni vengono tratte a prima vista; i numeri vengono secondi.

Piuttosto che descrivere le sfumature estetiche della NSX e argomentare il suo fascino sul marciapiede, ho scelto un test più diretto. Legato a un esemplare altamente facoltativo, sono andato per le strade della contea di Orange meridionale, centro di Lamborghini, Ferrari e altre targhe di supercar affermate. Quale speranza aveva una due porte con il badge Acura quando competeva per l'attenzione con il piacere per gli occhi italiano?

Anche prima di fuggire dal gruppo di villette a schiera monocromatiche del mio quartiere, ho scoperto il più grande handicap della NSX. I turbocompressori "sibilavano" e gli ingranaggi "evitavano", ma la musica del motore era limitata in gran parte all'abitacolo. I passanti potevano sentire poco della magia ibridata della NSX, il che significa che l'auto avrebbe fatto affidamento sull'intrigo dell'osservazione: sfida con così tanti set di occhi fissi sugli smartphone.

Non scoraggiato, il CurvRed Acurstrut la sua roba lungo la Pacific Coast Highway, facendo lampeggiare i suoi contrafforti fino a South Coast Plazshoppers e agitando il suo spoiler in fibra di carbonio ai dawdlers di Fashion Island.

Le pinze dei freni di un rosso brillante brillavano dall'interno delle ruote grigio canna di fucile. I pannelli di rivestimento esterni in fibra di carbonio hanno aggiunto un tocco di ispirazione sportiva al labbro anteriore, al tetto, al bagagliaio e al paraurti inferiore. Sottili strisce di luci diurne a LED illuminavano gli specchietti retrovisori e laterali di tutte le auto precedenti. Se mai AcurNSX 2017 avesse avuto la possibilità di scuotere le masse, sarebbe questo.

La prima osservazione è arrivata da un operaio edile di Business Plaza. "Cos'è quella cosa?" ha chiesto. "L'AcurNSX", ho risposto. "Oh … sembra fantastico," sbottò dopo una lunga pausa.

La mia successiva interazione è stata non vocale, ma molto più aggressiva. Dal nulla, il mio specchietto retrovisore è stato riempito con la parte anteriore della Volkswagen Golf GTI di ultimo modello. Sbirciando nella cabina del tailgater, ho visto quattro giovani volti con mascelle allentate e dita scodinzolanti. I passeggeri posteriori si sono scontrati con la testa per vedere intorno ai poggiatesta anteriori. I passeggeri in avanti hanno scattato foto e storie di Instagram. Al tempo stesso, ho messo la NSX in modalità Sport Plus e ho premuto l'acceleratore, raccogliendo il rumore più profondo possibile lasciando i miei inseguitori ai loro … beh, qualunque cosa facciano gli adolescenti in questi giorni.

Il vero putiferio è iniziato dopo aver svoltato sulla Main Street di Huntington Beach. Surfisti, turisti e famiglie si sono riversati nei negozi di taco e nei negozi di abbigliamento. Non avrei potuto attirare più sguardi se avessi cavalcato su una scimmia galleggiante di 9 metri. "Fantastico", "guarda" e "che cos'è?" imboccarono vari gruppi di curiosi. La NSX ha richiesto attenzione senza pregiudizi.

Le prove aneddotiche stavano aumentando, ma fu solo quando mi fermai per la mia dose di caffeina che il processo a due porte fu risolto. Affermando un ampio parcheggio in un'area affollata, mi diressi lentamente verso l'ingresso della caffetteria. Prima che potessi afferrare la maniglia della porta, però, un uomo nel patio gridò: "Ehi, che tipo di macchina è?"

"È la nuova NSX", ho risposto sorridendo.

Con la fronte aggrottata, ha evocato una nuova domanda: è veloce, giusto?

"Molto", ho assicurato.

"Bello", ha concluso, rilassando la sua espressione.

Finalmente ho capito il successo di Acura. Che qualcuno potesse identificare l'NSX o conoscerne le specifiche era irrilevante; Gli osservatori casuali dovevano solo credere che questa macchina fosse in qualche modo straordinaria. Bastava uno sguardo.